IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



Нет регистрации на форуме? Вам сюда.
 
Reply to this topicStart new topic
> БНК-600
AtomInfo.Ru
сообщение 6.4.2017, 10:51
Сообщение #1


Модератор
*********

Группа: Clubmen
Сообщений: 24 884
Регистрация: 16.1.2007
Из: Обнинск
Пользователь №: 4



Ещё из старых отчётов.

Отчёт ФЭИ о НИР 1970 года. Опубликован в юбилейном сборнике М.Ф.Троянова.
Сначала авторы:

В.В.Орлов. М.Ф.Троянов, В.И.Матвеев, Б.В.Колосков, А.А.Ринейский, В.Б.Лыткин, Н.М.Шагалин, Н.Е.Горбатов, М.И.Пашичева.

Утверждающие и согласовательные подписи также ставили В.А.Кузнецов. А.И.Лейпунский, Л.А.Кочетков. А.В.Карпов, М.Я.Кулаковский.

Тема отчёта - быстрый реактор БНК-600.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AtomInfo.Ru
сообщение 6.4.2017, 10:57
Сообщение #2


Модератор
*********

Группа: Clubmen
Сообщений: 24 884
Регистрация: 16.1.2007
Из: Обнинск
Пользователь №: 4



Литера "К" в данном случае означает отнюдь не "коммерческий", как в проекте БН-К. smile.gif

Четвёртое главное управление Минсредмаша было заинтересовано в использовании возможностей быстрых реакторов для наработки кондиционного плутония. Что это за плутоний - за этим в Яндекс, пожалуйста.

Поэтому провели НИР по возможному проекту на базе БН-600, поставив дополнительное условие - не трогать основное оборудование.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AtomInfo.Ru
сообщение 6.4.2017, 11:05
Сообщение #3


Модератор
*********

Группа: Clubmen
Сообщений: 24 884
Регистрация: 16.1.2007
Из: Обнинск
Пользователь №: 4



Отчёт, конечно, теперь перешёл в разряд открытой печати, но всё-таки все подробности оттуда извлекать не буду. Да и он очень большой, увесистый.

Авторы отчёта пошли примерно таким путём.

Они снизили температуру натрия на выходе и одновременно увеличили подогрев. Это позволило увеличить высоту активной зоны и поднять тепловую мощность реактора по сравнению с БН-600.

С увеличением высоты зоны возрастает КК, соответственно падает dro/dB.
А раз у нас в проекте скорость падения реактивности стала меньше, то стало возможным применить топливно-сырьевые компенсаторы вместо поглощающих. Разработчики очень переживали тогда, что в БН-600 топливно-сырьевые компенсаторы не получались, и, видимо, поэтому с удовольствием вернули их в БНК-600. Это дало дополнительный выигрыш в конверсии.

Третий ход можно предсказать, даже не зная подробностей - это уменьшение глубины выгорания, чтобы не портить получаемый плутоний.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AtomInfo.Ru
сообщение 6.4.2017, 11:09
Сообщение #4


Модератор
*********

Группа: Clubmen
Сообщений: 24 884
Регистрация: 16.1.2007
Из: Обнинск
Пользователь №: 4



БНК-600, как известно, построен не был и так и остался в архивах технической документации.

Но, ради интереса, что давал бы такой реактор, если бы его начали строить.
Масса производимого плутония увеличилась бы примерно на 40% по сравнению с БН-600, себестоимость плутония упала бы примерно на четверть.
Качество плутония из БНК-600 было бы более чем кондиционное.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AtomInfo.Ru
сообщение 6.4.2017, 11:15
Сообщение #5


Модератор
*********

Группа: Clubmen
Сообщений: 24 884
Регистрация: 16.1.2007
Из: Обнинск
Пользователь №: 4



Ещё пару слов о БНК-600.

Про этот проект говорится в посмертном интервью Владимира Михайловича Поплавского.
http://atominfo.ru/newsn/u0850.htm

QUOTE
Быстрый реактор многофункционален. Это практически технология двойного назначения. В середине 1970-ых годов было принято решение о проектировании быстрого натриевого реактора для специальных целей (проект БНК).

Однако дальнейшее развитие событий в отрасли показало отсутствие необходимости в подобной специальной установке. Решением Минсредмаша (и лично Ефима Павловича Славского) проект был перепрофилирован; новой целью стало создание быстрого энергетического реактора с улучшенными (по отношению к БН-600) характеристиками - БН-800.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 16.4.2024, 9:07