Во всей этой картине неясен один момент: туда он "идя навстречу желаниям наших партнёров" идёт пустой. И "партнёры" возбухают в дежурном, штатном режиме. Ну, просто потому что иначе не могут.

Но однажды ПАЭС пойдёт тем же путём обратно - с ядерно-опасной активной зоной и битком набитым бассейном выдержки. И вот как операция будет проходить _тогда_ - тот ещё, очень интересный вопрос.

Обратно в Питер она никогда не пойдет. Выгрузка вывод из эксплуатации будет производится в Мурманске на базе Атомфлота. Там же где и все атомоходы.

Караван движется неутомимо. С упорством маньяка ставлю на заход в Мурманск 18-го.

В 21:00 даже будет даже под 70 о 10' --- резво-резво!

<удивившись>

а зачем ей идти обратно?!?

Как минимум до Мурманска, на утилизацию, ремонт и/или перезарядку.

Сообщение отредактировал Татарин - 13.5.2018, 20:07

Быть не может, чтобы за перезагрузкой надо было тащиться на край света --- она заведомо предусмотрена на месте. И бассейн выдержки нa шаланде должон быть.

Сообщение отредактировал Dobryak - 14.5.2018, 5:09

Сегодня караван продолжит двигаться на норд-ост, но ближе к полуночи Ломоносова поднимут хорошо выше Нордкаппа и он поменяет курс на ост. Остается менее 600 миль, это 100 +/- часов хода, и 18-го пополудни караван начнет (?) заход в Кольский залив. Ветра обещают самые благоприятные --- под парусом было бы откровенно скучно.

Сообщение отредактировал Dobryak - 14.5.2018, 7:57

А почему на ПАТЭС не предусмотрен парус? Очень экологично было бы.

Красочно представил команду на месте постоянной дислокации в Певеке: "Грот пошёл (штатное)! Стаксель ... мать вашу (штатное)! Сопли подобрать (штатное, подается, когда шкоты упали в воду)! Шкоты набить (это штатное)! Эй, на штурвале, куда смотришь? За парусами следи! Склянки... уже 12! Разливай!"

Станцию перезарядки топлива для плавучих объектов Атомфлота уже проектируют и идет борьба за его выполнение. Возможно, военные попросят себе отдельную посудину для перегрузки ядерного топлива.

Завтра, 15 мая, около 16-17:00, будет пройден Нордкап --- северная оконечность материковой Европы.

там вроде есть замечательный отжимной ветер "южак" порывами до 80 м/с

Ещё красочнее можно представить оторванную от причала ПАТЭС под всеми парусами...

Это все мрии из другой галактики. Я разок в 1987 на Московском море "курил" 31 м/с, это был смерч, который в Московской области вырубил в лесах просеки, а в Ивановской и Московской области было немало человеческих жертв. Но волну разогнать не успело. К моему счастью, приборов на лодке не было, я думал о 22-23 м/с, знал бы истинный ветер, с подростками на 25-футовике со страху окочурился бы. И 9 баллов имели всю ночь на Балтике севернее Борнхольма с поганой невысокой, но обрушивающейся волной. Шкала Бофорта заканчивается на урагане, это 33 м/сек и выше. Вообразить 80 м/с не в состоянии.

80м/c = 288км/ч, ураган, с ветровым давлением порядка 3кН/м2.

Чтобы легче себе представить: площадь одетого человека - 1.2-2м2, масса - ну, порядка сотни кг. А ветровое давление - 600 кгс, в 6 раз больше веса.

Это ветер, который не "сдувает", а "уносит нафиг".

Ломоносов по широте уже на полмили выше Нордкапа! Но в 120 милях на запад от Нордкапа.

кептен "Ахава" - просто в восторге.

Почему "Ахава" в кавычках? В кавычки надо брать "Пекод", а одноногий капитан --- просто Ахав.

Тем временем "Мишка" поднялся до 71 о 32' и около 13:00 пройдет Нордкап в милях 25 севернее его. Идет он, как положено, строго по судоходной "мостовой", не выскакивая на тротуары

Да, несколько партий у неё будет на борту, то есть, за каждой перегрузкой уходить не надо.

Попробуем отследить по карте сей замечательный момент.