СВБР Опции

[asv363]

Пока не могу ответить. Посещения конференций, семинаров и т.п. - процесс непредсказуемый.

В принципе, моё сообщение носит только информационный характер. Потому вполне подлежит удалению. С другой стороны, обратил внимание на 25-ю "Нейтронику" в стенах ГНЦ РФ ФЭИ.

Сообщение отредактировал asv363 - 16.9.2014, 1:30

[AtomInfo.Ru]

С другой стороны, обратил внимание на 25-ю "Нейтронику" в стенах ГНЦ РФ ФЭИ.

Мы про неё знаем, но пока ничего определённого сказать не могу.

[AtomInfo.Ru]

Ну просто перестройка и гласность настала.

Вот и Першуков, наконец, сказал, что денег на СВБР-100 есть только половина.

А также, что разбираются со сметой и надеются процентов 30 сбросить.

http://atominfo.ru/newsj/q0195.htm

P.S. Про половину денег ранее было известно. Теперь П. назвал цели по сокращению сметы. Эта информация ранее не появлялась.

[AtomInfo.Ru]

По СВБР и Китаю.
http://www.kommersant.ru/doc/2622792?isSearch=True

Информации, как видно, пока немного. Детали на публику не выносят. Из сказанного отмечу, что первые контакты прошли в октябре.

[Smith]

По СВБР и Китаю.
http://www.kommersant.ru/doc/2622792?isSearch=True

Информации, как видно, пока немного. Детали на публику не выносят. Из сказанного отмечу, что первые контакты прошли в октябре.

есть подозрение, что товарищи китайцы вряд ли согласятся финансировать сооружение подобной установки за рубежом (относительно себя)...

[VBVB]

Также нет мобильных реакторов с свинцом/висмутом.

А что предполагалось производство и такой уникальной штуки?

[Didro]

Для атомных судов, в особенности подводных, а также прочих передвижных АЭС/АТЭЦ.

Сообщение отредактировал Didro - 16.1.2015, 1:57

[AtomInfo.Ru]

Кстати, да. Есть проект плавучей станции на свинце-висмуте.

[Nucon]

Кстати, да. Есть проект плавучей станции на свинце-висмуте.

Ну положим транспортируемых проектов было полно, включая и с Pb-Bi. И развивались они в основном в эпоху исторического материализма. Сегодня разве что перевели на современную "элементную базу"... Пристроить Pb-Bi на баржу особых проблем нет, задел есть, технология понятна и серьезно улучшена. Топливо и цикл, вот вопрос развития. Более того, по мне, так как раз стационарный вариант с ЖМТ... или перетаскиваемый, как раз более безопасен чем лодочный, в силу отсутствия серьезных ограничений на массо-габаритные показатели.

[Обнинский]

На проатоме СВБР полощут. http://proatom.ru/modules.php?name=News&am...le&sid=6234

[AtomInfo.Ru]

На проатоме СВБР полощут. http://proatom.ru/modules.php?name=News&am...le&sid=6234

Про вопросы к аэповской части - тема известная. Остальное - публицистика.

[Обнинский]

Про вопросы к аэповской части - тема известная. Остальное - публицистика.

ИМХО зря ленинградцам отдавали проект.

[AtomInfo.Ru]

ИМХО зря ленинградцам отдавали проект.

ИМХО зря не построили СВБР-10.

Остальное вторично. ИМХО.

[VBVB]

Поскольку дурацкого СУОП уже можно будет не придерживаться, то нет ли у СВБР перспектив реализоваться в металле как быстрого реактора для потребления наименее ценной части плутония из списанных 34 тонн?

Если бы проект СВБР сейчас переориентировать на потребление преимущественно топлива на основе PuO2-ThO2, с последующим вариантом перевода на интерметаллидное смешанное металлическое плутоний-ториевое топливо, то такой реактор может оказаться для ряда стран перспективным вариантом.

Например, можно договориться с Ираном о переработке ОЯТ с Бушера и снабжении топливом PuO2-ThO2 из плутония выделенного из ОЯТ Бушера-1 пары-тройки СВБР-100/150 в варианте быстрого многоцелевого реактора (электроэнергия/опреснение/утилизация плутония из ОЯТ).

Не имея вариантов перспективной продажи СВБР, хотя бы в малой пилотной серии, трудно ожидать выхлопа от вброса денег в строительство прототипа СВБР.

Сообщение отредактировал VBVB - 4.10.2016, 2:06

[Vaklin Hristov]

О приостановлении Российской Федерацией действия Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Соединенных Штатов Америки об утилизации плутония...

БН выставляют на продажу за рубежом.(?)

[AtomInfo.Ru]

Поскольку дурацкого СУОП уже можно будет не придерживаться, то нет ли у СВБР перспектив реализоваться в металле как быстрого реактора для потребления наименее ценной части плутония из списанных 34 тонн?

СВБР завис в последнее время, это и не скрывается. Возможно, какие-то тёрки с Д., возможно, просто решили сконцентрировать деньги на двух других проектах - МБИР и БРЕСТ.

Более целесообразно, на мой взгляд, сделать маленький реактор. Например, СВБР-10. И на нём проверить технологию.
К коммерческому СВБР-100 пока не вижу шансов возврата.

[Superwad]

СВБР завис в последнее время, это и не скрывается. Возможно, какие-то тёрки с Д., возможно, просто решили сконцентрировать деньги на двух других проектах - МБИР и БРЕСТ.

Более целесообразно, на мой взгляд, сделать маленький реактор. Например, СВБР-10. И на нём проверить технологию.
К коммерческому СВБР-100 пока не вижу шансов возврата.

Разве что только для будущего перспективного авианосца. Ему жидкометаллические реакторы очень нужны, и соточка пошла бы как раз.

[AtomInfo.Ru]

Разве что только для будущего перспективного авианосца. Ему жидкометаллические реакторы очень нужны, и соточка пошла бы как раз.

Как мне недавно ответили на вопрос на схожую тему, это Минобороны должно поставить задачу и определить цели.

[Ultranauth]

Разве что только для будущего перспективного авианосца. Ему жидкометаллические реакторы очень нужны, и соточка пошла бы как раз.

Чем ЖМТ-реактор для авианосца лучше ВВРа? Легким контейнментом? При этом стоимость разработки нового транспортного реактора не три копейки, прямо скажем.

[Superwad]

Чем ЖМТ-реактор для авианосца лучше ВВРа? Легким контейнментом? При этом стоимость разработки нового транспортного реактора не три копейки, прямо скажем.

1) Как показал опыт "Лир" - он легко разгоняется за считанные минуты до максимума
2) Параметры пара или газа второго (третьего) контура намного вкуснее, чем от обычного ВВЭР
3) Насчет веса - вопрос спорный, но ЖМТ легче делать - стенки потоньше будут, нет таких суровых требований к давлению первого контура