 Росатом в Арктике |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 20.2.2019, 19:00
Сообщение
#121
|
|
 Модератор  Группа: Clubmen Сообщений: 24 884 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4  |
27 февраля совещание у президента по Арктике.
Будут искать искомые 80 млн тонн. А если найдут, то нам их или возить, или как минимум сопровождать ледоколами. 
|
 |
 
|
|
21.2.2019, 12:38
Сообщение
#122
|
|
|
Модератор Группа: Clubmen Сообщений: 24 884 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 |
ТГ Капитан Арктика:
QUOTE ФГУП «Гидрографическое предприятие», которое принадлежало Минтрансу, отходит к Росатому. Об этом сегодня написал «Коммерсант» со ссылкой на замглавы управления развития СМП тов. Белкина.
Гидрографическое предприятие в Минтрансе было ответственно за все навигационно-гидрографическое обеспечение на Севморпути. Таким образом, из состава Минтранса изымают важную структуру отвечающую за судоходство на СМП. Но и это еще не все. Росатом добивается контроля над госпроектом «Северный морской путь», а там только бюджетных денег заложено около 300 млрд рублей. Если это случится, победу над Минтрансом можно считать почти окончательной. |
|
|
|
|
21.2.2019, 19:48
Сообщение
#123
|
|
|
Ветеран форума Группа: Patrons Сообщений: 1 509 Регистрация: 13.5.2014 Пользователь №: 33 984 |
Цитата(AtomInfo.Ru @ 20.2.2019, 19:00)  27 февраля совещание у президента по Арктике. Будут искать искомые 80 млн тонн. А если найдут, то нам их или возить, или как минимум сопровождать ледоколами. Сопровождение - трение трение - нагревание нагревание - таяние таяние - освобождение освобождение - свобода (мореплавания)... 
|
|
|
|
|
22.2.2019, 10:15
Сообщение
#124
|
|
 Ветеран форума Группа: Patrons Сообщений: 1 271 Регистрация: 23.12.2014 Пользователь №: 34 075 |
Цитата(Ultranauth @ 20.2.2019, 19:34) Нет, эта в другую сторону. Я про вот эту, стоимостью 30 миллиардов рублей. Не знаю, про какую: https://tass.ru/ekonomika/6143133 -------------------- Всё это мелкая рябь на волнах экономических циклов, незаметных на приливах эпох.
Накапливать ОЯТ абсурдно для здорового человека. Если мечтать — то ни в чём себе не отказывать. 8956 |
|
|
|
|
22.2.2019, 12:41
Сообщение
#125
|
|
|
Завсегдатай Группа: Haunters Сообщений: 565 Регистрация: 25.12.2013 Пользователь №: 33 893 |
QUOTE(Syndroma @ 22.2.2019, 11:15) Не знаю, про какую: https://tass.ru/ekonomika/6143133 Это про Билибино-Певек. Она двухцепная. А Билибино-Песчанка одноцепная. |
|
|
|
|
23.2.2019, 11:02
Сообщение
#126
|
|
|
Модератор Группа: Clubmen Сообщений: 24 884 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 |
ТК КапАрктика:
QUOTE Росатом решил создать в Мурманске штаб морских операций Севморпути. Дирекция СМП представила в правительство проектный план, где предусмотрено создание штаба, ответственного за ледокольную проводку и организацию плавания судов.
На сегодняшний день информацию о движении судов по СМП публикует Администрация СМП. Мы уже писали, что судоходные компании жалуются на формальный подход Администрации к делу: отчёты публикуются с понедельника по пятницу, а в выходные СМП будто вообще не работает. Maersk даже уделил этому отдельный пункт в своем отчете о проходе через Арктику. Росатом продолжает входить в свои права «главного по Арктике» и забирать у Минтранса полномочия. У ФГБУ «Администрация СМП» Минтранса фактически осталось только одна функция: выдавать разрешения на проход судов по СМП. |
|
|
|
|
23.2.2019, 11:03
Сообщение
#127
|
|
|
Модератор Группа: Clubmen Сообщений: 24 884 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 |
Большое интервью Рукши.
https://regnum.ru/news/economy/2578711.html |
|
|
|
|
23.2.2019, 11:04
Сообщение
#128
|
|
|
Модератор Группа: Clubmen Сообщений: 24 884 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 |
QUOTE(AtomInfo.Ru @ 23.2.2019, 11:03) Большое интервью Рукши. Основные моменты. 1) Арктика в конце года выйдет на ходовые испытания. 2) "Два ЛК-60 не равны одному "Лидеру". Они создаются под разные задачи". 3) Второй Суэц? "Нам это не нужно". Со своими грузами справиться бы. 4) Перспективы транзита по СМП: южный Китай - нет, Корея, северный Китай, Япония - возможно. Всё, что южнее Пусана, не пойдёт через СМП. 5) Обратная загрузка для рыбы - грузы есть. А вообще - "мы тестируем такую возможность и хотим показать экономическую целесообразность этого маршрута". 6) 300 млрд руб контролировать будет Росатом. 7) Разрешение на проход по-прежнему даёт ФГБУ "Администрация Севморпути" (то есть, все вопросы "а почему по СМП прошёл тот или иной супостатский корабль?" должны адресоваться к Минтрансу, МО и т.д., но не к нам). 8) В Арктике должен быть Госплан. |
|
|
|
|
24.2.2019, 4:12
Сообщение
#129
|
|
|
Участник-писатель Группа: Patrons Сообщений: 5 578 Регистрация: 20.8.2012 Из: Россия, Москва Пользователь №: 33 670 |
QUOTE(AtomInfo.Ru @ 23.2.2019, 11:04) 7) Разрешение на проход по-прежнему даёт ФГБУ "Администрация Севморпути" (то есть, все вопросы "а почему по СМП прошёл тот или иной супостатский корабль?" должны адресоваться к Минтрансу, МО и т.д., но не к нам). С прошедшим, т-щ майор! Вопрос у меня есть небольшой. Может быть, кто-нибудь помнит, были ли в истории СССР и России случаи прохода по СМП военных надводных кораблей вероятного противника? Периоды гражданской войны, ВОВ - прошу не учитывать, прошлогодний проход французского корабля помню. |
|
|
|
|
24.2.2019, 15:52
Сообщение
#130
|
|
|
Ветеран форума Группа: Patrons Сообщений: 1 509 Регистрация: 13.5.2014 Пользователь №: 33 984 |
Цитата(AtomInfo.Ru @ 23.2.2019, 11:04) Основные моменты. 1) Арктика в конце года выйдет на ходовые испытания. 2) "Два ЛК-60 не равны одному "Лидеру". Они создаются под разные задачи". 3) Второй Суэц? "Нам это не нужно". Со своими грузами справиться бы. 4) Перспективы транзита по СМП: южный Китай - нет, Корея, северный Китай, Япония - возможно. Всё, что южнее Пусана, не пойдёт через СМП. 5) Обратная загрузка для рыбы - грузы есть. А вообще - "мы тестируем такую возможность и хотим показать экономическую целесообразность этого маршрута". 6) 300 млрд руб контролировать будет Росатом. 7) Разрешение на проход по-прежнему даёт ФГБУ "Администрация Севморпути" (то есть, все вопросы "а почему по СМП прошёл тот или иной супостатский корабль?" должны адресоваться к Минтрансу, МО и т.д., но не к нам). 8) В Арктике должен быть Госплан. Где-то на белом свете, Там где всегда мороз, Трутся спиной медведи О земную ось. Мимо плывут столетья, Спят подо льдом моря, Трутся об ось медведи, Вертится Земля... |
|
|
|
|
28.2.2019, 8:19
Сообщение
#131
|
|
|
Модератор Группа: Clubmen Сообщений: 24 884 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 |
ТГ Кап.Арктика по итогам вчерашнего.
QUOTE Итак. По итогам совещания у Путина. Отчитывались в основном Лихачёв и Козлов (глава Минвостокразвития).
Проблема с отсутствием 80 млн тонн к 2024 году была озвучена. Росатом отчитался, что готов обслужить и большие объемы на СМП, если они будут. Надежда на то, что Новатэк и Газпромнефть нарастят объемы. Минвостокразвития и Минприроды поручено развитие грузовой базы. Отдельно прозвучал вопрос по таймырскому углю. Зону заповедника будут уменьшать. |
|
|
|
 28.2.2019, 15:45
Сообщение
#132
|
|
|
Участник-писатель Группа: Patrons Сообщений: 5 578 Регистрация: 20.8.2012 Из: Россия, Москва Пользователь №: 33 670 |
Что-нибудь внятное по проекту РУ РИТМ-400 для ледокола проекта 10510 "Лидер" известно, кроме информации с этой странички ОКБМ:
"В АО «ОКБМ Африкантов» решается задача создания реакторной установки РИТМ-400 мощностью на винтах 110-130 МВт для атомного ледокола «Лидер», который сможет обеспечить круглогодичную навигацию на Северном морском пути". |
|
|
|
|
28.2.2019, 18:07
Сообщение
#133
|
|
|
Эксперт Группа: Patrons Сообщений: 1 444 Регистрация: 8.4.2010 Пользователь №: 5 621 |
QUOTE(asv363 @ 28.2.2019, 8:45) Что-нибудь внятное по проекту РУ РИТМ-400 для ледокола проекта 10510 "Лидер" известно, кроме информации с этой странички ОКБМ: "В АО «ОКБМ Африкантов» решается задача создания реакторной установки РИТМ-400 мощностью на винтах 110-130 МВт для атомного ледокола «Лидер», который сможет обеспечить круглогодичную навигацию на Северном морском пути". http://www.afrikantov.com/upload/iblock/2a...dc819052a95.pdf |
|
|
|
|
1.3.2019, 2:08
Сообщение
#134
|
|
|
Участник-писатель Группа: Patrons Сообщений: 5 578 Регистрация: 20.8.2012 Из: Россия, Москва Пользователь №: 33 670 |
QUOTE(pappadeux @ 28.2.2019, 18:07) Спасибо, уважаемый pappadeux. Буклет есть и на русском языке: http://www.okbm.nnov.ru/upload/iblock/616/...41b876e856b.pdf Остаётся загадкой, какую мощность на валу выдаёт РИТМ-200 и для чего проект РИТМ-200В. Впрочем, переход на НОУ в целом по линейке РИТМ сугубо с моей точки зрения не оправдан - мы же не французики всякии, чтобы такое проектировать. |
|
|
|
|
1.3.2019, 8:12
Сообщение
#135
|
|
|
Модератор Группа: Clubmen Сообщений: 24 884 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 |
И снова ТГ Кап.Арктика:
QUOTE И еще к... заседанию у президента: цифра 80 млн тонн не меняется.
Все нефте- и газодобывающие компании под напором государства будут максимально выводить продукт на СМП. То же самое будет и со всеми остальными грузами: от редкоземельных до угля. Будет учтено все, что только перемещается по СМП, чтобы выйти на искомую цифру к 2024 году. |
|
|
|
|
1.3.2019, 8:16
Сообщение
#136
|
|
|
Ветеран форума Группа: Patrons Сообщений: 1 271 Регистрация: 23.12.2014 Пользователь №: 34 075 |
Интересно, что по этому поводу думает Транснефть.
-------------------- Всё это мелкая рябь на волнах экономических циклов, незаметных на приливах эпох.
Накапливать ОЯТ абсурдно для здорового человека. Если мечтать — то ни в чём себе не отказывать. 8956 |
|
|
|
|
1.3.2019, 13:33
Сообщение
#137
|
|
|
Участник-писатель Группа: Patrons Сообщений: 5 578 Регистрация: 20.8.2012 Из: Россия, Москва Пользователь №: 33 670 |
QUOTE(Syndroma @ 1.3.2019, 8:16) Интересно, что по этому поводу думает Транснефть. Более 78% обыкновенных акций принадлежат государству. Объём транспорировки: "В 2017 г. ПАО «Транснефть» обеспечило сдачу нефти в пунктах назначения, определенных заключенными договорами, в количестве 477,5 млн т". (Стр. №44 годового отчёта). |
|
|
|
|
2.3.2019, 23:24
Сообщение
#138
|
|
|
Модератор Группа: Clubmen Сообщений: 24 884 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 |
ТГ КапАрктика вспомнил про Билибино. Нет, не про станцию. Про город. Про один крайне неприятный момент.
QUOTE Мне вот летом супругу и двоих своих несовершеннолетних детей в отпуск вывести надо, чтобы они могли немного отдохнуть, но пока даже билеты купить не получается. На данный момент от чукотского города Билибино до Москвы с пересадкой в Магадане и обратно мне надо отдать на четверых примерно 480 тысяч рублей. 480 тысяч только на билеты!!! С ума можно сойти. Сейчас до Магадана от нас авиабилет на одного человека стоит около 30 тысяч рублей, с Магадана до Москвы — примерно столько же. Надо еще обратно лететь. И так четыре раза. С такой "логистикой" освоение северов и СМП будет... хм-м... не знаю даже, как выразиться. |
|
|
|
|
3.3.2019, 5:05
Сообщение
#139
|
|
|
Эксперт Группа: Patrons Сообщений: 1 444 Регистрация: 8.4.2010 Пользователь №: 5 621 |
QUOTE(asv363 @ 28.2.2019, 19:08) Остаётся загадкой, какую мощность на валу выдаёт РИТМ-200 60 емнип QUOTE(asv363 @ 28.2.2019, 19:08) для чего проект РИТМ-200В наземный вариант, кяп |
|
|
|
|
3.3.2019, 6:00
Сообщение
#140
|
|
|
Эксперт Группа: Patrons Сообщений: 1 444 Регистрация: 8.4.2010 Пользователь №: 5 621 |
QUOTE(pappadeux @ 2.3.2019, 22:05) 200B - наземный вариант, кяп ошибся, 200B морской вариант пониженной мощности 200М - наземный вариант, повышенной мощности |
|
|
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
| Текстовая версия | Сейчас: 16.4.2024, 21:35 |