«Большая семёрка», Она же - проект ОК-180. Опции

[AtomInfo.Ru]

Первый проект ОКБ «Гидропресс» – Агрегат №1.
Второй проект ОКБ «Гидропресс» – «Малая семёрка».


Будет несправедливо, если мы обойдём вниманием третий проект подольского бюро – реактор «Большая семёрка».
Хотя, было дело, 10 с лишним лет назад я про него уже писал.
Источник всё тот же, что и для двух других тем – «ОКБ «Гидропресс» 60 лет», М.:ИздАТ, 2006.

[AtomInfo.Ru]

Промышленный тяжёловодный реактор (дейтонный котёл) для завода №817 мощностью 100 МВт разрабатывался одновременно с опытным тяжёловодным реактором...

Ещё до пуска опытного тяжёловодного реактора, Постановлением СМ СССР №1127-462сс/оп от 6.04.48г. Минтяжмашу СССР было поручено разработать технический проект промышленного реактора (ЦКТИ в Ленинграде и ОКБ «Гидропресс» в Подольске).

Особенностью промышленного тяжеловодного реактора было то, что загрузка свежих блочков с ураном в технологические каналы и последующая их выгрузка должна была производиться при работе реактора на мощности, а объём теплоносителя в первом контуре должен быть минимальным. Система загрузки и выгрузки блочков моделировалась на специально созданной стендовой установке.

К концу 1948 года ОКБ «Гидропресс» подготовил проект промышленного тяжёловодного реактора для комбината №817.

[AtomInfo.Ru]

В январе 1949г. проект был представлен научному руководителю работ А.И.Алиханову на рассмотрение. Проект не имел достаточного экспериментального обоснования работы отдельных видов оборудования из-за отсутствия необходимых испытательных стендов в ОКБ "Гидропресс", о чём доложил на Совете Б.М.Шолкович.

После этого А.И.Алиханов отказался утвердить проект реактора и обратился к директору ГМЗ А.С.Еляну с предложением разработать новый проект промышленного тяжёловодного реактора. Согласие было получено, и в феврале 1949г. новое техническое задание лабораторией №3 было направлено в ОКБ ГМЗ. В нём были учтены проработки ОКБ "Гидропресса".

В январе 1949 года стало известно, что в первом Главном управлении Совета Министров СССР (начальник Б.Л.Ванников) в стадии согласования находился проект постановления Правительства о поручении изготовления агрегата №7 Горьковскому заводу №92 Министерства вооружения (директор завода А.С.Елян) и передаче ОКБ "Гидропресс" в состав завода №92. Главный конструктор ОКБ "Гидропресс" Б.М.Шолкович обратился с письмом к министру тяжёлого машиностроения Н.С.Казакову, в котором обосновал передачу ОКБ "Гидропресс" нецелесообразной, так как Минтяжмаш не мог быть в стороне от проблем ядерной энергетики, которые решались энергомашиностроителями.

Было получено указание передать в ОКБ Горьковского завода выполненную часть проекта и ведущих конструкторов П.Г.Володина, И.Д.Дмитриева, А.У.Липеца. Было предложено и другим конструкторам работать в ОКБ Горьковского завода. Им обещали сохранение окладов, выплату подъёмных и получение двухкомнатных квартир. Но добровольцев не нашлось. А ведущие конструкторы, командированные в Горький на два месяца, вернулись в ОКБ "Гидропресс".

[AtomInfo.Ru]

Итак, в начале 1949 года тяжеловодное направление сменило министерскую привязку и переехало из Подольска в Горький (тем самым были заложены основы для будущей заклятой дружбы двух бюро). Что было с проектом «Большой семёрки» дальше? Вернёмся к юбилейному сборнику.

[AtomInfo.Ru]

Постановлением правительства от 26.03.49г. №1253-444 разработка проекта реактора была поручена ГМЗ (главный конструктор ОКБ – А.И.Савин, заместитель – В.Н.Солонов).

На заводе было изготовлено 14 опытных стендов, проведён ряд испытаний. В августе 1949г. технический проект реактора был закончен. Корректировка проекта по результатам стендовых испытаний велась до декабря 1950г. Одновременно выпускались рабочие чертежи.

Часть работ по промышленному реактору (агрегату №7) или реактору ОК-180 (по индексации ОКБ Горьковского завода), в том числе проектирование основного и вспомогательного теплообменников, регенерационной и дистилляционной установок, возлагалась на ОКБ «Гидропресс». Изготовленные на ЗиО, они монтировались на промплощадке Челябинска-40, доставляя много хлопот, а порою и неприятностей.

Так, выявилась ошибка в конструкции теплообменника продуктового реактора, где на входе потока в трубный пучок из-за отсутствия отбойного листа при больших скоростях возникала значительная вибрация труб, что вызывало их частичное разрушение. За два месяца круглосуточной работы с участием конструкторов А.А.Хохлачева, П.Г.Володина и А.У.Липеца была проведена на месте реконструкция теплообменников силами изготовителей, которыми руководили В.А.Гуляев и Г.Н.Цветковский (начальник цеха-изготовителя ЗиО и его заместитель).

[AtomInfo.Ru]

Промышленный тяжёловодный реактор ОК-180 в 1951 году был выведен на мощность. Главным инженером объекта был назначен И.Д.Дмитриев, работавший до этого заместителем Главного конструктора ОКБ «Гидропресс».

[AtomInfo.Ru]

В декабре 1954 года ряду сотрудников ОКБ «Гидропресс» была присуждена Государственная (Сталинская) премия за комплекс работ по созданию оборудования исследовательского и промышленного реакторов («малой и большой семёрок»), научным руководителем которых был академик А.И.Алиханов.

Лауреатами стали Б.М.Шолкович, Г.В.Ермаков, А.А.Хохлачев, П.Г.Володин, А.А.Долгий.

Одновременно они были награждены орденами Трудового Красного Знамени и «Знак Почёта».

Это были первые награды за разработки ОКБ «Гидропресс».

[AtomInfo.Ru]

В ходе эксплуатации тяжеловодных реакторов в СССР выявилась неприятная проблема. Алюминиевые теплообменники охлаждения D2O выходили из строя из-за коррозии.

Поэтому в 1952 году оба ОКБ получили задание в формате конкурсе на разработку теплообменника из нержавеющей стали.
Выиграл подольский проект (П.Г.Володин, Л.И.Воронков, Г.И.Смелов, И.Г.Шафеев и др.).

Изготовили новые теплообменники в 1954 году на ЗиО и позднее смонтировали на объектах.