Плавучие АЭС. Часть III., Продолжение закрытой ветки Опции

[AtomInfo.Ru]

Всё-таки хорошо, что без топлива. Иначе накал истерии был бы совсем другой.

Боюсь, что могли бы просто запретить проход через свои воды.

В этом большой недостаток Балтзавода - на волю, в пампасы из него выходить сложно

[AtomInfo.Ru]

Ну а караван продолжает движение, подходит к острову Фемерн.
Датчане заменили сопровождающего, а вот корабль гринписовцев по-прежнему висит рядом с нашими.

[AtomInfo.Ru]

"Спасатель Карев" - вот он, красавец, который не даёт зелёным поганцам исцарапать борт плавучей станции

https://www.marinetraffic.com/en/photos/of/...348698/#forward

[Syndroma]

Ну хотя бы на нём есть рельсотрон?

[AtomInfo.Ru]

Ну хотя бы на нём есть рельсотрон?

Он сегодня не маневрировал вообще.
Но сегодня активнее выглядят датчане - их сразу два сторожевика, и они уже не так боятся

[AtomInfo.Ru]

Караван находится сейчас в проливе Большой Бельт, это всё ещё Дания.
Судя по трафику, зелёные сегодня периодически хамили, но вроде без особого огонька.

[Дед Мороз]

Ну хотя бы на нём есть рельсотрон?

Есть. Шмаляет ТВС-ами.

[amber]

Боюсь, что могли бы просто запретить проход через свои воды.

В этом большой недостаток Балтзавода - на волю, в пампасы из него выходить сложно

А что, по ЕГТС нельзя было перевезти?

[AtomInfo.Ru]

А что, по ЕГТС нельзя было перевезти?

Только из общих соображений могу ответить. Осадка у неё не речная. Значит, скорее всего, где-нибудь не прошла бы.

[AtomInfo.Ru]

Из ролика зелёных о вчерашних манёврах. Пропаганду я заклеил.
"Карев" занял правильную позицию, поэтому альтернативно одарённые здесь выглядят тихо и скромно
кликабельно

[AtomInfo.Ru]

Сегодня похоже на водяное перемирие. Только с утра гринписовцы перепугались, когда на "Кареве" и одном из буксиров сливали воду. Но так как зелёные в этот момент были далеко, то они объявили о своей победе

По трафику наши и зелёные идут плотненько, два датчанина немного отстают. Впереди мост Большой Бельт, там много зрителей, надеюсь, что зелёным не придёт в голову устраивать у моста какую-нибудь пакость.

[Dobryak]

А что, по ЕГТС нельзя было перевезти?

На минуточку, ширина шлюзов на Беломорско-Балтийском канале всего 14 метров, а "Ломоносов" в талии все 30 метров.

[AtomInfo.Ru]

М-да, оживлённое там движение под мостом.

всё кликабельно, иначе ничего не разберёшь
кадры с веб-камеры на мосту (темно, как на картине Малевича «Негры ночью уголь грузят»)
юг слева, суда идут с юга на север
время датское (минус час от МСК)

«Умка» со станцией подходят к мосту (слева внизу)


«Умка» прошла мост, а станция ещё нет, на снимке слева от станции – «Ясный»
«Карев» и зелёные на снимке есть, но их не видно
зато сразу за станцией видны водные струи – это «Карев» поливает округу водой


Какие-то деятели нарезают круги на чём-то мелком (моторка? небольшой катер?), показаны стрелкой; папарацци, что ли?


«Карев» прошёл мост, он держится слева и чуть сзади станции


Из солнечной дорожки вслед за «Каревым» выплывает чёрный крестик; на самом деле, это зелёные



Меньше 15 минут на всю историю, и в кадре только зелёный арьергард
Датчане местные, знают, где висят камеры, поэтому в кадры не попали

[Ultranauth]

Это все, конечно, весело, но стоит задуматься о том, как доставлять и пускать "широкосерийные" ПАТЭС многочисленным инозаказчикам...

[Дед Мороз]

Надо их на месте строить, а не на Балтзаводе. При этом можно строить на суше, что позволит отказаться от ряда ненужных вспомогательных систем (то есть, уменьшить удельную стоимость на киловатт), а также заметно увеличить единичную мощность - до 1000 или даже 1200 мВт.

[AtomInfo.Ru]

Надо их на месте строить, а не на Балтзаводе. При этом можно строить на суше,

Смысл у экспортных ПАТЭС - что у заказчика ничего не остаётся после работы, станция со всем набором ОЯТ/РАО уходит в Россию.
Малый реактор на суше хорош по-своему, но его просто так забрать домой не получится.

[AtomInfo.Ru]

Это все, конечно, весело, но стоит задуматься о том, как доставлять и пускать "широкосерийные" ПАТЭС многочисленным инозаказчикам...

Стоит, конечно.

Но если задуматься... Заказчики на плавучие станции в основном на востоке. Далее посмотрите у кого там какие есть верфи... Есть прямо напрашивающийся вариант (и в своё время ещё при Румянцеве для вот этой самой первой нашей плавучей станции его предлагали), но это не "Росатому" решать, это вопрос выше.

[AtomInfo.Ru]

Какие-то деятели нарезают круги на чём-то мелком (моторка? небольшой катер?), показаны стрелкой; папарацци, что ли?

Эти, не эти, но папарацци там точно были.

Станция проходит мост.
Карева не видно, но видна струя, которой он поливает чтобы отгонять туземцев в превентивном порядке
https://www.gettyimages.com/license/954703478

Офигеть, кстати, сколько за это фото просят - 575 долларов

[AtomInfo.Ru]

А пока суть да дело, наш караван заканчивает прохождение пролива Большой Бельт.
Впереди, к сожалению, ещё долгий путь по датским водам.

Пока всё без больших изменений, разве что датчанин снова один и фиолетовая метка зелёных срочно устремилась к берегу.
Но радоваться рано - их судно обозначило, что следует в Мурманск, так что циркус по дороге ещё может приключиться.

[Dobryak]

А пока суть да дело, наш караван заканчивает прохождение пролива Большой Бельт.
Впереди, к сожалению, ещё долгий путь по датским водам.

Пока всё без больших изменений, разве что датчанин снова один и фиолетовая метка зелёных срочно устремилась к берегу.
Но радоваться рано - их судно обозначило, что следует в Мурманск, так что циркус по дороге ещё может приключиться.

В левом верхнем углу вырисовывается остров Самсё --- это самая западная точка Дании, куда я из Питера доходил под парусом аж в 1989-м....