MOX в легководниках Опции

[AtomInfo.Ru]

Интересные японские цифры по стоимости MOX-топлива.
http://atominfo.ru/newsk/r0328.htm

1 MOX-кассета стоит 7,8 млн долларов.
1 UO2-кассета стоит 0,865 млн долларов.

Разница в 9 раз.

[LAV48]

И всё же надо начинать пробовать жечь плутоний в существующих ВВЭРах, - это даст и толчок к развитию производства MOX, и сократит "технологическое отставание" от тех же французов в области конкуренции на экспортных рынках (иметь апробированную возможность, пусть и не выгодную, всё равно плюс).

[AtomInfo.Ru]

И всё же надо начинать пробовать жечь плутоний в существующих ВВЭРах,

Ну тогда правильно сначала вспомнить те трудности, о которых говорилось в середине нулевых, когда такой вариант был реален.
По порядку вспоминания, не по значению.

1) У MOX-сборок в LWR более высокая коррозия (разгерметизация!)
2) Кардинальное изменение системы СУЗ (так как бета плутония-239 много меньше беты урана-235) - возможно ли добавить новые стержни? возможно ли перейти на обогащённый бор в сузах?
3) Свежее MOX-топливо нельзя долго хранить на складе
4) Транспортировка MOX более дорогая
5) Обогащение по делящимся в MOX для LWR выше => меньше 238U, хуже температурный и проч. эффекты реактивности, важные для безопасности
6) Переработку ОЯТ MOX долго и с огромным трудом осваивают (и справляются) французы; у нас опыта такого нет, придётся либо тратить время и деньги (и того, и того помногу), либо обращаться к французам за помощью (дорого и Мистраль).

Это то, что вспомнил.

[Alx]

Ну тогда правильно сначала вспомнить те трудности, о которых говорилось в середине нулевых, когда такой вариант был реален.

Наткнулся в интернете на перечень проблем в научно-популярном изложении:
http://www.polar.mephi.ru/ru/conf/2005/2_b...2_soldatov.html
Как раз тех лет, когда разговоры о МОХ применительно к Балаковке были, если ничего не путаю.