Hualong, Китайский дракон, он же HPR-1000 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Hualong, Китайский дракон, он же HPR-1000 |
17.8.2015, 22:57
Сообщение
#1
|
|
Модератор Группа: Clubmen Сообщений: 24 890 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 |
Дракон в варианте CGN будет на Fangchenggang-3/4.
И сразу же. Проектированием парогенераторов для этих блоков и поставкой части компонентов ПГ займутся американцы из BWXT - а точнее, их канадское подразделение BWXT Canada. Поставка оборудования - 2018 год. |
|
|
19.8.2015, 12:28
Сообщение
#2
|
|
Модератор Группа: Clubmen Сообщений: 24 890 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 |
И сразу же. Проектированием парогенераторов для этих блоков и поставкой части компонентов ПГ займутся американцы из BWXT - а точнее, их канадское подразделение BWXT Canada. И смысл этого непонятен. http://atominfo.ru/newsl/s0501.htm |
|
|
19.8.2015, 19:40
Сообщение
#3
|
|
Участник-писатель Группа: Patrons Сообщений: 5 578 Регистрация: 20.8.2012 Из: Россия, Москва Пользователь №: 33 670 |
И смысл этого непонятен. http://atominfo.ru/newsl/s0501.htm Возможно, всеми ключевыми знаниниями и опытом по проектирования ПГ, обладает именно канадский филиаал компании. |
|
|
20.8.2015, 9:41
Сообщение
#4
|
|
Эксперт Группа: Patrons Сообщений: 1 997 Регистрация: 18.11.2009 Из: Moscow Пользователь №: 1 859 |
|
|
|
20.8.2015, 10:50
Сообщение
#5
|
|
Участник-писатель Группа: Patrons Сообщений: 5 578 Регистрация: 20.8.2012 Из: Россия, Москва Пользователь №: 33 670 |
насколько я понял последнюю заметку, канадский филиал обладает компетенцией по изготовлению ПГ совсем не той конструкции, которая нужна китайцам. Я писал свой ответ ещё не прочитав материал уважаемого AtomInfo.Ru. Кроме того, равно как мы представляли в Канаде доклад по ПГВ, так и доклады представителей канадских фирм на МНТК я встречал. |
|
|
20.8.2015, 13:31
Сообщение
#6
|
|
Модератор Группа: Clubmen Сообщений: 24 890 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 |
насколько я понял последнюю заметку, канадский филиал обладает компетенцией по изготовлению ПГ совсем не той конструкции, которая нужна китайцам. Да, именно в этом суть комментария. P.S. Не один только канадский филиал, но вся B&W с "китайскими" парогенераторами не работала. Что и вызывает удивление. |
|
|
8.10.2015, 19:22
Сообщение
#7
|
|
Модератор Группа: Clubmen Сообщений: 24 890 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 |
Материалы с презентации HPR-1000 в МАГАТЭ.
http://atominfo.ru/newsl/s0870.htm |
|
|
26.10.2015, 22:28
Сообщение
#8
|
|
Модератор Группа: Clubmen Сообщений: 24 890 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 |
|
|
|
27.10.2015, 1:38
Сообщение
#9
|
|
Ветеран форума Группа: Patrons Сообщений: 1 722 Регистрация: 14.3.2011 Из: 34 Пользователь №: 32 154 |
Вместо КР - красный свет?
|
|
|
27.10.2015, 8:52
Сообщение
#10
|
|
Модератор Группа: Clubmen Сообщений: 24 890 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 |
|
|
|
27.10.2015, 9:20
Сообщение
#11
|
|
Опытный Группа: Haunters Сообщений: 247 Регистрация: 12.10.2010 Пользователь №: 32 047 |
Ляпота! Но какой-то он французский весь из себя.
|
|
|
27.10.2015, 9:42
Сообщение
#12
|
|
Ветеран форума Группа: Patrons Сообщений: 1 722 Регистрация: 14.3.2011 Из: 34 Пользователь №: 32 154 |
|
|
|
27.10.2015, 11:26
Сообщение
#13
|
|
Модератор Группа: Clubmen Сообщений: 24 890 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 |
|
|
|
27.10.2015, 11:28
Сообщение
#14
|
|
Модератор Группа: Clubmen Сообщений: 24 890 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 |
|
|
|
3.7.2016, 13:46
Сообщение
#15
|
|
Модератор Группа: Clubmen Сообщений: 24 890 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 |
Ещё макеты Дракона.
http://atominfo.ru/newsn/u0744.htm |
|
|
17.8.2016, 10:28
Сообщение
#16
|
|
Модератор Группа: Clubmen Сообщений: 24 890 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 |
http://atominfo.ru/newsn/u0913.htm
Дополнительная информация такая. 1) Заключение экспертов носит на самом деле только рекомендательный характер, причём на этом настояли сами эксперты. Решать они не хотят. 2) На данный момент, один из самых больших камней преткновения связан с системами безопасности. CNNC настаивает на двух активных и одной пассивной системе. CGN требует трёх активных систем. То есть, CNNC хотела бы немного разбавить "французскую" идеологию HPR-1000 идеями из AP-1000 (причём американцы потихоньку уже обвиняют китайцев за это в плагиате, и возможны арбитражные разборки в будущем, но пока всё происходит глухо и под ковром). А CGN - большие приверженцы AREVA, и для них тайным ориентиром остаётся EPR. 3) Госорганы Китая внимательно следят за тем, как проходит обсуждение по унификации проекта "Дракона", и начинают выражать своё неудовольствие. Как нам рассказали, на совещании с презентациями экспертов (21-22 июля) присутствовал чиновник из NEA, госуправления по энергетике Китая. После совещания он подошёл к журналистам, сказал, что доложит результаты в Госсовете, и добавил, что если в деле продвижения к единому проекту не будет прогресса, то его управление будет настаивать на "институциональных мерах". Некоторые считают, что под последним имеется в виду требование объединить CNNC и CGN в одну компанию. |
|
|
17.8.2016, 17:31
Сообщение
#17
|
|
Участник-писатель Группа: Patrons Сообщений: 5 578 Регистрация: 20.8.2012 Из: Россия, Москва Пользователь №: 33 670 |
http://atominfo.ru/newsn/u0913.htm 2) На данный момент, один из самых больших камней преткновения связан с системами безопасности. CNNC настаивает на двух активных и одной пассивной системе. CGN требует трёх активных систем. То есть, CNNC хотела бы немного разбавить "французскую" идеологию HPR-1000 идеями из AP-1000 (причём американцы потихоньку уже обвиняют китайцев за это в плагиате, и возможны арбитражные разборки в будущем, но пока всё происходит глухо и под ковром). А CGN - большие приверженцы AREVA, и для них тайным ориентиром остаётся EPR. Есть в проекте В-320 от ОКБ "ГИДРОПРЕСС" (впрочем, как и в многих других проектах предприятия) ГЕ САОЗ, или, по-модному ГЕ-1 (гидроёмкости первой ступени). Вест ещё в арбитраж не подал? Давным-давно оный Вест выпускает ТВС для загрузки в РУ советского, а ныне российского проекта В-320. И где наш иск? Продолжим. В проектах от AREVA - EPR, ATMEA1 кроме IRWST и иных пассивных систем, есть подобия УЛР. Исков нет, хотя тот же самый IRWST в одном из французских проектов носит название IRWSP. А УЛР? Есть относительно недавний проект В-498 (ВВЭР-600). Кстати оба-два своих 600-ка на острове в КНР пустили и планировали дать старт строительству ещё двух (на момент пуска первого, модель CNP-600). Вернемся к В-498. Там планируется применить технологию IVR (внутрикорпусное удержание расплава), которая частью атомщиков и большинством управленцев от атома считается более прогрессивной нежели УЛР. Банально дешевле, хотя на полной мощности никто не проверял. Впрочем, для тепловой мощности 600-ка приемлимо. Возможно ли запатентовать просто концепцию, и как впредь писать: IVR или IVR©®? |
|
|
20.11.2017, 9:57
Сообщение
#18
|
|
Модератор Группа: Clubmen Сообщений: 24 890 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 |
Топливная сборка английского Дракона.
|
|
|
20.11.2017, 9:58
Сообщение
#19
|
|
Модератор Группа: Clubmen Сообщений: 24 890 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 |
Картограмма датчиков в зоне английского Дракона.
|
|
|
20.11.2017, 10:01
Сообщение
#20
|
|
Модератор Группа: Clubmen Сообщений: 24 890 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 |
Картограмма первой загрузки английского Дракона.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.4.2024, 6:16 |