Там ЕЦ на пониженной мощности. Малошумный режим работы.

На номинале - где? ЭГП-6, АСТ - но это не лодочные реакторы.

Как и должно быть.
ЕЦ на мощности до 50% от номинала для скрытного "подкрадывания" до скоростей АПЛ 9-10 узлов. При больших скоростях гидродинамические шумы обтекания корпуса и кавитация будут солировать над шумами РУ на гипотетической полной ЕЦ. Можете представить размер парогенераторов и конденсаторов, потребный для обеспечения ЕЦ для 100 МВт CAREMа-25 на полной мощности?

Сообщение отредактировал VBVB - 12.10.2012, 18:07

это зависит от глубины

В отношении применения естественной циркуляции теплоносителя для лодочных реакторов для непрофессионалов может быть полезна книга.
Хлопкин Н.С. Морская атомная энергетика: учебное пособие. – М.: МИФИ,2007. – 244 с.
Там подробно разобран вопрос применения ЕЦ для транспортных РУ.
Говорится, что американские реакторы S6G, S8G, S9G используют на полных мощностях принудительную циркуляцию теплоносителя.
В отношении S6W на Си-Вулфах возможности ЕЦ на полной мощности не совсем ясны.
У французов и англичан ЕЦ только на мощностях 50-68% от номинала.
Автором сделан вывод "...Таким образом, реактор на естественной циркуляции во всем диапазоне мощностей пока не нашел достойного применения в морских ЯЭУ."

не понимаю темы спора. Полная мощность - это редкий случай, для которого и не нужна ни тишина ни сверхтехнолгии.
Скорость зависит от куба мощности, на мощности 50% АПЛ спокойно даст 20 узлов.

Наша корабельная установка ТМ-4 180 МВт на 100% ЕЦ. Оставив в стороне гидродинамику и корпус, шумы на мощности более 20% все еще от установки. А вот при полных ходах и на полных (естественно) мощностях, все начинает меняться. Но вопрос-то у нас к энергетике, а не к шумности.

Спасибо за "наколку". Скачал. Очень полезная книжка. Но слова Хлопкина связаны еще кое с чем. Вопрос не так прост, как кажется. Не забудте качку для надводных кораблей, костность заказчика, политика... По-моему он плавно обошел проблему.

Есть такое устройство, "обгонная муфта"... не вы первый. Не выпадают.

Аргентина стартовала проект CAREM-25
кстати, я раньше как-то не обращал внимание, а кассеты-то у них шестигранные

и как, плотность зоны это позволило увеличить?

В OPAL'е они сделали квадратную сборку. У них всё потекло. Видимо, решили попробовать шестигранник.

а тем временем, второй "Светлячок" на критику недавно вышел - клик

И это здорово! Дали новость, чтобы не пропало.

Только "Светлячок" - это "Ангра", не "Атуча".

Атуча (по крайней мере, 2я) тоже с шестигранными кассетами

тяжеловодник с шестигранными кассетами? позволю себе с вами не согласиться - презентация по топливу (Аргентина)

Сообщение отредактировал Smith - 16.5.2014, 9:52

Интересно

я сделал вывод по стат'е

http://www.hindawi.com/journals/stni/2011/683147/

"... independent, full-core, pin-by-pin models were developed for the MCNP5 ..."

и картинка 3 и далее по тексту

Ну да. Это элементарные ячейки показаны - топливный канал и окружающая его вода. Если каналы поставлены по треугольной решётке, то элементарная ячейка для нужд расчётчиков будет шестигранной. Но к конструкции кассеты это отношения не имеет.

Это в ВВЭР кассета = ячейке, потому как слоя воды между кассетами не требуется.

Да, Вы правы

ммм...


02 June 2014

Argentina's newest nuclear power reactor, Atucha 2, is expected to reach criticality and be connected to the grid within sixty days.

...

First Criticality Date: 03 Jun, 2014

Это reach criticality.

Ещё осталось be connected to the grid.

Вот sixty days и получатся.