![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Ветеран форума ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Patrons Сообщений: 1 510 Регистрация: 17.3.2011 Из: Russia, Moscow Пользователь №: 32 515 ![]() |
http://lenta.ru/news/2011/04/15/czechaes/
Цитата Как заявили в руководстве электростанции, реактор был остановлен из-за разгерметизации. В то же время, администрация уверяет, что утечки радиоактивной воды не произошло и заражения атмосферы вредными веществами удалось избежать.
По информации Reuters, авария произошла в четвертом энергоблоке. -------------------- Спор - это когда обе стороны пытаются сказать последнее слово первыми
|
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Модератор ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Clubmen Сообщений: 24 964 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 ![]() |
Люди, кто спрашивал про новые дукованские градирни? Приношу извинения, авторство вопроса вылетело из головы
![]() Чешский Атоминфо по нашей просьбе запросил станцию. Те ничего особенного не рассказали, но обратили внимание на одну свою публикацию, которая кратко изложена теперь и у нас. http://atominfo.ru/newsf/m0444.htm В общем, это не chladící věží, а ventilátoroví věží, поэтому они такие низкие - 17 метров. Если я не забыл предмет "Оборудование АЭС", то это вентиляторные градирни. Если будут ещё технические и проч. вопросы по дукованским градирням - оставляйте их в этой теме. При возможности переадресую их чехам. |
|
|
![]() ![]()
Сообщение
#3
|
|
Участник-писатель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Patrons Сообщений: 5 578 Регистрация: 20.8.2012 Из: Россия, Москва Пользователь №: 33 670 ![]() |
Было дело, спрашивал. Собственно к статье:
QUOTE Как говорится в ответе станции на запрос, направленный сайтом Atominfo.cz, новые градирни будут предназначены для отвода тепла от систем безопасности блоков. Предполагается отвод тепловыделения систем безопасности нормальной эксплуатации, или при нарушениях нормальной эксплуатации? |
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
Новичок ![]() Группа: Novices Сообщений: 69 Регистрация: 29.10.2010 Пользователь №: 32 064 ![]() |
Уважаемый AtomInfo.Ru, т.к. это необычно первый случай модернизации систем охлаждения ВВЭР с применением градирен на механической тяге, можно ли спросить у чешских коллег причину применения такого решения, а также следующую техническую информацию (термины на English во избежание возможных разночтений перевода с русского на чешский) :
- это «mechanical draft indirect dry cooling tower»? - design summer dry bulb temperature °C; - hot water temperature (in) °C ; - cold water temperature (out) °C; - heat load MW; - water flow ton/h; - pumping power kW; - fan power kW. |
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Модератор ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Clubmen Сообщений: 24 964 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 ![]() |
можно ли спросить у чешских коллег asv363, CRA и все остальные уважаемые посетители! Спросить всегда можно. Будут ли отвечать - это другое дело. ![]() У меня пока мысль такая - выловить тем или иным образом людей с Дукован и допросить с пристрастием. Вопросы возьму из ветки. Когда? Пока не знаю. В ноябре у чехов проходит их Подольск, т.е. "ВВЭР-2013" - вот это первая оказия, которая пришла в голову. Прикидываем, кто смог бы подойти к чехам на этой конференции. Если найду более ранний вариант, тоже использую. |
|
|
![]() ![]()
Сообщение
#6
|
|
Участник-писатель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Patrons Сообщений: 5 578 Регистрация: 20.8.2012 Из: Россия, Москва Пользователь №: 33 670 ![]() |
asv363, CRA и все остальные уважаемые посетители! Спросить всегда можно. Будут ли отвечать - это другое дело. ![]() У меня пока мысль такая - выловить тем или иным образом людей с Дукован и допросить с пристрастием. Вопросы возьму из ветки. Когда? Пока не знаю. В ноябре у чехов проходит их Подольск, т.е. "ВВЭР-2013" - вот это первая оказия, которая пришла в голову. Прикидываем, кто смог бы подойти к чехам на этой конференции. Если найду более ранний вариант, тоже использую. Учитывая, что В Праге открылась конференция ВВЭР-2013, удалось ли что-нибудь разузнать по градирням? ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Модератор ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Clubmen Сообщений: 24 964 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 ![]() |
Учитывая, что В Праге открылась конференция ВВЭР-2013, удалось ли что-нибудь разузнать по градирням? ![]() Нет. |
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
Участник-писатель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Patrons Сообщений: 5 578 Регистрация: 20.8.2012 Из: Россия, Москва Пользователь №: 33 670 ![]() |
АЭС Дукованы - риск досрочной смерти
http://www.atominfo.ru/newsg/n0349.htm QUOTE Дана Драбова признаёт, что в этой области в отношении АЭС могут возникнуть новые требования. Но она отвергает преувеличенную критику контейнмента, который не только может предотвратить утечку радиоактивности, но также включает в себя "надлежащие метры бетона", благодаря которым, например, он сможет выдержать столкновение с военным истребителем. Далее есть про замещение мощностей РУ СВБР, так что всего не процитируешь. |
|
|
![]() ![]()
Сообщение
#9
|
|
Участник-писатель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Patrons Сообщений: 5 578 Регистрация: 20.8.2012 Из: Россия, Москва Пользователь №: 33 670 ![]() |
На Дукованах-1 загружены кассеты с твэлами без центрального отверстия - СМИ
http://www.atominfo.ru/newsj/q0059.htm |
|
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() Модератор ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Clubmen Сообщений: 24 964 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() Модератор ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Clubmen Сообщений: 24 964 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 ![]() |
Воспоминания о дукованском тендере. Руководитель отдела реакторной физики АЭС «Дукованы» Рудолф Веспалец. Опубликовано в "All for Power" (ЧР). Перевод с чешского не мой.
Так его представили. Думаю, что он начальник нейтронно-физической лаборатории. С самого начала эксплуатации АЭС «Дукованы» у нас был серьёзно ограниченный доступ к информации о проектировании и тестировании топлива в СССР, а также объяснению его эксплуатационных лимитов и лимитов безопасности, прежде всего, в области термомеханики и поведения топлива. Поэтому мы предприняли попытку проникнуть в процессы проектировании, сборки и тестирования топлива. Специалисты UJP Zbraslav создали анкету, которую представили производителю топлива и требовали более широкий доступ к информации и документации. Результат лишь подтвердил наши ожидания, что нас утвердило во мнении, что изменение структуры контракта и нашей позиции по отношению к поставщику топлива необходимы. Принципиальным мы считали, главным образом, получение информации от поставщика и учреждений, которые обеспечивали техподдержку, обмен опытом и создание комплексной системы контроля качества топлива. В 90-ые годы ситуация поменялась, что позволило нам совместно со словацкой SEP объявить тендер на поставки ядерного топлива для электростанции ВВЭР-440. Основной целью было, кроме выбора лучшего поставщика топлива, и изменение структуры контракта согласно принципам, описанным выше, и уравнение в правах с будущим поставщиком. С нашей точки зрения значительным шаком был приход специалистов из UJV Zbraslav из CEZ и создание профессионально и организационно сильного отделения ядерного топлива в главном управлении CEZ. В рамках тендера мы обратились ко всем мировым производителям ядерного топлива. Японская фирма не стала принимать участие, так что общение CEZ осуществлял со следующими компаниями: ЭЛЕМАШ, BNFL, Westinghouse, ABB, Framatom и Siemens. Формой тендера мы выбрали в качестве консалтинговой компании STOLLER Corporation из США. Достаточно скоро стало понятно, что BNFL и ABB не будут способны предложить заявку, поэтому они были исключены из тендера. Затем компании Siemens и Framatom договорились о создании совместного предприятия EVF. На основе этого был составлен шорт-лист, в котором остались ЭЛЕМАШ, Westinghouse и EVF. В этой фазе мы должны были отделиться от SEP и каждая компания вела самостоятельные переговоры. Между тем мы в CEZ достигли уровня, который позволил нам самостоятельно оценивать заявки компаний, особенно в области физики активной зоны и анализа безопасности. значительную помощь нам в этом предоставили Skoda Plzen, UJV Rez и Energoprojekt Praha. В области качества и коммерческих вопросах контракта значительную роль сыграла компания STOLLER. По инициативе EVF она вышла из тендера, то есть заключительные переговоры мы вели лишь с американской и российской компанией. С технической точки зрения мы требовали переход к четырёхлетнему топливному циклу и обеспечение как можно более широкого доступа к информации о методах разработки и тестирования топлива, а также системе обеспечения качества хардвера и софтвера. Мы ожидали определённую настороженность со стороны Государственного комитета по ядерной безопасности в вопросе лицензирования топлива и новой стратегии топливного цикла, поэтому мы уделили большое внимание и проблематике анализа безопасности и подготовке Отчёта по безопасности. Госкомитет занял позицию, что лицензирования топлива в стране происхождения не будет достаточно. С технической точки зрения заявки принципиально не отличались, различные подходы мы отметили в области сервиса и масштабах и способе предоставления информации. Переговоры затягивались, потому что мы пытались заполучить максимум. Американская сторона начала из-за этого нервничать, но у нас не было причины отступать, потому что мы не торопились в вопросе поставок топлива. Постепенно становилось ясно, что договор с Westinghouse будет тяжёлым, а российский поставщик представил значительные улучшения не только топлива, но и коммерческой стороны контракта. В данном моменте мы могли завершить тендер и зафиксировать победу российского контракта и его приложения, в том числе списка сопроводительной технической документации и документации о безопасности. Мы договорились и об участии российских специалистов при запуске энергоблока и способе определения мощности энергоблока. Участие американской консалтинговой компании способствовала тому, что наш новый контракт отвечал стандартам, что было одной из целей, которую мы поставили перед собой. К заявке российской стороны было включено и её участие при лицензировании топлива в Госкомитете по ядерной безопасности, не только в форме предоставления документации, но и прямого участия российских специалистов в переговорах. |
|
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() Модератор ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Clubmen Сообщений: 24 964 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 ![]() |
Про продление Дукован от чешских регуляторов.
К станции у регуляторов сегодня особых претензий нет. Но есть огромное недовольство CEZ'ом. На сегодня CEZ передал регуляторам десятую часть требуемой документации. Причём в переданных документах есть ошибки и прямые противоречия друг другу. |
|
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
Участник-писатель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Patrons Сообщений: 5 578 Регистрация: 20.8.2012 Из: Россия, Москва Пользователь №: 33 670 ![]() |
Региональный семинар на АЭС Дукованы - © ВАО АЭС-МЦ
QUOTE Московский центр ВАО АЭС проводит подготовку к региональному семинару по обмену опытом и знаниями, накопленными атомными электростанциями и членами ВАО АЭС - МЦ, по вопросам обращения с течами стальной облицовки БВ на АЭС с РУ ВВЭР и методам их решения. Семинар проводится в соответствии с планом работ ВАО АЭС-МЦ на 2015-2016 годы. Принимающая сторона семинара: Московский центр ВАО АЭС и атомная станция Дукованы, Чехия. Место проведения семинара: Чехия, атомная станция Дукованы. Время проведения семинара: С 23 по 26 июня 2015 года. Цель семинара: Обмен информацией по неплотностям стальной облицовки БВ на АЭС с РУ ВВЭР. Окончательный срок отправления регистрационной формы 30 апреля 2015 года. |
|
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() Модератор ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Clubmen Сообщений: 24 964 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 ![]() |
Тендер на Дукованы-5 будет объявлен ранее темелинского. Ориентировочный срок - конец 2016 года. (премьер-министр ЧР, вчера на станции).
|
|
|
![]()
Сообщение
#15
|
|
![]() Модератор ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Clubmen Сообщений: 24 964 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 ![]() |
На втором и третьем блоках неприятная ситуация.
Их остановили в середине сентября, предварительно на 2-3 недели. Теперь прогноз такой - второй блок пустят в конце октября, третий в середине ноября. Но прогноз очень пессимистичный, источники говорят об останове до конца года минимум. Проблемы со сварными швами на трубопроводах. Подробнее пока не знаю, в чём дело. Первый блок тоже стоит - ППР и ждёт продления. |
|
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
![]() Модератор ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Clubmen Сообщений: 24 964 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 ![]() |
Франтишек Хезоучки, ветеран Темелина и Дукован:
QUOTE Это следствие долгосрочной пренебрежения обслуживанием ради максимизации прибыли. CEZ должен был самостоятельно проводить проверки силами собственных людей. Аутсорсинг чувствительных услуг, таких как технические проверки, у АЭС – это преступление. Это он о том, что происходит на Дукованах. |
|
|
![]()
Сообщение
#17
|
|
![]() Модератор ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Clubmen Сообщений: 24 964 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 ![]() |
Проблемы со сварными швами на трубопроводах. Подробнее пока не знаю, в чём дело. У регуляторов возникли претензии к качеству радиографического контроля сварных швов на трубопроводах малого диаметра. Предположительно, имеются в виду в том числе трубы, подводящие к парогенераторам. Радиографией занималась аутсорсинговая компания. Теперь на блоках №№2-3 нужно провести заново контроль примерно по 3000 швов на блок. |
|
|
![]()
Сообщение
#18
|
|
![]() Модератор ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Clubmen Сообщений: 24 964 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 ![]() |
Новости аутсорсинга.
http://atominfo.ru/newsm/t0084.htm |
|
|
![]()
Сообщение
#19
|
|
![]() Модератор ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Clubmen Сообщений: 24 964 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 ![]() |
Новости аутсорсинга. http://atominfo.ru/newsm/t0084.htm Драбова: QUOTE Я не знаю, имеет ли какой-то надзорный орган на свете такие полномочия, чтобы запретить масштабный аутсорсинг. Мы обращали внимание на эту проблему, но больше мы сделать не смогли. Аутсорсинг в случае с CEZ – нормальное явление, но в атомной области в этом нужно действовать осторожно и консервативно. Знаете, это сложный вопрос, потому что оператор электростанции является частью определённого мира. Он должен вести себя так, чтобы выполнить требования внешнего мира и в то же время не ставить под угрозу атомную безопасность. Это не просто. CEZ – не первая компания, которая столкнулась с проблемами с поставщиками. * * * CEZ явно переборщил с аутсорсингом. |
|
|
![]()
Сообщение
#20
|
|
![]() Модератор ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Clubmen Сообщений: 24 964 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 ![]() |
У регуляторов возникли претензии к качеству радиографического контроля сварных швов на трубопроводах малого диаметра. Предположительно, имеются в виду в том числе трубы, подводящие к парогенераторам. Радиографией занималась аутсорсинговая компания. Теперь на блоках №№2-3 нужно провести заново контроль примерно по 3000 швов на блок. Драбова в этой связи сказала про "проблематику гетерогенных швов", и что с этой проблемой сталкивались на Пакше и на украинских 440-ых. Честно скажу, не знаю о чём речь. Проштрафившийся аутсорсер - "Tediko Chomutov". |
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 22.6.2024, 1:09 |