Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Отправлено: 5.12.2014, 0:03 | |
Новичок ![]() Группа: Novices Сообщений: 23 Регистрация: 11.5.2011 Из: Москва Пользователь №: 33 297 ![]() |
Добрый вечер! Будете смеяться, но конструкция из любимых. В немецких командировках с женой бродим нередко по горам (холмам) Айфеля (это к юго-востоку от Ахена). Там много обухоженных тропок со скамейками и столиками, есть любимые. Но нельзя разводить костры, а закусывать вино холодным не есть гут. Выкладываем из камушков очаг, ставим 8-10 свечек, и разогреваем в кастрюлечке свое жаркое или котлеты в грибном соусе с картохой. Интереснее всего реакция проходящих немцев, когда из-под крышки идет пар и божественный запах: с округлившимися глазами смотрят на очаг, а там и огонька-то не видать. Есть такое чудо - CampingGas (http://www.kant.ru/catalog/outdoor/liquid-fuel-stoves/) - не сочтите за рекламу! Гораздо удобнее. Плюс прогреть палатку перед сном - это бесценно :-)... WBR, Alex Kojanov |
Форум: Курилка · Просмотр сообщения: #66028 · Ответов: 1446 · Просмотров: 792 029 |
Отправлено: 12.8.2014, 20:24 | |
Новичок ![]() Группа: Novices Сообщений: 23 Регистрация: 11.5.2011 Из: Москва Пользователь №: 33 297 ![]() |
|
Форум: Российский атом · Просмотр сообщения: #61894 · Ответов: 458 · Просмотров: 399 657 |
Отправлено: 21.1.2014, 18:49 | |
Новичок ![]() Группа: Novices Сообщений: 23 Регистрация: 11.5.2011 Из: Москва Пользователь №: 33 297 ![]() |
Добрый вечер! Спасибо большое за ответы! Как я понял, "одноразовый реактор" технологически вполне возможен. Насколько он будет оправдан финансово, включая последующую утилизацию, - для меня неясно. Но, как показывает практика, амеры деньги считают очень и очень неплохо :-) WBR, Alex Kojanov PS. Если не против, сделаю перепост сообщений на дружественный форум. |
Форум: Курилка · Просмотр сообщения: #53107 · Ответов: 505 · Просмотров: 468 304 |
Отправлено: 20.1.2014, 19:05 | |
Новичок ![]() Группа: Novices Сообщений: 23 Регистрация: 11.5.2011 Из: Москва Пользователь №: 33 297 ![]() |
Добрый день! Почему-то не могу создать новую тему в курилке, и вынужден писать здесь :-( Если админы сочтут нужным и возможным - прошу отсадить в отдельную тему! На дружественном форуме (http://russiainwar.forum24.ru/?1-7-0-00000029-000-10001-0-1389795306) была опубликована вот такая новость: ------------------------------ цитата старт ---------------------------- ВМС США выдали компании "Дженерал дайнэмикс электрик боат" (General Dynamics Electric Boat) очередной контракт стоимостью 121,8 млн дол на закупку серийных атомных подводных лодок с ракетно-торпедным вооружением (ПЛАТ) типа "Вирджиния" в варианте "блок III". В рамках этого контракта, который увеличил общую стоимость первоначального контракта от апреля 2012 года на строительство трех очередных ПЛАТ типа "Вирджиния SSN-793, SSN-794 и SSN-795 до 716,5 млн дол, компания-строитель осуществит закупку материалов и компонентов с длительным сроком изготовления. Как сообщила компания "Дженерал дайнэмикс электрик боат", контрактом предусмотрено финансирование закупок компонентов главной энергетической установки, электросистемы, компонентов прочного корпуса. Первой ПЛАТ типа "Вирджиния" в варианте "блок III" стала лодка SSN-784 "Северная Дакота" (North Dakota). Эта лодка является 11-й ПЛАТ типа "Вирджиния", имеет водоизмещение 7800 тонн, длину 115 м, ширину 10,4 м скорость полного подводного хода 35 узлов. Расчетный период эксплуатации ядерного реактора лодки составляет 33 года. На ПЛАТ в варианте "блок III" устанавливаются носовые торпедные аппараты большего диаметра и новая гидроакустическая станция в носовой оконечности корабля. Кроме того, в конструкцию лодки внесены десятки изменений для сокращения продолжительности строительства и уменьшения стоимости жизненного цикла без снижения боевых возможностей корабля. Программа строительства ПЛАТ типа "Вирджиния" принята вместо программы ПЛАТ SSN-21 типа "Сивулф" (Seawolf). Головная ПЛАТ SSN-774 "Вирджиния" вступила в строй в 2004 г. К ноябрю 2013 г. построено 10 ПЛАТ (SSN-774 - 783), ведется строительство еще 8 ПЛАТ (SSN-784 - 791). Всего по программе планируется построить 30 ПЛАТ. Стоимость серийного корабля оценивается в 2 млрд дол. ПЛАТ типа "Вирджиния" предназначены для проведения самостоятельных операций против подводных лодок и надводных кораблей противника, нанесения ударов по наземным целям с применением крылатых ракет морского базирования (КРМБ), обеспечения противолодочной обороны (ПЛО) боевых кораблей и конвоев, борьбы на коммуникациях с целью сковывания перевозок противника, скрытного проведения специальных операций, в том числе и в мелководных районах и т.д. ------------------------------ цитата стоп ------------------------------ Больше всего поразила фраза, что "Расчетный срок службы лодки составит 40 лет, причем ресурс активной зоны ядерного реактора доведут до срока службы самой ПЛАРБ, что позволит исключить трудоемкую, весьма сложную, экологически опасную и дорогую операцию перезарядки реактора. " Это действительно реально? Т.е. одноразовый ядерный реактор? WBR, Alex Kojanov |
Форум: Курилка · Просмотр сообщения: #53060 · Ответов: 505 · Просмотров: 468 304 |
Отправлено: 18.9.2013, 22:21 | |
Новичок ![]() Группа: Novices Сообщений: 23 Регистрация: 11.5.2011 Из: Москва Пользователь №: 33 297 ![]() |
Добрый вечер! В нынешнее время многие склонны считать Ладно, три ляма - неплохие деньги, даже в Штатах :-). Попил засчитан. А теперь сравните стоимость одной ленты к ДШК и стоимость жертв, получивших на свою голову атомный реактор, все равно какой. WBR, Alex Kojanov PS. Хотя, попробуйте заинтересовать Шойгу и Сколково, пилить-то явно поболе американцев придется :-)! |
Форум: Разные стороны атома · Просмотр сообщения: #49936 · Ответов: 431 · Просмотров: 432 764 |
Отправлено: 28.8.2013, 19:40 | |
Новичок ![]() Группа: Novices Сообщений: 23 Регистрация: 11.5.2011 Из: Москва Пользователь №: 33 297 ![]() |
Добрый вечер! Всё проще. Они слишком резво начали набирать людей в персонал. Плюс было то самое чувство, когда сам чёрт не брат. У китайцев есть очень сильные товарищи, но их на всё не хватает. Была даже такая практика (до Фукусимы) как перекидывать опытных работников с блока на блок наподобие тришкиного кафтана.... "Слова, знакомые до боли!" (С). Работая в большом (очень большом!) IT, наблюдаю примерно ту же картину... После полугода стажировки инженер допускается до руления безсистемной системой. Количество АС и железа растет экспоненциально, количество ошибок (на 70 % человеческий фактор)- квадратично. Опытный персонал просто не успевает закрыть прорывы, а не опытный - не способен отследить вовремя и идентифицировать по косвенным признакам нарастающую проблему по системе мониторинга. WBR, Alex Kojanov |
Форум: Курилка · Просмотр сообщения: #49512 · Ответов: 1696 · Просмотров: 1 087 626 |
Отправлено: 27.8.2013, 18:38 | |
Новичок ![]() Группа: Novices Сообщений: 23 Регистрация: 11.5.2011 Из: Москва Пользователь №: 33 297 ![]() |
Добрый вечер! Перенос из профильной ветки: доблестный персонал китайского CEFR решил помыть ловушку водой. На минуточку - ловушку для очистки натрия. Водой. В Китае тоже ЕГЭ ?!?!?!?! Блин, седьмой класс средней школы, химия, бегающий в стаканчике с водой кусочек горящего натрия! Или сейчас все не так?! WBR, Alex Kojanov |
Форум: Курилка · Просмотр сообщения: #49487 · Ответов: 1696 · Просмотров: 1 087 626 |
Отправлено: 23.8.2013, 21:37 | |
Новичок ![]() Группа: Novices Сообщений: 23 Регистрация: 11.5.2011 Из: Москва Пользователь №: 33 297 ![]() |
Спасибо за полезное уточнение. Только кажется, что строительство 8 атомных эсминцев для СФ и ТОФа РФ не потянет. Да и БПК еще строить флоту новые надо и, видимо, тоже с ЯЭУ. Судя по переносу акцентов в восстановлении ТОФа по сравнению с СФ, для СФ вполне может хватить двух атомных эминцев ПРО/ПВО и пары атомных БПК. Там ведь почти закрытый театр Баренцева и Белого морей. А выход ударных АПЛ через рубеж Гренландия-Исландия-Норвегия имеющийся атомный крейсер "Петр Великий" с парой атомных кораблей ЭМ+БПК наверное сможет обеспечить (если "Кузнецов" будет рабочим). Выходить особо и не надо, можно отстреляться хоть от пирсов. Собственно СФ развивался для удара по вероятному противнику через полюс, расстояние меньше, время подлета меньше, да и сложности с определением стартов из-за особенностей приполярной области большие. С ТОФом ситуация заметно сложнее. Там и Японское море надо хоть как-то стараться по возможности контролировать, и Камчатку с ее базами защищать, и Курильские проливы и сами острова. Одним словом, вы правы, на ТОФе минимально нужно иметь не менее 4 атомных эсминцев и столько же БПК (или пара БПК с парой легких атомных противолодочных вертолетоносцев). Не уверен, что там они вообще нужны... В случае реального конфликта надводные корабли ТОФ - нежизнеспособны :-(... Только малый москитный флот, и п.л. А сколько проблем с базированием надводных атомных кораблей на ТОФе решать надо. Хотя если собираются ТАРКры восстановить для ТОФа, то наверное о проблемах базирования думают. А то невеселая судьба службы на ТОФе «Адмирала Лазарева» во множественном числе повторится. Эта проблема (наземное базирование) поболе всех остальных будет :-( Не уверен, что в настоящий момент она вообще решаема. 1 большой атомный корабль разведки (на ТОФ) Не нужен. Снабжение кончится раньше, чем выгорит АЗ :-). Лучше 6 - 8 скромненьких теплоходов и 2-4 флотских судов комплексного снабжения. Ориентировочная стоимость этих кораблей, при максимально возможной унификации корпуса с ЯЭУ, составит около 6*2+5*1.5+2*1.5+1= 23.5 млрд. долларов США. Вроде бы вполне реальная сумма для бюджета РФ (сравнительно проведения всяких олимипиад-чемпионатов). Стоимость постройки таких кораблей - ничто по сравнению со стоимостью создания инфраструктуры для их обслуживния... WBR, Alex Kojanov PS. Жаль, конечно, но никогда этого не будет... |
Форум: Российский атом · Просмотр сообщения: #49403 · Ответов: 836 · Просмотров: 652 777 |
Отправлено: 21.8.2013, 20:21 | |
Новичок ![]() Группа: Novices Сообщений: 23 Регистрация: 11.5.2011 Из: Москва Пользователь №: 33 297 ![]() |
Добрый вечер! Если судить по минимальным потребностям отечественного флота, то требуется не менее 4 атомных эминцев и 4 атомных БПК (по паре на СФ и ТОФ) и пара разведывательных/штабных кораблей с ЯЭУ. Умножайте на 1.5. Нормальный коэффициэнт для флота - один в ремонте, два в море. В идеале - один в ремонте, один в базе (на обслуживании != ремонту), два в море. WBR, Alex Kojanov ЗЫ. Эти расчеты - на ТВД. |
Форум: Российский атом · Просмотр сообщения: #49371 · Ответов: 836 · Просмотров: 652 777 |
Отправлено: 28.2.2013, 20:54 | |
Новичок ![]() Группа: Novices Сообщений: 23 Регистрация: 11.5.2011 Из: Москва Пользователь №: 33 297 ![]() |
Добрый вечер! японский лётчик Сабуро Сакаи Нужно полностью прочесть/понять его мемуары, а не давать безличную цифровую выжимку из них. Очень показателен эпизод над Новой Гвинеей, например... Не надо вставлять каждое лыко в строку... WBR, Alex Kojanov ЗЫ. Мало относится к Фукусиме, но за Сакаи обидно... |
Форум: Международный атом · Просмотр сообщения: #46064 · Ответов: 15980 · Просмотров: 26 928 331 |
Отправлено: 26.2.2013, 20:13 | |
Новичок ![]() Группа: Novices Сообщений: 23 Регистрация: 11.5.2011 Из: Москва Пользователь №: 33 297 ![]() |
|
Форум: Курилка · Просмотр сообщения: #46012 · Ответов: 1696 · Просмотров: 1 087 626 |
Отправлено: 14.10.2011, 22:44 | |
Новичок ![]() Группа: Novices Сообщений: 23 Регистрация: 11.5.2011 Из: Москва Пользователь №: 33 297 ![]() |
Добрый день! Дык, а я об чем? В первые часы - немедленно обеспечить бесперебойное снабжение систем охлаждения аварийных блоков заряженными аккумуляторами при помощи ветролётов. Затем подогнать первый попавшийся крупный пароход - у их всех есть генераторы, протащить кабель на берег. (При этом решать проблему преобразования тока - напряжения, частоты, пока она не решена - обеспечить зарядку аккумуляторов на месте - элементарная задача.) Любители вьюношей в энто время могут себе ставить клизьмы скипидаром с патефонными иголками. Помотрите кадры любого цунами, их много. Попробуйте оценить, как после ЭТОГО в акваторию можно завести "пароход" (это уже безграмотность!). Про "ближайший" - тоже неплохо :-), посмотрите про приближение к берегу плавсредств при угрозе цунами. Очень мне понравилась фраза про решение проблемы преобразования :-) и простоту зарядки аккумов на месте. Вы про промышленное электропитание что-то знаете? В условиях системной катастрофы все это не реально. WBR, Alex Kojanov |
Форум: Международный атом · Просмотр сообщения: #35371 · Ответов: 15980 · Просмотров: 26 928 331 |
Отправлено: 13.10.2011, 20:43 | |
Новичок ![]() Группа: Novices Сообщений: 23 Регистрация: 11.5.2011 Из: Москва Пользователь №: 33 297 ![]() |
Добрый день! Обожаю таких вьюношей, слов нет ![]() Пожалуй, я клизму и так поставлю, без Маргулиса... Вообще-то был такой прецедент, в 30-е, правда с турбоэлектрическим линкором США. Но не после цунами, конечно, по-моему после пожара в порту и городе, точнее не вспомню... И не стаким уровнем автоматики... И не с таким уровнем потребления... Все там не так было, но факт снабжения электроэнергией города после катастрофы с турбоэлектрохода - налицо. Если интересно - буду искать подробности, выложу. WBR, Alex Kojanov |
Форум: Международный атом · Просмотр сообщения: #35339 · Ответов: 15980 · Просмотров: 26 928 331 |
Отправлено: 12.8.2011, 20:30 | |
Новичок ![]() Группа: Novices Сообщений: 23 Регистрация: 11.5.2011 Из: Москва Пользователь №: 33 297 ![]() |
Да, хвоста-то у этого создания и нету. Досадно. Это не хвост - сказал Волк и густо покраснел (С)! http://www3.nhk.or.jp/daily/english/11_14.html Система очистки воды на ФАЭС достигла рекордных показателей эффективности в 77,4%. Данные показатели были достигнуты в период с 3 по 9 августа. Система очистки демонстрирует регулярные проблемы с различными подсистемами, что увеличивает продолжительсность ликвидации аварии и осложняет запуск замкнутой системе охлаждения реакторов, - заявил Юничи Матсумото глава ядерного департамента TEPCO. В период с 3 по 9 августа было очищено 6500 кубометров воды, увеличение производительсности достигнуто после замены очередного шланга забитого песком. Всего с 12 июля общий уровень радиоактивной воды на станции оценивался в 121.140 тонн и он уменьшился лишь на 2740 тонны. Однако ТEPCO не унывает и планирует повысить уровень очистки воды до 80-90%. http://mdn.mainichi.jp/mdnnews/news/201108...0na007000c.html (От Кипера http://keeper-dungeon.livejournal.com/) А вот, кстати о птичках... подвалы-то были заполнены. Вода идет сверху? А что оне за 100% принимают? М.б. приход/расход? Ибо 0 множить можно на что угодно... Подвалы вообще по-моему уже забыты :-( Страниц 20 тому назад было высказано интересное и важное предположение о сопротивляемости стен/полов подвалов распирающему давлению от такого количества воды. По этому повду что-то слышно было? WBR, Alex Kojanov |
Форум: Международный атом · Просмотр сообщения: #33682 · Ответов: 15980 · Просмотров: 26 928 331 |
Отправлено: 17.7.2011, 15:35 | |
Новичок ![]() Группа: Novices Сообщений: 23 Регистрация: 11.5.2011 Из: Москва Пользователь №: 33 297 ![]() |
Добрый день! Так специальные виды бетона есть для этого случая. Контаймент в данном контексте как я понял это оболочка ГО. Так и не надо ей контактировать с внешней средой. С внешней средой контактирует оболочка реакторного зала. Её из соответствующих бетонов и делать. Я предполагаю что существуют методы контроля состояния подземных объектов. Туннелей, станций метро и спецобъектов много существует. Основная беда любых подземных сооружений - вода и глина, но прежде всего вода. Содержание всего этого хозяйства в работоспособном состоянии будет не просто дороже - просто золотым. Есть очень известные примеры, по Москве, в частности - фундамент главного здания МГУ и метротуннель между Царицино и Орехово. Оба объекта морозятся постоянно... Заброшенные, незаконсервированные и необслуживаемые подземные объекты умирают гораздо быстрее таких же надземных... WBR, Alex Kojanov |
Форум: Международный атом · Просмотр сообщения: #32390 · Ответов: 15980 · Просмотров: 26 928 331 |
Отправлено: 12.7.2011, 19:39 | |
Новичок ![]() Группа: Novices Сообщений: 23 Регистрация: 11.5.2011 Из: Москва Пользователь №: 33 297 ![]() |
Добрый день! Много обсуждалось, почему японцы так сильно затянули с вентиляцией первого блока. Новая версия гласит - потому что персонал просто не знал, как это можно сделать вручную. И ещё сильнее - not knowing where the manual controls were located. В японских SAMG этого прописано не было. Тренировок персонала также не было. В отличие от штатовских BWR. Версия имеет право на жизнь. Столкнулся примерно с таким же два-три месяца назад - вновь набранные люди в смене, не нашли/не знали о существовании мануала, не вызвали поддержку, ждали штатного времени прихода инженеров - это из обяснительных. Последствия не такие страшные - нарушение SLA... Но ЕЩЕ ДВА РАЗА в течении менее чем суток на те же грабли?! Они детские, что ли?! WBR, Alex Kojanov |
Форум: Международный атом · Просмотр сообщения: #31843 · Ответов: 15980 · Просмотров: 26 928 331 |
Отправлено: 7.7.2011, 17:51 | |
Новичок ![]() Группа: Novices Сообщений: 23 Регистрация: 11.5.2011 Из: Москва Пользователь №: 33 297 ![]() |
Добрый день! Седни день такой, я понимаю. Магнитные бури, наверное ![]() Любой человек, на которого вешается ответственность за что-нибудь серьезное ... ... Но это лирика. Порезал цитату, дабы не оверквотить. Присоединяюсь к этому мнению обеими руками, ногами, головой и т.д. Тут где-то уже было сравнение АЭС с серьезным большим IT, так вот будучи одним из админов подобной структуры в размерах РФ, полностью согласен с автором поста. Я лучше перебдю, чем недобдю! WBR, Alex Kojanov PS. И это отнюдь не лирика! |
Форум: Международный атом · Просмотр сообщения: #31366 · Ответов: 15980 · Просмотров: 26 928 331 |
Отправлено: 3.6.2011, 20:09 | |
Новичок ![]() Группа: Novices Сообщений: 23 Регистрация: 11.5.2011 Из: Москва Пользователь №: 33 297 ![]() |
Добрый день! А еще можно взять готовые танкеры, тогда и стороить не надо Танкер можно держать на приколе несколько десятков лет, можно постепенно фильтровать воду (т.е. высокая производительность тут не нужна особо). Глубина акватории у Фукусимы - 5 м. Т.е. осадка судна не должна превышать 3,5 - 4 м. Таких "готовых" танкеров подходящего водоизмещения точно нет. Характерная осадка 100к-тонников - 10-12+ м при длине/ширине 200/40 м. Маневрировать ТАКИМ в небольшой, в общем-то бухте невозможно. Т.о. остается доставлять водичку лихтерами на внешний рейд. 2 перегрузки при неизбежных утечках. Команда лихтера - 10-12 камикадзе. Команда танкера - 30-40 камикадзе. Найдете личный состав под такое дельце? Насчет содержания судна на приколе "несколько десятков лет" Вы сильно ошибаетесь... Не получится в принципе. Даже без учета "неизбежных на море случайностей", типа нового землятрясения, цунами, терругрозы и т.д. Консервация корпуса, поддержание работоспособности систем обеспечения живучести, да еще в условиях неизбежного повышенного рад. фона, да еще и на плаву... Ради интереса, поищите информацию о состоянии корпусов кораблей, недостроенных и законсервированных с 90-х в Питере, у заводской стенки, и стоимостью их восстановления и ввода в состав ВМФ. Сильно удивитесь! В общем танкер - не вариант в принципе, и правильно японцы не рассматривают эту возможность. WBR, Alex Kojanov |
Форум: Международный атом · Просмотр сообщения: #29240 · Ответов: 15980 · Просмотров: 26 928 331 |
Отправлено: 29.5.2011, 22:19 | |
Новичок ![]() Группа: Novices Сообщений: 23 Регистрация: 11.5.2011 Из: Москва Пользователь №: 33 297 ![]() |
Добрый день! Что-то такое было когда-то про "труба длиннее, жизнь короче"? ![]() Это про артиллеристов-противотанкистов в ВОВ - "Ствол длинный - жизнь короткая", "Тройной оклад - двойная смерть". Длинный ствол давал большую начальную скорость снаряда => большую бронепробиваемость... WBR, Alex Kojanov PS: Кстати, вторая поговорка тоже актуальна... |
Форум: Международный атом · Просмотр сообщения: #28868 · Ответов: 15980 · Просмотров: 26 928 331 |
Отправлено: 27.5.2011, 22:37 | |
Новичок ![]() Группа: Novices Сообщений: 23 Регистрация: 11.5.2011 Из: Москва Пользователь №: 33 297 ![]() |
|
Форум: Международный атом · Просмотр сообщения: #28669 · Ответов: 15980 · Просмотров: 26 928 331 |
Отправлено: 23.5.2011, 17:54 | |
Новичок ![]() Группа: Novices Сообщений: 23 Регистрация: 11.5.2011 Из: Москва Пользователь №: 33 297 ![]() |
Добрый день! Считаем наш ИМР-2 со снятым отвалом, чтоб полегче был. И с дополнительной защитой, даже в виде накладных блоков вместо активной брони. Хватит ли имеющегося рабочего органа и для уборки обломков и для извлечения ТВС? Или нужен сменный, с большей глубиной опускания. Потому как нижние ярусы "нызенько". Сколько времени уйдёт на "пустую" работу по уборке этажа? Через верх краном или через шахту пойдут контейнера со сборками? Для защиты от "капели" навес над люком и сменные трапики на NUTовской ванне со следующим расчётом операторов. Людей беречь НАДО! Сколько эта железяка выдержит пока "навпитывает гадости"? Как механик-водитель 3 класса (инженерные войска) скажу за ИМР. Отвал - копейки по весу. Активки на ИМРках никогда не было, а даже если б и было - это по весу еще более копейки. Устройство и вес надбоя для защиты экипажа (2-3 камикадзе) съедят это все совсем и даже больше... Ну не предназначена она для работ в таких условиях зараженности. Стоящая на ней ПАЗ - против пыли, в основном... Штатный манипулятор вообще не способен что-либо аккуратно извлечь, у него задача другая... насчет глубины его опускания - не помню точно, но 1 -1,5 метра от поверхности, на которой стоит машина - предел. Ограничивается конструкцией корпуса машины, устройством манипулятора. В общем для ИМР возле БВ задач нету... WBR, Alex Kojanov |
Форум: Международный атом · Просмотр сообщения: #28236 · Ответов: 15980 · Просмотров: 26 928 331 |
Отправлено: 20.5.2011, 17:09 | |
Новичок ![]() Группа: Novices Сообщений: 23 Регистрация: 11.5.2011 Из: Москва Пользователь №: 33 297 ![]() |
Плавучую АЭС собирались, по-моему, через 12 лет возвращать в док. И вроде как по требованиям морского регистра, то есть, именно по требованиям к состоянию судна. ![]() Там у корпуса судна внешнего, так сказать проблем с электрохимической коррозией нет. Если брать данные по тому же 705 проекту АПЛ, электрохимическая коррозия титанового корпуса со стальными (железными - Fe) болтами размерности М20 заставила поменять эти болты через год, на титановые, однако... При этом болты не были подвержены контакту с морской водой - они были внутри прочного корпуса. Т.е. работали только WBR, Alex Kojanov |
Форум: Международный атом · Просмотр сообщения: #28036 · Ответов: 15980 · Просмотров: 26 928 331 |
Отправлено: 13.5.2011, 18:15 | |
Новичок ![]() Группа: Novices Сообщений: 23 Регистрация: 11.5.2011 Из: Москва Пользователь №: 33 297 ![]() |
Добрый день! Насчёт пар под давлением, не знаю. Сканает за сифонящую крышку? Читал пару книжек про создание и эксплуатацию ПЛ пр. 705-705к (Григорьев Б.В. - Корабль, опередивший время (пр. 705), Осинцев В.В. - АПЛ пр. 705). Так вот там, при авариях ППУ офицер входили в реакторный отсек с телогрейкой в руках, ибо струя перегретого пара под давлением не видна... Только по отбрасыванию предмета (телогрейки) ее можно было определить... WBR, Alex Kojanov |
Форум: Международный атом · Просмотр сообщения: #27354 · Ответов: 15980 · Просмотров: 26 928 331 |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 15:43 |