Байки нашего городка, Из невошедшего в тексты публикаций Опции

[сергей]

80-90-е годы.
Период ,когда блоки пускали -как пироги пекли.Ну и ,ес-но ,был отработан "алгоритм"-через месяц -останов на устранение дефектов и замечаний.Работы было много.Заводили отдельный журнал замечаний и дефектов по результатам обкаток и эксплуатации.В этом журнале ,скажем ..Юрий Васильевич(зам. нач. РЦ расписывал кому что в какие сроки устранять.Благо подрядчики еще "не ушли" ,а рабочая группа АЭП согласовывала дополнительные ведомости на дополнительные объемы работ.(Практика была общепринятая,так как даже в некоторых исполнительных чертежах фигурировало типа трассировку тру-дов Ду менее 108 уточнять по месту).
И вот среди записей типа :"коллизия трубопроводов "т" и "к" ,ослабление подвески №...,недостаточная площадка скользящей опоры №..Он видит запись:"не демонтирована временная перемычка по продувке азота в сторону КД от магистрали в турбинном отделении".В расстройстве ,вместо того ,чтобы назначить ответственных за устранение и определить сроки он пишет :"А куда раньше смотрели???"
Проходит 2 недели.Все идет своим чередом.После устранения "негараздов" готовятся к уже настоящему пуску.
Вдруг ,на проходной у выходящего на "арке" срабатывает "загрязнено".Потом еще...еще..Отловленных человек 14 заставили поминутно описывать свое перемещение по станции.Привлекли ЦРБ.И нашли лужу возле машзала блока.
Как оказалось поднимали давление в 1 контуре."Времянка" ,ее дренажный вентиль - оказались неплотными .и водичка начала прокапывать в машзале.НСТО ,увидев лужу на "0.0" отметках -распорядился обходчикам согнать ее на улицу.Где,пока ее не прихватило морозцем в нее и вляпались мирно выходящие товарищи.
Устроили расследование.Приехал тов.Кон-ой.
Мораль,почти по Локбауму.
Эмоции и обида -одно,а дело другое.Вместо "куда смотрели?" было бы написано кому и когда устранить ,-глядишь и не было бы ничего.
П.С.Чтобы не сложилось превратного понимания,должен добавить.Юрий Васильевич был замечательным технарем и человеком.Выходец К-26.Создавший в свое время СХОЯТ на Забарханской АЭС (конечно,не он один).

[alpha]

Хоть и не вашего городка, но тоже байка.

Последовательность операций при пуско-наладке бла-бла-бла-бла обычно имеет такой вид (приблизительно):
установка, подключение, автономное включение, автономное тестирование, комплексное тестирование, прогон витка ОС (операционной системы), суточный прогон (сдача в эксплуатацию).
Вот этот самый "виток ОС" на языке наладчиков называется - "гонять ОС".
Так вот, некая бригада ближе к вечеру запустила пробный прогон ОС, всем велено сидеть до победного, т.е. ещё час-два, если всё пойдёт хорошо.
Один наладчик звонит домой и предупреждает жену, что задержится:
"Мы тут ОС гоняем!"
Жена, каким-то своим женским пятым чувством поняла, что муж вернётся поздно и пьяный,
с возмущением вопрашает: "А пчёл вы там не гоняете?!"


Сообщение отредактировал alpha - 3.12.2011, 15:51

[aquin]

Упоминание Лаврентия Павловича Берии в соседнем топике заставило вспомнить байку привезенную моим бывшим коллегой с "Маяка", где он трудился по молодости.

Приехал, значит, Берия на Объект с проверкой, ну, туда-сюда. Короче, по-пути следования необходимо было воспользоваться лифтом, и надо же было случиться пакости - лифт с Лавренитем Палычем благополучно застрял. Ну, пока тов. Берию вызволяли оттуда, говорят, главному энергетику объекта весьма плохо сделалось.
В итоге проверяющего конечно вызволили, и вроде бы как даже обошлось без жертв.

[сергей]

Вспомнилось ,почти по Локбауму.
Пусковые операции на блоке.За пультом молодой ВИУР.Чуть в стороне КФ,периодически копошащийся в своих графиках.НС РЦ занят с персоналом ЦТАИ и ЭЦ.НСБ занят "всем " и со всеми.Ночная смена .Около 2-3 часов ночи.Начинает "дышать" реактор,попискивает ЗИР.Приходит время "подвинуть" уставки АЗ.В ДИ и ДП уставки выставляются одним "колесиком" сразу по 3 каналам.
ВИУР нервничает,ошибается-крутит "колесико" не в ту сторону.Плавающая уставка сразу "напарывается" на гистограммы показаний мощности...АЗ.
Так как ситуация была очевидна,то разбор полетов был не долог(Но ВИУР был измочален изрядно).Поэтому было быстро получено разрешение и опять начаты пусковые операции.
Случилось так ,что в следующую ночь(!) этому же ВИУРу (!) опять довелось выполнять ту же операцию...
Сказать,что после пережитого он нервничал-это не сказать ничего...
Тысячи раз ,наверное,он в уме "крутил колесико" за прошедшие сутки.И вот ,чтобы не ошибиться,он решил схитрить...Он решил не "решительно" повернуть колесо,а удерживая его пальцем ,попытаться заглянуть какая цифра начнет показываться на лимбе,чтобы не ошибиться в этот раз.
Так значения уставок в этих диапазонах задаются дискретно.То "замедлив" пальцем "колесико" он получил следующий результат:Машина "потеряв" одно заданное значение и не найдя следующего ,- решила ,что текущее заданное равно -0.Снова АЗ....

[alex_bykov]

У меня батя, когда на Южку перебрался из Красноярска-26, с непривычки блок 1 рассчитал как графитовый, в связи с чем чуть было не был послан "в зад" Концевым, ибо дело шло к пуску... До сих пор без смеха вспоминает А вообще - профи, но, вот, и такое бывает.

[www]

Начало 90х, когда разгрузка блока (реактора) в пятницу вечером и обратный подьем в понедельник утром (ночью) до 100% обратно стал нормой...
Последняя ночная смена, понедельник, в 5 утра приходит нач смены станции на БШУ и говорит, ну что, поехали, поднимаем нагрузку, от диспетчера получено добро.

Я полусонный встаю из-за стола, подхожу к пульту (уже тогда опытный ВИУР) и начинаю поднимать уставку. НСС и НСБ сидят болтают (чего смотреть, опытный ВИУР ведь ).
Вроде все делаю по инструкции. Нейтронная мошность на аппарате ~70%, уставки на всех каналах стоят ~077%. Я должен в одном канале сначала крутануть первый ноль на 1, то есть сделать 177, потом сдвинуть второй десяток и получить 187, и далее убрать 1 --> 0 и получить 087%.
В 5 утра, в голове глитч, вместо 187 накрутил 167, далее убираю единичку, и... "АЗ в одном из 3х каналов"
Впрыск лошадиной дозы адреналина от сработанной аварийной сигнализации. Проснулся окончательно

Все закончилось благополучно. Смена закончилась, пришел домой. Чувствую - спать не охота, ну ни капли... Только руки слегка сводит Пошел в тогда еше ПТУшный спортзал, потаскал железа пару часов. Думаю, устану, может потом смогу уснуть. Не помогло... Так весь день на ногах и прошел.
Вечером с работы приходит жена. Спрашивает - Че не ложился что ли? Я - да, что то не хотелось, решил говорю после последней ночной смены не спать, так вроде как легче переходить обратно

[сергей]

Да,впрыск адреналина - это пострашнее "Фауста" ...
Сон-это фикция и" случай" после "хорошей" смены...
Тоже ,тогда же в 90-е...
НСРЦ - один на два блока.На блоке-близнеце -операции с топливом.Он -там.Мы-готовимся к пуску.
Я- ВИУР.Уже опытный,но еще молодой.Не клеится с опробованием систем....
Жили в однокомнатной.Поэтому ,когда после "крайней" ночной завалился спать-вся семья была рядом (жена и старший сын ,тогда первенец -1.5 года).
По версии жены.Через часа 3 сна вскочил и потребовал ответа -"Доложили ли о запитке 35,44 шкафов и собрали ли схемы выключателей генераторов?
На вопрос -"Кто то должен прийти и что то передать?"(И удивленное хмыканье первенца).
"Навел резкость" ,махнул рукой и завалился спать.
До сих пор ,иногда вспоминается с обидой....http://forum.atominfo.ru/style_images/1/folder_post_icons/icon3.gif

[www]

Через часа 3 сна вскочил и потребовал ответа -"Доложили ли о запитке 35,44 шкафов

Да уж...

Из той же серии приключений с ВИУРами.
Был у нас ВИУР, назовем его Гошей. После ночной смены Гоша лег спать, тоже часа через 3 проснулся... вспомнил, что начал подпитку БВ в конце смены, а закрыл или нет - вспомнить не может

Дело было в воскресенье, автобусы не ходят, да и Гоша был парень здоровый. Встал, напялил штаны и... бегом на станцию обратно. Прибежал на проходную, звонит на БШУ - "Михалыч, блин, не помню, подпитку бассейна закрыл или нет, посмотри, а"
Народ на БШУ так и грохнул со смеху. НСС резко организовал автобус, и Гошу, гордо, одного в пустом автобусе отвезли домой спать.

[сергей]

Когда то на "Карповке" теоретической отделом заведовал Ка-ан,(будущий житель Мексики).Вместе с тем ,(или по мимо) хороший специалист и "душевед".Ему часто приходилось командироваться в Москву.Порядки в те времена были суровые.("Андроповщина").Тем,кто не знает -объяснить сложно.Вдруг,одной женщине (по очень уважительной причине) необходимо было срочно выехать в Москву.Должным образом отгул оформить не получалось..Поэтому пришлось просить:"Девочки прикройте..."
Надо же было такому случиться (с точки зрения теории вероятности).Что через пару часов она лоб в лоб столкнулась с начальником на Смоленском мосту.Деваться было некуда,-поздоровались и разошлись.Пришлось перезванивать (мобильных тогда не было)-"Прикрывать поздно..."
К чести начальника -дисциплинарных последствий эта встреча не имела.

[сергей]

Ну,это было о нравах и характерах.Если,модераторы сочтут нужным-поправят.Трудно определить ,-что что интересно,и мелочи (в поступках)- передающие "дух эпохи" и оценка поступков....

[сергей]

Если,это будет удобно...
То дойдем и до "Карповских" баек про Ба-на....

[alpha]

<...> лег спать, тоже часа через 3 проснулся... вспомнил, что <...>

Фигня, у мя такое переодически бывало во время работы сутки-трое ...
Ночью вдруг просыпаешься в холодном поту с мыслью - "Завтра смена?!", и нескко минут лежишь приходишь в себя, вспоминая, что сегодня только первые сутки и что впереди ещё два дня гулять.
Но, таки да, адреналин ...

[Pakman]

Мне отец байку рассказал про то как после физпуска 2-го блока Игналины он вдруг обнаружил, что газовый контур работает в обход графитовой кладки - ну так трубы были сварены при монтаже. Доложил главному. Тот не поверил, пошли смотреть вместе. Потом пошли на первый блок - а там так же. А первый блок два года к этому моменту уже работал. И ничего. Ну подумаешь влажность в кладке прёт - да и пофиг!

Такие вот истории. А вы говорите РБМК плохой.

[Elk]

У меня байка из соседнего городка.

Был у нас один сотрудник, вроде бы и вполне опытный, и главное - очень любящий всех поучать технике безопасности. И случилось вот так, что его забыли в зале
Тут надо пояснить, ибо городок-то соседний )
Забыть человека в ускорительном зале не столь фатально, как на АЭС, поскольку у человека есть еще как минимум две минуты, пока собирается режим, воет сирена, оповещение, все такое. За это время, как показала моя личная практика, пол-кольца можно легко пробежать, если приспичит Но если не хочешь бежать - то кнопки аварийного отключения режима ну... скажем, через каждые метров 10-15 находятся. Плюс разные двери, которые тоже сбрасывают режим при открывании. Изнутри они открываются простым поворотом замка, все такое. Замки крутятся легко - дети откроют.
Можно, в конце концов, нажать кнопки аварийного отключения электропитания установки.
В общем, способов много.
Товарищ их заведомо все знал, ибо их регулярно сдают на экзамене по РБ.
(Кстати, если и во время работы остаться в зале, то тоже не так все фатально, если не лезть в медианную плоскость ускорителя или к резонаторам, все такое.... но неважно. До смертельной дозы, короче, сложно добрать, разве что специально стараться)

Так вот возвращаемся к товарищу.
Остается он в зале и измеряет сигнал со своего датчика с помощью старого советского осциллографа.
И почему-то так увлекается, что пропускает первый сигнал оповещения "всем покинуть зал".
И даже второй...
И только на сирену он спохватывается, хватает осциллограф и бежит к выходу. По пути он пробегает четыре кнопки аварийного отключения...
Выход, естественно, закрыт.
Товарищ игнорирует как возможность открыть дверь, так и нажать еще одну кнопку, в дикой панике хватает осциллограф, высаживает толстенное стекло (типа илллюминатора, до этого считалось неразбиваемым) в двери и пытается вылезти в это отверстие...
И застревает там...
А уровень -2 этаж, его вопли на пультовой никто не слышит ("замуровали, демоны!!!")
А он ни туда, ни сюда... а ему плохо и осколки впиваются...
Спасли его, можно сказать, случайно проходящие механики, но и они, редиски, не стали сразу помогать, а побежали сначала извещать зачем-то начальника смены, что привело человека к состоянию, близкому к потере сознания...
Короче, после вытаскивания из иллюминатора, его пришлось отмывать по естественным причинам

Ну, и уволиться ему тоже пришлось...

Сообщение отредактировал Elk - 30.6.2012, 17:14

[Elk]

Кстати, распространенный случай после ночной смены - это попытка жене вручить пропуск, а проходную домашним ключом "открыть" ))

[AtomInfo.Ru]

Заклинить может человека при внезапной опасности или таком же внезапном событии, требующем быстрых ответных действий.

Нам ещё в бытность студентами - т.е., 80-ые годы - рассказывали преподаватели уже в форме байки лишённую всяких деталей историю о начальнике смены, у которого всё всегда было хорошо и он был на отличном счету как специалист. Но потом внезапно случилась нештатная ситуация, и он развернулся и ни слова не говоря вышел из зала.

Согласно байке, положение спасли его подчинённые. А самого начсмены обнаружили... плачущим на лестнице. Якобы потом он рассказал: "Понимаю, что надо что-то делать, а не могу. Вот и пошёл поплакать".

Судя по древности байки, она если и имела место быть в действительности, то даже не на АЭС, а где-нибудь на промышленных реакторах или на ИР-ах.

Байку нам рассказывали как основание, почему обязательно нужно псих. тестирование работников атомной промышленности. Не каждый человек способен адекватно поступать в условиях редкой и внезапной опасности.

[alpha]

Не каждый человек способен

Если точнее, то "каждый неспособен" в отсутствие наработанных рефлексов. Рефлексы нарабатываются на тренажёрах и практических занятиях.

адекватно поступать в условиях редкой и внезапной опасности.

Угу. Это как запуск МБР: боевой - ни разу за -дцать лет службы, учебный - нескко раз за каждое дежурство.

[Alexll]

Кстати, распространенный случай после ночной смены - это попытка жене вручить пропуск, а проходную домашним ключом "открыть" ))

Ну, дело может быть не только в ночной смене.
В 70-е годы, работая в Москве, регулярно покупал единый проездной - на все виды транспорта. 1-е число нового месяца, проездной еще не куплен, времени стоять в очереди нет. Подходя к станции метро, достал пятак, держу в руке. Оказавшись на эскалаторе, услышал истошный вопль контролерши: "Молодой человек, что Вы мне показали?" ... чувствую, пятак в руке! На автомате прошел мимо контролерши, показав пятак, она также на автомате пропустила...

[Pakman]

Я однажды проездной на метро предъявил наряду милиции в качестве удостоверения личности. Милиция мне не поверила и следующую ночь я провёл в медучреждении закрытого типа. Утром выйдя на волю, я свернул на улочку, ведущую к Неве, а там - подводная лодка. Я даже хотел вернуться чтобы закончить курс лечения.
В общем, оказалось, что было 8 мая и в Неву вошли корабли Краснознамённого Балтийского флота для участия в предстоящих праздничных мероприятиях.

Ну а к атомной энергктике эта байка относится тем, что в то время я был студентом первого курса по специальности "атомные электростанции и установки".

[AtomInfo.Ru]

Ну а к атомной энергктике эта байка относится тем, что в то время я был студентом первого курса по специальности "атомные электростанции и установки".

А у меня тоже есть байка про АЭС и ленинградскую милицию

Практика на ЛАЭС была хороша тем, что студентов завозили во время ППР, когда день шёл за два и накапливалась туча отгулов. Соответственно культурное знакомство с Ленинградом и даже Таллином являлось неотъемлемой частью производственной программы.

Ленинградские милиционеры в том году почему-то взялись за приучение пешеходов к непереходу улицы на красный свет и штрафовали попавшихся нещадно. Не то что денег у нас не было (стипендия-то со средмашевской десяткой сверху!), но жаба душила.

Друг, с которым мы решили послоняться по Питеру, как более опытный товарищ подучил: "Поймают - говори, что мы с деревни и светофоров в жизни не видели". Сказал, что заклинание работает как часы - объясняют тонкий сакральный смысл существования светофора и отпускают без денежного воздействия.

Ясное дело, что на каком-то переходе нас ловят. Уже звучит заветный вопрос: "И откуда вы такие взялись?" И тут я как честный пионер отвечаю: "Со станции".

Дружок шипит: "Блин, сейчас с обоих по рублю!". Но дядя-милиционер почему-то нас не штрафует, а по-отечески втолковывает: "Видишь, красный свет - дороги нет!". И отпускает по-доброму.

"Я ж тебя что учил отвечать?" - кипятится дружок. Иду понуро, чувствуя вину. И тут меня осеняет: "Как ты считаешь? Что подумал дядя-милиционер, когда услышал, что мы со станции?".

Вот так двум молодым оболтусам ЛАЭС сэкономила целых два рубля. Кои мы в тот же день и пропили проели в одной из ленинградских пельменных. Но это уже другая история.

P.S. А какие разборки с погранцами были на подступах к Сосняку!