Общий разговор об атомной энергетике Опции

[koctya]

Как ни странно, ветряки грязнее, если не забывать считать некоторые интересные виды урона. К примеру птиц, деформацию почвы (ветряки достаточно сильно гадят травяную биоту не только на своей площадки, но и в некоторой окресности), да еще и количество движущихся деталей больше на три порядка (а это износ металла и смазочные материалы). Пока только геотермы заведомо чище.

Значит, тем хуже для противников мирного атома.

2 Модератор: а не создать ли нам специальную ветку, где можно было бы обсуждать плюсы и минусы других способов производства электроэнергии по сравнению с АЭС. Понимаю, что не по профилю форума, но вопрос наверняка всплывает регулярно. Просто апокалипсис 2050 года, когда в основном закончатся разведанные дешевые месторождения нефти - это моя любимая дежурная страшилка для непосвященных.

[aquin]

Сделать аналог дворника лобового стекла авто и включать его по триггеру. Омывайку (воду) подвести штатно. Два раза в год если от пыли чистить, то вообще никаких затрат не будет.

обслуживание такой "штатной омывайки" не вылезет ещё большим геморром, чем обслуживание собственно всего остального?

Что касается парадигм... и т.п.
Никакими законами, актами и тому подобным нельзя отбить у человека желание "красиво жить"... разговоры о том, что в СССР не было культа потребления, по-моему, несостоятельны, просто он был несколько деформирован, с так сказать социалистической спецификой. Но все хотели "фирмовые" джинсы, видаки и тачку (в качестве программы-максимум). Именно это желание кого-то гнало "на север", кого-то в капстраны за "чеками" для "березок", а кого-то на аварийную ЧАЭС за пятикратными окладами...
Я уж не говорю о том, астрономические затраты СССР на военные нужды никак нельзя вписать в "парадигму экономии".
Тоже самое по транспорту... ув. 8fak, ну причём тут Средиземное море? И опять таки пример СССР крайне неудачен... может заграницу рядовые граждане и не шибко летали, зато на внутренних рейсах самолёты "Аэрофлота" пользовались популярностью.
Что касается транспорта... на мой взгляд есть два пункта, которые уже способны изменить ситуацию, хотя и их выполнить совсем непросто: запрет (или радикальное ограничение) использования личного автотранспорта в крупных городах с параллельным развитием общественного транспорта, и запрет на покупку и ввоз легковых авто с объёмом двигателя более 2 литров и 2.5-3 л. для дизелей.
Авиацию можно частично заместить скоростными поездами, только это требует значительных инвестиций. И сдаётся мне, что большинство государств даже к таким шагам не готово, а вы говорите "лошадей развести".

Сообщение отредактировал aquin - 4.4.2011, 18:53