Моховце |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Моховце |
16.6.2014, 21:27
Сообщение
#1
|
|
Модератор Группа: Clubmen Сообщений: 25 025 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 |
Моховце-3 окончательно уехал на 15 год.
http://atominfo.ru/newsi/p0276.htm |
|
|
15.6.2015, 22:07
Сообщение
#2
|
|
Модератор Группа: Clubmen Сообщений: 25 025 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 |
По состоянию на 12 июня китайцы заявку не подали.
Но в Enel уверены, что китайская заявка всё-таки будет. |
|
|
30.6.2015, 23:06
Сообщение
#3
|
|
Модератор Группа: Clubmen Сообщений: 25 025 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 |
По состоянию на 12 июня китайцы заявку не подали. Но в Enel уверены, что китайская заявка всё-таки будет. По состоянию на вчера китайцы заявку всё ещё не подали. И не уверены в том, что будут подавать. Так что гениальная идея итальянцев сбагрить Моховце в CNNC по-прежнему висит в воздухе. Кажется, китайцы начали что-то подозревать |
|
|
30.6.2015, 23:53
Сообщение
#4
|
|
Эксперт Группа: Уровень доступа - 2 Сообщений: 3 890 Регистрация: 9.6.2007 Из: Обнинск-Москва Пользователь №: 89 |
По состоянию на вчера китайцы заявку всё ещё не подали. И не уверены в том, что будут подавать. Так что гениальная идея итальянцев сбагрить Моховце в CNNC по-прежнему висит в воздухе. Кажется, китайцы начали что-то подозревать А не вот это спугнуло: http://www.westinghousenuclear.com/About/N...o-VVER-Reactors (на русском http://interfax.com.ua/news/economic/274950.html)?.. VUJE, Ржеж, NucleoCon (Slovakia) как бы указывают именно на Моховце, остальные - просто подрядчики для ЕС (финны, видимо, совладельцы технологий, ЦПАЗ - подразделение Веста + Темелин, остальные - эксперты от ЕС для контроля Веста, как-то так...). -------------------- С уважением
Александр Быков |
|
|
1.7.2015, 8:36
Сообщение
#5
|
|
Модератор Группа: Clubmen Сообщений: 25 025 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 |
А не вот это спугнуло: http://www.westinghousenuclear.com/About/N...o-VVER-Reactors (на русском http://interfax.com.ua/news/economic/274950.html)?.. Нет. Влезать в чужой проект с нуля в условиях сжатых сроков - чрезвычайно рискованно. А словаки уже пошли на принцип с достройкой - вынь да положь. В принципе, Шкода могла бы помочь (см., в том числе, интервью Фиалы). Но чехи тоже нервничают, т.к. задача непростая. Что до топлива, то словаков уговаривали не по новым блокам, а по старым. |
|
|
1.7.2015, 10:35
Сообщение
#6
|
|
Эксперт Группа: Уровень доступа - 2 Сообщений: 3 890 Регистрация: 9.6.2007 Из: Обнинск-Москва Пользователь №: 89 |
Вот опубликованная "разнарядка" от уважаемого AtomInfo.Bg: http://atominfo.bg/?p=38067. И что на такие суммы можно сделать? Если только купить что-то из КИПиА и ПО у Веста. Расконсервировать линию, доставшуюся в наследство от BNFL, провести переобоснование безопасности для существующих загрузок. Этого хватит. Нет. Влезать в чужой проект с нуля в условиях сжатых сроков - чрезвычайно рискованно. А словаки уже пошли на принцип с достройкой - вынь да положь. В принципе, Шкода могла бы помочь (см., в том числе, интервью Фиалы). Но чехи тоже нервничают, т.к. задача непростая. Что до топлива, то словаков уговаривали не по новым блокам, а по старым. Это как раз понятно - на новых идёт новое топливо с первой загрузки, под него обосновывать тяжелее - информации меньше. -------------------- С уважением
Александр Быков |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 4:50 |