 При крушении Ту-134 погибли ведущие конструкторы "Росатома" |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 22.6.2011, 10:11
Сообщение
#21
|
|
|
Эксперт  Группа: Patrons Сообщений: 1 997 Регистрация: 18.11.2009 Из: Moscow Пользователь №: 1 859  |
очень печально все это...
|
 |
 
|
|
22.6.2011, 13:42
Сообщение
#22
|
|
|
Ветеран форума Группа: Patrons Сообщений: 1 343 Регистрация: 11.8.2010 Пользователь №: 23 809 |
ТУ-134 - очень старая машина, устаревшая морально. И если планер и двигатели могут быть в порядке, то авионика (система управления самолетом, аналог АСУ ТП) - это позапрошлый век. Пилоты на таких тушках до сих пор вынуждены садиться визуально, то есть глазами искать DGG (взлетно-посадочную полосу) и тп. В современных лайнерах пилоты могут вообще не смотреть "в окно", руководствуюясь современными системами.
 В утиль, в утиль... ЗЫ. Я не хочу сказать, что наши самолеты - г..но, просто этот конкретный самолет давно устарел. Сообщение отредактировал Дед Мороз - 22.6.2011, 13:46 -------------------- Есть две бесконечные вещи — Вселенная и человеческая глупость. Впрочем, насчёт Вселенной я не уверен. (с) Эйнштейн
|
|
|
|
|
22.6.2011, 18:09
Сообщение
#23
|
|
|
Эксперт Группа: Haunters Сообщений: 72 Регистрация: 14.3.2011 Пользователь №: 32 124 |
(Дед Мороз @ 22.6.2011, 14:42)  ТУ-134 - очень старая машина, устаревшая морально. И если планер и двигатели могут быть в порядке, то авионика (система управления самолетом, аналог АСУ ТП) - это позапрошлый век. Пилоты на таких тушках до сих пор вынуждены садиться визуально, то есть глазами искать DGG (взлетно-посадочную полосу) и тп. В современных лайнерах пилоты могут вообще не смотреть "в окно", руководствуюясь современными системами. Не спорю, машина старая, но.... Пилоты современных лайнеров могут пользоваться всеми благами цивилизации лишь при наличии столь же современного оборудования на аэродроме. В Петрозаводске его не было. Ещё раз повторю: при достижении 160 м. и отсутствии визуального контакта с ВПП, командир воздушного судна обязан был прекратить снижение и перевести самолёт в набор высоты. Этого сделано не было. Что здесь, что под Смоленском. Там было давление Бласика и президента, требовавших сесть во что бы то ни стало. Что было здесь, покажет расшифровка речевого самописца, но грубейшее нарушение налицо. Несмотря на старость самолёта, уронили его всё же люди. Один умный человек сказал: "Ещё ни одного пешехода не убил светофор". Поэтому все разговоры об устарелости машины, как причины катастрофы - чушь. Обычное человеческое раздолбайство. Увы.
|
|
|
|
|
22.6.2011, 18:17
Сообщение
#24
|
|
|
Эксперт Группа: Patrons Сообщений: 1 444 Регистрация: 8.4.2010 Пользователь №: 5 621 |
Эх, жизнь жестянка
мои соболезнования |
|
|
|
|
22.6.2011, 23:51
Сообщение
#25
|
|
.1434146128.jpg){kind=avatar} Частый гость Группа: Haunters Сообщений: 482 Регистрация: 15.3.2011 Из: Vilnius. Lietuvos Respublika Пользователь №: 32 238 |
Мои самые искренние соболезнования.
На правах рекламы: Не летайте на том, что осталось от "Аэрофлота"
|
|
|
|
|
23.6.2011, 10:27
Сообщение
#26
|
|
|
Эксперт Группа: Haunters Сообщений: 88 Регистрация: 6.4.2009 Пользователь №: 1 396 |
Соболезнования
-------------------- Атомщик
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
| Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 17:18 |