Более того, как это и происходило и происходит на АЭС в России,
- это инженеры-атомщики, прошедшие все ступени от оператора реакторного отделения (рабочая должность) и до директора станции.

А менагерству они учатся при этом и без особых западных премудростей.

Возвращаясь к теме управления АЭС Аккую.
Уже третий день продолжаются очередные бурные протесты рабочих-строителей из-за задержек в оплате труда.
Вплоть до каменей в авто своих начальников и вводом на площадку станции турецкой жандармерии https://www.gazeteyenigun.com.tr/haber/1973...raclari-tasladi

И где здесь увидеть квалификацию МБА первого руководителя станции?

Но строительство АЭС и эксплуатация АЭС это "несколько" разные вещи, уважаемый коллега...

Корче. Назначение Зотеевой А.А. на должность руководителя АЭС Аккую,
как и назначение предыдущего её руководителя, - это ошибки в кадровой политике Росатома.

А полноценным руководителем АЭС может быть инженер-атомщик.

Я (ради интереса) пробовал отправить резюме. Отделы кадров теперь супер-стар, называются по новому. Они даже не отвечают. На позиции "рабочих лошадок" еще более-менее адекватные описания работ. А на позтцтт повыше, ну блин... и два языка и опыт работы с многомилионными проектами, на руководящих должностях и все это в 30-35 лет. Все как у мериканцев, чтоб МиБиАй...

Да, 1 бета = 1 доллар. Соответственно, 1 цент есть 1% от беты.

Американцы застолбили связь беты и доллара. Для них это было естественно. Как бета есть краеугольный камень динамики реакторов, так и доллар есть краеугольный камень их общественно-экономической системы.

Нашим первопроходцам обезьянничать (называть 1 бету 1 рублём) было не с руки, к тому же идеологически неправильно, ибо не деньги в СССР были главными. Ну и не в марксах же мерить (да ещё и с маленькой буквы, как положено для единиц!). Попробовал бы кто написать, что реактивность равна 10 миллимарксам Ведомство т.Лаврентия относилось к закидонам учёных с определённым пониманием, но ключевое слово здесь: "определённым". За 10 миллимарксов можно было и присесть на 10, причём лет, а не миллилет

Поэтому так и остались у нас в обиходе центы/доллары и беты наравне с ними.

По моим коллегам, с кем работал, могу вспомнить, что использовали в общении центы и беты (доллары упоминались реже). В обычных рабочих отчётах писали и так, и так (иногда центы, иногда беты), в более серьёзных публикациях чертыхались, но выписывали корректное "бета-эфф".

Бериллий? Точного ответа я не знаю, но это некие европейские закидоны, касающиеся его токсичности.
Его даже в "Формуле-1" запретили в своё время.

По ссылке посмотрите:
https://news.newenergytimes.net/2023/07/26/...sign-objective/
Начиная с абзаца:

Другое топливо это какое? Нитрид? Вряд ли, он с водой несовместим. МОХ? Это надо развивать переработку ОЯТ, чего в США вроде бы нет.
Вообще, что-то у меня складывается впечатление, что в США не собираются развивать атомную энергетику. Новые блоки практически не строятся (для замещения выбывающих блоков надо строить по блоку в год как минимум, а не за 10 лет). Новые технологии не разрабатываются (быстрые реакторы, переработка ОЯТ, даже центрифуг своих нет). ММР, как по мне, чистый распил. Для определенной ниши оправдано, но строить на них большую энергетику - бред. Похоже, решили, что атомная энергетика не жилец, а значит тратиться на нее сильно не надо, и лет за 50 она сама естественным образом умрет, просто от старости.
Может быть я ошибаюсь, но со стороны так кажется.

Видишь ли, не хочу сейчас особо фонтанировать идеями, благо что они будут состоять частично из инсайдов и частично из моих домыслов. Попробую как-то так.
...
Болгары держат комплект оборудования для ВВЭР-1000, а НАЭК выкупил комплект для AP-1000.
Тебе не кажется, что в какой-то момент им предложат осуществить размен?

P.S. Почему болгары не купили комплект для AP-1000, я либо знаю, либо догадываюсь. Сами себя перехитрили.

Если на схеме соблюдается масштаб, то толщина стенки (темно-зеленый + светло-зеленый) почти 4 метра. Максимальная теплопроводность тяжелого армированного бетона достигает 2, т.е. сквозь стенку пойдет 0.5 вт/м2 на градус.
Диаметр реакторной установки, опять же если соблюдается масштаб на схеме - 20 метров, высота 17,3. Площадь стенки цилиндра диаметром 20 м и высотой 17,3 ~ 1100 м2, плюс площадь днища ~314 м2, итого грубо 1500. Т.е. при градиенте 400С получаем 1500*400*0,5=300 кВт. Не так уж и много. Реально еще меньше, свинец ведь не плещется в бетонном бассейне, судя по схеме там между корпусами реактора/ПГ и бетоном - приличные воздушные промежутки. Так что какой-то особой теплоизоляции может и не понадобится. А если какая-то и есть, то логично ее ставить как раз между реактором и бетоном, что бы бетон не перегревать.

Как минимум на "Мирфе", да. Дай бог их телёнку волка съесть...

Да, в открытых источниках используется словосочетание "теплоизоляционный бетон".
Градиенты приличные, внешняя стенка по проекту должна быть не горячее 60С. Поэтому во всём объёме светлозелёного бетона находятся синие трубы охлаждения. И в "полу", и в "стенах".

А если к гомогенному выжигателю добавить ещё и подкритичность + ADS, будет вкусно. М.б. пора изводить инженерные узкие места ADS?

Снижают человекоёмкость атомной промышленности и повышают производительность труда.

Наверное, из раздела "Сказки атомного городка".

Rolls-Royce SMR сталкивается с финансовыми проблемами
3 марта 2023
Британская компания Rolls-Royce SMR заявляет, что ее программа малых модульных реакторов (SMR) стоимостью 500 млн фунтов стерлингов (600 млн долларов) закончится к концу 2024 года, сообщает Reuters. Аластер Эванс, директор по государственным и корпоративным вопросам Rolls-Royce SMR, отметил: "Мы не просим правительство делать заказ (на ядерные установки) сегодня, но нам нужно начать переговоры о плане развертывания к середине этого года. Мы стоим на краю пропасти, к декабрю 2024 года деньги кончатся ". Это поставит под угрозу планы правительства Великобритании по использованию SMR для повышения энергетической безопасности и достижения климатических целей.

В основе конструкции Rolls-Royce SMR мощностью 470 МВт лежит небольшой реактор с водой под давлением. Проект был принят для общей оценки конструкции в марте 2022 года, и Rolls-Royce SMR рассчитывает получить одобрение регулирующих органов Великобритании к середине 2024 года. Британский консорциум SMR, возглавляемый Rolls-Royce, намерен построить 16 SMR. Консорциум, в который входят Assystem, Atkins, BAM Nuttall, Jacobs, Laing O'Rourke, Национальная ядерная лаборатория, Исследовательский центр передового ядерного производства и TWI, рассчитывает завершить строительство своего первого энергоблока в начале 2030–х годов и нарастить его до 10 единиц к 2035 году. <....>
(EN) https://www.neimagazine.com/news/newsrolls-...oblems-10648145
Rolls-Royce mini-nukes project at risk
10 March 2023
UK ministers prepare beauty parade of rival bidders

Великобритания готовится объявить международные тендеры на проекты атомной энергетики следующего поколения, что может поставить под угрозу планы Rolls-Royce по развертыванию мини-атомных заводов по всей стране.

Инсайдеры опасаются, что попытки провести конкурсный тендер означают, что Rolls-Royce может проиграть государственный контракт, несмотря на то, что 210 миллионов фунтов стерлингов из денег налогоплательщиков уже вложены в усилия компании по установке небольших модульных реакторов.

Машиностроительный гигант продвигает планы по производству более дешевых, серийно производимых, стандартизированных ядерных реакторов, которые будут генерировать безуглеродную электроэнергию. Проект получил поддержку Бориса Джонсона, но его преемник на Даунинг-стрит Риши Сунак неохотно поддерживал эти планы.

Теперь стало понятно, что правительство готовится провести парад красоты ядерных предложений следующего поколения со всего мира, контракты на которые в конечном итоге могут быть переданы другим компаниям. <....>
(из России не открывается) https://www.telegraph.co.uk/business/2023/0...s-project-risk/
Rolls-Royce in talks to build mini-nukes in Ukraine
17 December 2023
Kyiv is seeking to decentralise its energy systems amid a continued Russian onslaught

Rolls-Royce ведет переговоры с крупнейшей частной энергетической компанией Украины о строительстве в стране ряда мини-атомных электростанций, сообщает The Telegraph.

ДТЭК, входящий в промышленную группу бизнесмена-миллиардера Рината Ахметова, провел ранние переговоры с Роллсом о разработке малых модульных реакторов (ММР) на площадках, которые в настоящее время эксплуатируются угольные электростанции.

Максим Тимченко, генеральный директор компании, заявил, что он ожидает, что атомная энергетика станет важной частью будущего портфеля ДТЭК, поскольку Украина восстанавливается, а его страна отказывается от ископаемого топлива.

ДТЭК и Rolls изучают возможность переоборудования до восьми существующих угольных электростанций, две из которых в настоящее время находятся на территории, оккупированной Россией, под строительство ММР в 2030-х годах. <....>
(из РФ не открывается) https://www.telegraph.co.uk/business/2023/1...-nukes-ukraine/

Прощай, атомный Rolls-Royce, ты был сказочно прекрасен!

Кап.Арктика про "Лидер".
https://t.me/caparctic/2021
Так как не все ещё могут читать телеграм-каналы (да и поиск по ним слабоват), то сдублирую сюда.
============

О «Лидере» как-то все позабыли, и, на самом деле, зря. Все-таки, как к нему ни относись, это один из ключевых арктических проектов страны.

Слово тов. Ирлице, гендиру Атомфлота: «По строительству ледокола "Лидер" под названием "Россия", который строится на Дальнем Востоке, техническая готовность 11%. Сейчас мы идем в графике строительства, который у нас подписан со "Звездой". Никаких отклонений пока мы не наблюдаем... Этот график согласован с заводом.»

Да, дела со строительством идут, хотя и не теми темпами, что должны. Со стороны атомщиков все в плановых горизонтах – можно утверждать, что в их части все будет вовремя и в должном объеме.

Слабое звено проекта – «Звезда». Выбор этот был изначально более политическим, чем рациональным. В силу этого очень многое с самого начала закладывалось «на тоненького» и могло сложиться лишь при благоприятных обстоятельствах. Которых, как известно, не случилось.

Сейчас проект испытывает ряд проблем. Дефицит кадров, сформировавшийся на верфи после начала СВО, и проблемы со смежниками, также напрямую связанные с СВО, уже заложили задел на отставание строительства от графика. Корпусные работы идут не тем темпом, который нужен для попадания в сроки. Про рост цены мы уже говорили.

На этом фоне все чаще слышен вопрос: а зачем нам «Лидер» ценой примерно в три УАЛа проекта 22220? Не лучше ли продолжать строить их? Вопрос не праздный.

Согласно высокой государственной логике, в СЛО нам нужны ледоколы, благодаря своим размерениям способные прокладывать канал достаточной ширины для прохождения габаритных транспортных судов. Второй фактор – скорость. «Лидеры» должны обеспечить движение обслуживаемых пароходов в сложном для навигации Восточном секторе СМП с коммерческой скоростью (порядка 10 узлов). Собственно, именно наличие такого мощного инструмента и даст нам возможность заявить СМП как флагманскую транспортную артерию – пусть и непростую во всех отношениях. Поэтому, грубо говоря, ледокол с мощной пропульсивной установкой и широким корпусом нам нужен.

Но, как и всякая другая задумка, тема «большого ледокола» упирается в практическую реализацию. Которая, к сожалению, пока не дает оснований для большого оптимизма (см. выше).

Думается, проект все-таки будет доведен до ума. Но заметно большей, чем изначально считалось, ценой – притом не только в денежном, но и временном измерении.

Отдельный вопрос тут – серия. Впрочем, о ней пока и речи не идет.

Мы про него писали неоднократно.
Например, http://atominfo.ru/newsz02/a0663.htm
Можно по архивной странице посмотреть http://atominfo.ru/archive_china.htm или поиском по нашему сайту.

Они начинали в своё время с германских наработок XX века. Дополняли, перерабатывали, конечно.

Под определение IV поколения HTR-PM не подходит по температуре (на выходе 750 градусов, а нужно не менее 1000, потому что IV поколение - это VHTR, а не ВТГР).
Другое дело, что ярлыки с поколениями и раньше-то лепили кто как хотел, а про современные условия и говорить нечего.
Но! Если HTR-PM относить к IV поколению, тогда к IV поколению можно отнести и БН-800.

Скорее, пиар. Он всего лишь мощнее, чем то, что ранее делали те же немцы.

Тепловые нейтроны, высокая температура, газовое охлаждение. Высокая температура - высокий КПД + возможность делать водород.

Из очевидных минусов: малая удельная мощность, высокая цена за МВт УМ, это тепловой реактор и у него плохая совместимость с ЗЯТЦ из-за сложной переработки топлива. Плюс, постоянно растущая куча радиоактивного графита с С-14 (вечным), это даже не РБМК, у которого эта куча появляется один раз в конце жизни, тут каждый прогон.

ГТ-МГР немного жалко, но, может быть, даже к лучшему, что он не случился.

То, что есть в доступных презентациях: