Про потенциальный энергодефицит из-за электромобилей задала вопросы знающим людям. Получилось вот так.

Прелестная история ) компания была основана в прошлом году, в руководстве г-н и г-жа Мюллер. Г-н Мюллер ранее занимался захоронением отходов. Точнее так: оформлением документов по захоронению ). С чем сталкивался, то и предлагает ))

И Вы еще изволите этому радоваться??? )))

Чо мелочицца-то, надо активную зону сразу в реакторе печатать. Прямым выращиванием ))

Антидебризные фильтры печатают. Выгородку атомного реактора тоже. И вот еще: "пройдут испытания и подтверждение характеристик четырех изделий – рабочего колеса, клеммной коробки, вытеснителя и угольника. Первые два устанавливаются в насосах, вторые – в парогенераторном оборудовании. Следующий шаг – оформление технического решения на их использование в реакторной установке РИТМ-200. Предполагается, что уже в 2025 году их смогут устанавливать в реакторные установки для атомных станций малой мощности или новых атомных ледоколов. В Росатоме также намерены постепенно выйти на печать элементов реакторов малой мощности – над этим уже работает предприятие Росатома «Гидропресс»"

Из-за нехватки серной кислоты на Инкае недосчитались 300 тыс. фунтов по сравнению с прошлым годом (1,6 млн против 1,9 млн).
И заодно: похоже, переваривание Вестингауза дается Камеко непросто...

Так кредит получить - тоже не баран чихал история ).

очень, очень интересный вопрос )

Вот зачем, спрашивается, весь гемор и секс с получением лицензий, поиском денег, договоренностями с местными про новую АЭС, когда можно так быстро и приятно получить 1,65 млрд дол на старую
Holtec думала построить на базе закрытого объекта два блока малой мощности по 300 МВт. Однако спустя год компания подала заявку на получение финансирования для перезапуска АЭС. Бюджет Мичигана уже предусматривает $150 млн на эти цели, а администрация Джо Байдена одобрила предоставление Holtec кредитной гарантии в $1,52 млрд.

У Германии есть свой уголь и все. С тех пор, как появились ДВС, обеспечивать транспорт топливом означало сесть на чью-то иглу. Она причиняла больше или меньше страданий (чаще больше). Но развитие экономики на угле (даже за вычетом транспорта) означает проблемы с экологией и здоровьем людей. Поэтому поменяли на нефть, потом на газ. ВИЭ и электромобили - попытка слезть с энергоиглы, об этом здесь уже говорилось. Но сколько-то времени не было подходящих технологий . А потом стали вылезать разные проблемы. Поэтому пока слезть не очень получается. Вы же знаете, да, что, вместо российской газовой иглы Германия просто пересела на американскую? Это даже где-то не у нас звучало вслух. Но если бы не было вообще ничего, степень зависимости от внешних поставок углеводородов точно была бы выше.
Поэтому Германия не смирилась со своим положением на игле. Она, конечно, отказалась от атома, но сделала заявку на развитие термояда (ой). А еще они всеми силами пытаются экономить. Отсюда все умные системы для наиболее выгодного использования дефицитного ресурса.

А куда, простите, вставлять будете? Еще каких-то... несколько страниц назад Вы были яростным противником электрокаров. Передумали? Купили?

Есть еще один вопрос: если речь идет о транзите, то куда? у шведов и датчан, равно как и прибалтов, есть свои порты, норвеги оговорили отсутствие у себя ядерного оружия.

Я не знаю насчет попутного урана, выковыренного из никелевых руд в Швеции, но вот нынешнее руководство Финляндии хочет решить вопрос наличия в стране ядерного арсенала куда как быстрее..
А... кхм... про нераспространение-то...

а что такое "писиэм"?
В горном деле уже появились "пипиби" (на млрд).
А однажды я спросила, почему уран в руде считают в ппм, а золото - в г/т, что применительно к руде одно и то же. Геологи пожали плечами.

Извините, набор публикаций не выстраивается во внятную логику.
текст от сент 2021 года - про зарядки, не аккумы.
прекрасен повтор новости декабря 2021 года и марта 2022 года.
Особенно порадовало, что аккум разработали одни, а серийно выпускать будут другие. Причем из новости про Швабе вообще не следует, что они будут выпускать разработку "Росэлектроники", в новости о ней ни слова.

Ага, пасиб.

Я слышала мнение, что с количеством плутония там все в порядке. Но, может, неправильно слышала или неправильно говорили?

читаю вот этот отчет, там есть такой пассаж:
Not surprisingly, under the current market conditions,
out of 7-11,00047 tons of spent fuel generated annually
in the world only less than one third is reprocessed.
Reprocessing spent fuel from Pressurized Heavy Water
Reactors (PHWRs), like the CANDU type, is considered
not economically viable due to their minimal content of
U-235 and Pu, which are usually around 0.2% and 0.4%,
respectively48. In at same time, a standard CANDU reactor
produces approximately 140 metric tons of heavy metal
(MTHM) annually, which is about seven times higher than
the output of a light water reactor.
Подскажите, пожалуйста, если там U-235 0,2%, а Pu - 0,4%, то там какие химические процессы произошли? Примерно 0,5% U-235 превратилась в ..., примерно 0,4% U-238 стало плутонием, а остальное так и осталось U-238? Или там все не так?

Извините, первая бытовая ассоциация: у БРЕСТа будет теплый пол?

О положении дел на урановом рынке.

Пасиб.

По поводу этой новости.
А зачем такой сложный механизм - из нептуния? Это какие-то космические цели?

Ой. Спасибо большое!

Извините за наивный вопрос, а где искать данные по тайваньским блокам? В ПРИС их нет ни в Китае, ни отдельно. Ну либо я в упор чего-то не вижу...

Кто б спорил, я не буду! Если по миру брать - много разных историй наберется.