Китайский атом, Отрасль, реализуемые проекты и прочее Опции

[AtomInfo.Ru]

...а это который будет.
Ранее известен как HTR-PM. Реактор мощностью 600 МВт.
кликабельно

[AtomInfo.Ru]

Это чернобыльский робот "Магнитоход", который умеет лазать по стенкам.
кликабельно


Его появление в Пекине не должно удивлять. Китайская компания, которая его выставила, имеет давние связи с Украиной по академической линии.

[AtomInfo.Ru]

Кстати, а где же "Росатом"?

А "Росатом" неохотно выставляется на китайских выставках, потому что китайские корпорации неохотно выставляются на выставках "Росатома", потому что "Росатом" неохотно выставляется на китайских выставках, потому что китайские корпорации неохотно выставляются на выставках "Росатома", и так далее.

С другой стороны, ничего особо страшного нет. Вместо выставок россияне и китайцы встречаются на рабочих совещаниях, что намного полезнее, чем возить друг другу макеты. Но написать про такие совещания в прессе не получится, это тоже факт.

[AtomInfo.Ru]

Но и про выставки забывать не стоило бы, потому как свято место в этом мире пусто не бывает.
кликабельно

[AtomInfo.Ru]

"Росатома" на выставке не было (только на форуме), но россияне на выставке были.
И по количеству бэджиков нам не было равных.
Китайцы посматривали на нас с завистью и уважением: "У него три бэджика! Да, видать, это очень важный северный варвар!".
кликабельно

[AtomInfo.Ru]

На выставку приехал потребитель чистой атомной энергии
Зелёный номер в Пекине даётся электромобилям, и их в китайской столице с каждым годом становится всё больше.
кликабельно

[AtomInfo.Ru]

И в заключение мини-репортажа - зарисовка.
Китайские атомщики ждут окончания митинга и открытия выставочного зала для посетителей.
кликабельно

[Syndroma]

Но всё же, главная гордость китайцев - это другой проект, CAP-1400, макет которого стоял на самом видном месте, и к которому устремились высокие гости сразу после того, как закончился митинг и открылись двери выставочного зала.
Для китайцев это реактор-монстр, и они им очень гордятся.

А вот такой вопрос. Изначально проект был AP-600, потом его увеличили до 1000. Китайцы увеличили ещё до 1400. Какова вероятность, что обосру возникнут проблемы, не предусмотренные оригинальной концепцией?
Ну, вроде того, что две петли маловато для такой мощности, замучаешься парогенераторы менять.

[AtomInfo.Ru]

Какова вероятность, что обосру возникнут проблемы, не предусмотренные оригинальной концепцией?

Спики ребята наглые и считают себя самыми умными. Поэтому на такие вопросы отвечают, что вероятность нулевая.
Правда, саньменьский насос их самоуверенность подправил, но совсем чуть-чуть.
Им нужно крупно вляпаться, чтобы вернуться с небес на землю.
Но желательно, чтобы вляп был как с насосом, а не как с Фукусимой.

[AtomInfo.Ru]

По состоянию на 31 октября, Sanmen-2 всё ещё стоял.

[Ultranauth]

...а это который будет.
Ранее известен как HTR-PM. Реактор мощностью 600 МВт.

А когда уже пуск первого HTR-PM в Шидао Бей?

[AtomInfo.Ru]

А когда уже пуск первого HTR-PM в Шидао Бей?

Они сорвали график, поэтому не угадаешь сроки.
По идее, вот-вот. А как в реальности - сложно сказать.

[pappadeux]

А вот такой вопрос. Изначально проект был AP-600, потом его увеличили до 1000. Китайцы увеличили ещё до 1400. Какова вероятность, что обосру возникнут проблемы, не предусмотренные оригинальной концепцией?
Ну, вроде того, что две петли маловато для такой мощности

там 4ре насоса и 2 ПГ, система 2by4 унаследована от CE

замучаешься парогенераторы менять.

Palo Verde, реакторы от CE, 2by4, 4ГВт(т), нетто 1313ГВт(э), работает на ура

[asv363]

Palo Verde, реакторы от CE, 2by4, 4ГВт(т), нетто 1313ГВт(э), работает на ура

После пуска первые пять лет на первом энергоблоке станции таких оптимистических показателей не было. Думаю, доводили до ума они его серьёзно.

[AtomInfo.Ru]

Ещё немного впечатлений из Китая.

В Китае идёт подготовка к очередной пятилетке. Она начнётся в 2021 году, задача атомщиков - остаться в обойме.
Все основные компании вроде бы осознали, что, конечно, внутривидовая борьба - дело святое, но для отрасли в целом запахло жареным. Вплоть до того, что в Пекине в какой-то момент могут просто сказать "Хватит, наигрались!" и закрыть тему.

Поэтому задача сейчас протолкнуть в пятилетний план хотелки по АЭС по максимуму.

Немного цифр. Они могут поменяться, потому что это хотелки, а не факты. Но о чём сейчас говорят, на что надеются.

1) В пятилетнем плане хотят зафиксировать выход на стабильный рост - по семь блоков в год. То есть, каждый год должно быть семь первых бетонов.

2) По легководникам выбор делается в пользу собственных проектов - "Дракон" и CAP-1400.
В качестве запасных вариантов - ВВЭР и CAP-1000. Что до EPR, то всерьёз о нём не говорят.
Но в случае импортных проектов у политоты будет повышенный вес, то есть, возможны политические решения по новым блокам.

3) Помимо обычных легководников, в следующую пятилетку хотят заложить начало серийного строительства ММРов.
Также предлагается перейти к серийному строительству ВТГРов (тех самых шестисотников, чей макет по ветке выше). Их уже в 2021-2025 гг. хотят заложить сразу три блока.

Всё это выглядит замечательно, но есть одна, но огромная проблема. Планировщики, которые сидят выше нашей отрасли, намерены резко снизить темпы роста энергопотребления в следующей пятилетке. Говорят о минимум 2 разах.
Соотв., за каждую новую мощность будет дикая драка с конкурирующими секторами, и не факт, что у атома лоббисты в правительстве и в ЦК КПК окажутся сильнее, чем, скажем, у оффшорных ветряков или у газа.

[Superwad]

Ещё немного впечатлений из Китая.

В Китае идёт подготовка к очередной пятилетке. Она начнётся в 2021 году, задача атомщиков - остаться в обойме.
Все основные компании вроде бы осознали, что, конечно, внутривидовая борьба - дело святое, но для отрасли в целом запахло жареным. Вплоть до того, что в Пекине в какой-то момент могут просто сказать "Хватит, наигрались!" и закрыть тему.

Поэтому задача сейчас протолкнуть в пятилетний план хотелки по АЭС по максимуму.

Немного цифр. Они могут поменяться, потому что это хотелки, а не факты. Но о чём сейчас говорят, на что надеются.

1) В пятилетнем плане хотят зафиксировать выход на стабильный рост - по семь блоков в год. То есть, каждый год должно быть семь первых бетонов.

2) По легководникам выбор делается в пользу собственных проектов - "Дракон" и CAP-1400.
В качестве запасных вариантов - ВВЭР и CAP-1000. Что до EPR, то всерьёз о нём не говорят.
Но в случае импортных проектов у политоты будет повышенный вес, то есть, возможны политические решения по новым блокам.

3) Помимо обычных легководников, в следующую пятилетку хотят заложить начало серийного строительства ММРов.
Также предлагается перейти к серийному строительству ВТГРов (тех самых шестисотников, чей макет по ветке выше). Их уже в 2021-2025 гг. хотят заложить сразу три блока.

Всё это выглядит замечательно, но есть одна, но огромная проблема. Планировщики, которые сидят выше нашей отрасли, намерены резко снизить темпы роста энергопотребления в следующей пятилетке. Говорят о минимум 2 разах.
Соотв., за каждую новую мощность будет дикая драка с конкурирующими секторами, и не факт, что у атома лоббисты в правительстве и в ЦК КПК окажутся сильнее, чем, скажем, у оффшорных ветряков или у газа.

Интересно тогда посмотреть, куда будут планировать производство экологических жоповозок. С батарейками уже столкнулись с утилизацией, дали разрешение по дешёвке скидывать этот мусор за бугор, чтобы не вкладываться в переработку у себя. Идейный вдохновитель перехода на электротранспорт сейчас топит за водородные ТЭ автомобили. Какие есть другие альтернативы - пока никак не проглядываются. Интересно было бы посмотреть, что они заложат на пятилетку. Корейцы через пару лет уже выйдут на более понятный цифры своего перехода на водородный транспорт с готовой инфраструктурой. Возможно, на это обратят внимание и китайцы. А для этого понадобится прилично электричества. Вот тут интересно, про конкуренцию технологий получения водорода, тем более что зеленая плесень очень сильно страдает в Китае от потерь перегенерации...

[AtomInfo.Ru]

От модератора.
Удалил посты с согласия написавшего.
Про инцидент (или фейковый инцидент) в Южно-Китайском море - здесь.

[AtomInfo.Ru]

Китайцы уже практически не стесняются говорить, зачем им нужен свинец-висмут.
Практически - потому что пока говорят только о мобильных установках.
http://atominfo.ru/newsz/a0648.htm

P.S. А вот после этих слов CNNC-шников "единственным центром исследований и разработок быстрых реакторов с ТЖМТ в Китае" можно смело запасаться попкорном

[AtomInfo.Ru]

К сегодняшней статье про вывод HWRR. http://atominfo.ru/newsz/a0664.htm

Это одно из первых сообщений о его пуске.
Атомная энергия, т.8, вып.5, 1960.

[AtomInfo.Ru]

И ещё о нём же.