Энергетика России |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Энергетика России |
30.8.2016, 19:40
Сообщение
#21
|
|
Участник-писатель Группа: Patrons Сообщений: 5 578 Регистрация: 20.8.2012 Из: Россия, Москва Пользователь №: 33 670 |
Тем временем, уйдем на время от лирики. Новость от РТН (датировано 29.08.2016):
Ростехнадзор проверит филиалы ОАО «Системный оператор Единой энергетической системы» QUOTE Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) начинает выездные внеплановые проверки филиалов акционерного общества «Системный оператор Единой энергетической системы» (ОАО «СО ЕЭС»). Соответствующий приказ был подписан руководителем Ростехнадзора Алексеем Алёшиным. В частности, проверочные мероприятия пройдут в региональных диспетчерских управлениях энергосистемы Москвы и Московской области, Алтайского края и Республики Алтай, Иркутской области, Красноярского края, Кемеровской области (Кузбасское РДУ), Краснодарского края, Ростовской области и Забайкальского края. Проверки проводятся с целью контроля выполнения филиалами ОАО «СО ЕЭС» ранее выданных предписаний по итогам комплексной проверки, прошедшей в начале 2016 года. Проверочные мероприятия начнутся с 5 сентября. Ожидается, что к 30 сентября все указанные выше филиалы ОАО «СО ЕЭС» пройдут внеплановую проверку Ростехнадзора. Чисто формально - теперь верная форма проверяемого юр. лица не ОАО, а АО "СО ЕЭС". |
|
|
3.9.2016, 10:30
Сообщение
#22
|
|
Модератор Группа: Clubmen Сообщений: 25 025 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 |
А чего это дядя имел в виду и причём тут БАМ?
http://atominfo.ru/newso/v0058.htm |
|
|
3.9.2016, 12:10
Сообщение
#23
|
|
Постоянный участник Группа: Patrons Сообщений: 2 461 Регистрация: 16.3.2011 Пользователь №: 32 318 |
А чего это дядя имел в виду и причём тут БАМ? http://atominfo.ru/newso/v0058.htm НЯП, расходы прямо сейчас по дополнительным сетям для объектов, перечисленных в Федеральной Схеме, несёт ФСК. Вот товарищи из ФСК и интересуются на предмет денег из ФНБ на эти мероприятия, мол, это выгоднее и надёжнее, чем выделять из ФНБ на расширение БАМа и Транссиба, как это происходит сейчас. |
|
|
3.9.2016, 12:15
Сообщение
#24
|
|
Модератор Группа: Clubmen Сообщений: 25 025 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 |
НЯП, расходы прямо сейчас по дополнительным сетям для объектов, перечисленных в Федеральной Схеме, несёт ФСК. Вот товарищи из ФСК и интересуются на предмет денег из ФНБ на эти мероприятия, мол, это выгоднее и надёжнее, чем выделять из ФНБ на расширение БАМа и Транссиба, как это происходит сейчас. То есть, я правильно понял, что это не "АЭС к БАМу" имеется в виду, а просто одна статья расходов меняется на другую? Дядя был настолько лаконичен, что в первое мгновение мне показалось, что на БАМе построят АЭС. |
|
|
3.9.2016, 12:58
Сообщение
#25
|
|
Постоянный участник Группа: Patrons Сообщений: 2 461 Регистрация: 16.3.2011 Пользователь №: 32 318 |
То есть, я правильно понял, что это не "АЭС к БАМу" имеется в виду, а просто одна статья расходов меняется на другую? Ну да. Не факт ещё, что меняется... но "дядя" высказал свои явные завидки к потоку денег на Транссиб и БАМ (Там, вроде, действительно деньги большие шли). |
|
|
9.9.2016, 10:14
Сообщение
#26
|
|
Участник-писатель Группа: Patrons Сообщений: 5 578 Регистрация: 20.8.2012 Из: Россия, Москва Пользователь №: 33 670 |
Состоялось заседание секции Научно-технического совета Ростехнадзора «Вопросы совершенствования государственного регулирования безопасности, надзорной деятельности» - © Ростехнадзор
http://www.gosnadzor.ru/news/64/1355/ Если вкратце, то предложены изменения в УК, УПК, и обязательная аттестация ряда сотрудников генерирующих компаний. Об АЭ прямого упоминания нет. |
|
|
27.9.2016, 11:52
Сообщение
#27
|
|
Завсегдатай Группа: Haunters Сообщений: 565 Регистрация: 25.12.2013 Пользователь №: 33 893 |
|
|
|
27.9.2016, 15:58
Сообщение
#28
|
|
Ветеран форума Группа: Patrons Сообщений: 1 233 Регистрация: 24.8.2016 Пользователь №: 34 367 |
ЯОК должен уже начать, наконец, приносить прибыль. Вообще-то если бы не программа ВОУ-НОУ, атомная отрасль легла, причем совсем. Так что, хоть какая-то, но прибыль от неё есть. А второй момент, как разделить производство на ЯОК и на гражданскую энергетику, если мощности задействованы почти одни и те же? |
|
|
27.9.2016, 16:02
Сообщение
#29
|
|
Ветеран форума Группа: Patrons Сообщений: 1 233 Регистрация: 24.8.2016 Пользователь №: 34 367 |
И пустят ток по рельсам, что бы снег топить... Есть ещё пустячок - электрифицировать всю БАМу. С его огромными перегонами и огромными составами (раза в два больше, чем в европейской части страны). Там одни провода (сечения) и токи чего стоят. А поднимать дальше напряжение уже нельзя - пробивает изоляцию на моторах - опасно для машинистов, а сечения проводов уже и так приблизились к максимуму. Остается, разве что действительно, контактный рельс пускать, как в метро |
|
|
28.9.2016, 4:10
Сообщение
#30
|
|
Ветеран форума Группа: Patrons Сообщений: 1 722 Регистрация: 14.3.2011 Из: 34 Пользователь №: 32 154 |
Остается, разве что действительно, контактный рельс пускать, как в метро Эм... заход от противного? Контактный рельс - это именно короткие дистанции, а на ЖД вполне 35 кВ по проводам Да, для перегонов в сотни км это уже "не айс", но всё же куда не сунь, везде напряжно. |
|
|
28.9.2016, 11:30
Сообщение
#31
|
|
Ветеран форума Группа: Patrons Сообщений: 1 233 Регистрация: 24.8.2016 Пользователь №: 34 367 |
Эм... заход от противного? Контактный рельс - это именно короткие дистанции, а на ЖД вполне 35 кВ по проводам Да, для перегонов в сотни км это уже "не айс", но всё же куда не сунь, везде напряжно. Ради интереса читал про электродвигатели на транспорте. Оказалось, что наши троллейбусы и трамваи бегают около 600 В, а вот ж/д ещё вкуснее. Постоянка до 25 кВ, а вот переменка - только до 50кВ. Боьше не получается - пробой изоляции. Причём эксплуатация переменки не так уж очевидна экономически. А в постоянке уперлись в сечение провода. Говорят в Сибири вместе используют 3 провода, чтобы передать мощность на локомотив. Так что шутка про контактный рельс имеет место быть только частью шутки, а остальное - жесточайшая реальность. Контакт и передача мощности на сегодня с локомотивом уже на пределе. Кардинальное решение данной пролемы, разве что сверх малые ЯЭУ для поездов. |
|
|
28.9.2016, 18:52
Сообщение
#32
|
|
Завсегдатай Группа: Haunters Сообщений: 565 Регистрация: 25.12.2013 Пользователь №: 33 893 |
Есть ещё пустячок - электрифицировать всю БАМу. С его огромными перегонами и огромными составами (раза в два больше, чем в европейской части страны). Там одни провода (сечения) и токи чего стоят. А поднимать дальше напряжение уже нельзя - пробивает изоляцию на моторах - опасно для машинистов, а сечения проводов уже и так приблизились к максимуму. Остается, разве что действительно, контактный рельс пускать, как в метро Для решения этого вопроса есть более традиционные средства - ЛЭП 220 кВ вдоль ЖД + подстанции каждые 50-80 км. Тем более при электрификации на переменке (25 кВ) - и подстанции не сложные, и токи меньше. |
|
|
28.9.2016, 20:25
Сообщение
#33
|
|
Ветеран форума Группа: Patrons Сообщений: 1 941 Регистрация: 26.8.2011 Пользователь №: 33 445 |
На железке 1 фаза от 35 кВ - т.е. всего 20 кВ.
Кое где встречается еще первые варианты - постоянный ток 3 кВ. -------------------- |
|
|
28.9.2016, 21:40
Сообщение
#34
|
|
Ветеран форума Группа: Patrons Сообщений: 1 390 Регистрация: 20.3.2011 Из: Россия Пользователь №: 32 681 |
Didro, я правильно прочитал: ток - кВ?
|
|
|
28.9.2016, 22:15
Сообщение
#35
|
|
Постоянный участник Группа: Patrons Сообщений: 2 461 Регистрация: 16.3.2011 Пользователь №: 32 318 |
Didro, я правильно прочитал: ток - кВ? Постоянный ток. Запятая. 3кВ. Исторически это первый стандарт электрофикации, тогда мощности были чуть ниже, поэтому 3кВ. В основном это Московский узел + совсем чуток за его пределами. Все остальное, более современное, электрофицировалось уже на 27кВ переменного. |
|
|
28.9.2016, 22:23
Сообщение
#36
|
|
Постоянный участник Группа: Patrons Сообщений: 2 461 Регистрация: 16.3.2011 Пользователь №: 32 318 |
Есть ещё пустячок - электрифицировать всю БАМу. С его огромными перегонами и огромными составами (раза в два больше, чем в европейской части страны). Там одни провода (сечения) и токи чего стоят. А поднимать дальше напряжение уже нельзя - пробивает изоляцию на моторах - опасно для машинистов, а сечения проводов уже и так приблизились к максимуму. Остается, разве что действительно, контактный рельс пускать, как в метро Ну это ж не проблема. ЛЭП вдоль ЖД никогда не видели, что ли? Вот с них и питаются ТП вдоль дороги, каждые сколько-то там км. Ну и 10МВт часовой мощности - это всего 300А на 30кВ, так что ничего запредельного по нагреву и потерям, учитывая, что провод там - не алюминий, и сечение приличное. Повышать напряжение дальше можно, просто очень неудобно уже. Не для машинистов, а для контактной сети. ЛЭП 35кВ не зря такие - довольно высокие. |
|
|
29.9.2016, 2:09
Сообщение
#37
|
|
Постоянный участник Группа: Patrons Сообщений: 3 147 Регистрация: 16.3.2011 Из: Россия, Краснодар Пользователь №: 32 291 |
Ты предложи несколько методов на выбор. Хотя бы один, будь другом. Проведение мирных ядерных взрывов технологического характера... -------------------- "чтобы задать правильный вопрос, надо знать большую часть ответа" - Роберт Шекли
|
|
|
29.9.2016, 2:25
Сообщение
#38
|
|
Он знает ТОТ Группа: Patrons Сообщений: 2 450 Регистрация: 3.4.2011 Из: Питер Пользователь №: 33 050 |
С технологическим характером я согласен, но почему обязательно мирных?
|
|
|
29.9.2016, 3:55
Сообщение
#39
|
|
Постоянный участник Группа: Patrons Сообщений: 3 147 Регистрация: 16.3.2011 Из: Россия, Краснодар Пользователь №: 32 291 |
С технологическим характером я согласен, но почему обязательно мирных? Мирных в смысле без исследовательского подтекста военных разработок (а ля чистые боеголовки системы ПРО/ПВО) и так чтобы Запад не ныл, что РФ бункера военные ядерными взрывами роет на случай термоядерной войны. Сообщение отредактировал VBVB - 29.9.2016, 3:55 -------------------- "чтобы задать правильный вопрос, надо знать большую часть ответа" - Роберт Шекли
|
|
|
29.9.2016, 10:49
Сообщение
#40
|
|
Завсегдатай Группа: Haunters Сообщений: 562 Регистрация: 4.7.2014 Из: Moscow Пользователь №: 34 011 |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 4:07 |