Толерантное топливо, Вынос из Российских ТВС |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Толерантное топливо, Вынос из Российских ТВС |
29.7.2015, 3:00
Сообщение
#1
|
|
Участник-писатель Группа: Patrons Сообщений: 5 578 Регистрация: 20.8.2012 Из: Россия, Москва Пользователь №: 33 670 |
АО «ВНИИНМ» поставило комплектующие для твэлов - © АО "ТВЭЛ"
QUOTE В рамках заключенных договоров с ПАО «Машиностроительный завод» изготовлены комплектующие для твэлов и ЭТВС-10. Они уже получены с МСЗ и отправлены на Сибирский химический комбинат. - На прошлой неделе прошла приёмка последнего транша комплектующих для ЭТВС-10. – говорит заместитель генерального директора «Высокотехнологический научно-исследовательский институт неорганических материалов имени академика А.А. Бочвара» Михаил Скупов. – Уже на этой недели сборка будет поставлена авиаперевозкой в Северск, на СХК. Все работы, выполняемые в соответствии с решениями технического комитета, направлены на обоснование работоспособности плотного смешанного нитридного топлива и, как следствие, открывают дорогу для создания на Сибирском химическом комбинате реакторной установки БРЕСТ и завода по производству топлива. Однако, термин ЭТВС (или ТВС-Э) давно употребляется ОКБ "ГИДРОПРЕСС". К примеру, ТВС-Э на КМС-2010: РАЗРАБОТКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЙ ТВС ДЛЯ РЕАКТОРА ВВЭР Руководитель темы: В.В. Вьялицын; Автор доклада: А.А. Сатин QUOTE 1. Конструкторские решения по ТВС-Э. Технологический процесс перестановки выемной части. Конструкция предлагаемой автором ТВС-Э отличается от конструкции ТВС-2 (ТВС-2М) [2] тем, что шесть твэлов пучка, прилегающих к центральной трубке, выполнены выемными (рис. 2). Они закреплены в отдельной нижней решетке (рис.3) и объединены специальными дистанционирующими решетками (рис.4). На тему ВВЭР-С. |
|
|
22.3.2016, 19:46
Сообщение
#2
|
|
Эксперт Группа: Patrons Сообщений: 1 424 Регистрация: 22.3.2010 Пользователь №: 4 323 |
Вроде недавно говорили о толерантном топливе. Не нашел в какой ветке пока сюда:
http://valve-expert.ru/news/kompanii/vniin...kosti-keramiki/ Сообщение отредактировал AtomInfo.Ru - 1.4.2016, 8:35
Причина редактирования: Исправил ошибку в названии темы. - Модератор
|
|
|
12.1.2019, 23:15
Сообщение
#3
|
|
Модератор Группа: Clubmen Сообщений: 24 891 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 |
А вот по поводу "прикрытия" не буду спешить соглашаться.
Хромирование оболочек - как раз вариант маркетинговый, быстрореализуемый и не имеющий какого-либо двойного дна. Разве что освоив нанесение внешнего слоя на ВВЭРовские оболочки, можно взяться за нечто аналогичное для ТЖМТ-реакторов. Идеи такие для ТЖМТ есть, и там они могут реально помочь в плане коррозии. Сталь 42ХНМ, которую называют в качестве второго кандидата для оболочек ATF, на самом деле вполне обыденная сталь для ледокольного направления. Её сейчас предлагают для РИТМа, это вполне открытая информация. Смена топлива с оксида на нитрид - ну простите, это вообще в рамках идеологии "Прорыва". Если для быстрых реакторов удастся освоить нитрид, то почему бы и для ВВЭРов так не сделать? Упоминавшиеся в ветке оболочки из SiC - это да, это некий хайтек, который вполне может быть пригоден и для других целей. Но его же дольше всего осваивать. |
|
|
30.1.2019, 17:54
Сообщение
#4
|
|
Ветеран форума Группа: Patrons Сообщений: 1 273 Регистрация: 23.12.2014 Пользователь №: 34 075 |
-------------------- Всё это мелкая рябь на волнах экономических циклов, незаметных на приливах эпох.
Накапливать ОЯТ абсурдно для здорового человека. Если мечтать — то ни в чём себе не отказывать. 8956 |
|
|
30.1.2019, 18:55
Сообщение
#5
|
|
Модератор Группа: Clubmen Сообщений: 24 891 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 |
|
|
|
30.1.2019, 19:38
Сообщение
#6
|
|
Модератор Группа: Clubmen Сообщений: 24 891 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 |
Отнюдь не я. А в пресс-релизах они почему-то стесняются признаться, что 42ХНМ проходит по варианту "Стальные оболочки". А вообще, он среди стальных оболочек, естественно, кукушонок. Так что сталью его можно дразнить, а по паспорту он сплав. За сталь, он же сплав 42ХНМ схватились, потому что он уже есть. Он неплохо освоен и исследован, и по идее должно хватить небольшой адаптации оболочек из него к условиям ВВЭР. Но его большая проблема - в его кукушонкости. Очень сильно увеличивается паразитный захват на оболочках. Предварительные оценки Девятка называла - обогащение придётся поднять на 2%. Твэл прилично удорожается, а расход урана резко возрастает. Поэтому для него придётся переделать твэл - утонить (сильно!) оболочку и увеличить диаметр таблетки. Утонение оболочки - сразу возникают вопросы по коррозии и т.п. Поэтому, если ТВЭЛ пойдёт в итоге по стальному пути, то 42ХНМ впоследствии заменят уже настоящие стали. Но и у них есть закавыка - выигрыш по температуре у них ниже, чем у 42ХНМ. За одним исключением - фехрали. Те самые фехрали, которые в Союзе нам не дали доделать, когда срочно требовалась лодка на свинце-висмуте. Фехраль, по тем же предварительным оценкам, даёт при прочих равных такой же выигрыш по температурам, как и 42ХНМ, а повышение обогащения на нём (без модификации твэла) всего 1%. Всё это, естественно, предварительные оценки и открытые данные. На чём остановятся и что получится, будет видно только после реакторных экспериментов. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2024, 17:26 |