Просто всякие новости №2 Опции

[AtomInfo.Ru]

По здравому размышлению, предыдущую тему я прикрыл.
Попробуем ещё раз. Не выйдет - значит, в Курилке останемся с Питиём моим, перспективная тема.

Чтобы не было неясностей. Правила для этой ветки.

1) Политота на форуме мне не нравится.
2) Политота пока ещё допустима, но в малых дозах. Простыни отныне стираются, не читая. Ответы на простыни идут туда же.
3) Что подпадает под политоту, определяю я.
4) Политотные посты могут быть мной отредактированы или удалены без объяснения причин, равно как и ответы на них. Если я сочту, что тот или иной участник злоупотребляет политотой, могу его забанить на какой-то срок или навсегда.
5) Играть с правилами не надо. На этот случай есть правило №5 - все решения принимает модератор, и модератор всегда прав.

6) И самое главное. Намного интереснее и полезнее в этой ветке будут посты про технику, про науку... про электромобили, про космос, про разные сектора энергетики, и так далее, и тому подобное, а не всяческие политические высказывания, лозунги и митинги, от которых и так уже в интернете не протолкнёшься.

[alex_bykov]

Один раз невозможность украинизации ядерной энергетики уже обосновывали многонациональным составом эксплуатационников и отсутствием технического украинского языка (да-да, украинизация - не майданное явление, она идёт чуть ли не с позднесоветских времён). Сейчас такое обоснование в головках "патриотов" может и не поместиться...

[KTN]

Вот он, потолок реальных возможностей нынешнего ВПК: производство освоенного 30 лет назад ТУ-160 в ближайшие годы будет менее пол-самолёта в год.

Первый Ту-160 переведен в цех окончательной сборки

Согласно информации интернет-портал «БИЗНЕС Online», ссылающегося на заводскую газету «Вперед!», находившийся на хранении почти с советских времен задел бомбардировщика-ракетоносца Ту-160 с заводским номером 804 был отбуксирован в цех окончательной сборки Казанского авиационного завода им. Горбунова — филиала ПАО «Туполев» (КАЗ). Его выкатка ожидается через несколько месяцев.

После прекращения производства в 1992 году Ту-160 на КАЗе оставалось четыре задела, находившихся в разной степени готовности. Один из них был достроен и сдан в 2000 году, второй — в 2008-м.
Когда Борис Николаевич Ельцин объявил, что правительство больше не будет закупать Ту-160, ваш покорный слуга по поручению Минтимера Шариповича Шаймиева поехал в Москву, ведь заводу надо было чем-то жить. Пробили постановление, в котором, помимо моментов, связанных с поддержкой завода, был вопрос о том, чтобы сохранить четыре задела, находившихся в разной степени готовности. В итоге мы их отстояли и когда на заводе работы не было, протолкнули достройку двух самолетов. Мы знали ценность этих заделов, убеждали кого надо. В Москве все смотрели на меня как на идиота: зачем тебе это нужно?! Были люди, которые хотели... там много цветных металлов, лом получился бы очень таким... Все могло быть, ведь оснастку Ту-160, по сути, уничтожили - рассказал советник премьер-министра Татарстана Назир Киреев.

Фактически машина №804, которую предполагается поднять в воздух в 2018 году, станет прообразом Ту-160М2, так как полностью новый самолет будет создан не раньше 2021 года. В целом взлет машины из задела станет демонстрацией возможностей России возродить утраченное производство.

Все опытно-конструкторские работы по Ту-160М2 ожидается закончить только в 2021 году. Параллельно постепенно восстанавливается производство на заводе. Так, в апреле спустя более 20 лет был запущен участок электронно-лучевой сварки.