Бушерская АЭС Опции

[Elk]

А подробности можно? А то по правде сказать, нифига не понятно

[kimyaci]

сегодня слышал 7 июля в сеть

[Andreevich]

Устранение неисправности - до сентября как минимум

Бред! Через пару недель все "завертится"!!!

[CEOU]

У рабочего колеса ГЦН обтекатель отлетел, сам обтекатель нашли, а вот головки болтов которые срезало, кажется, нет. Если их не найдут в улитке ГЦН, то надо вскрывать реактор и выгружать зону. Кроме того на остальных ГЦН обнаружены трещины на рабочих колёсах - так, что будут заказывать в России. Похоже заводской брак.

[MVS]

Кроме того на остальных ГЦН обнаружены трещины на рабочих колёсах - так, что будут заказывать в России. Похоже заводской брак.

А нынешние где сделаны?

[сергей]

А нынешние где сделаны?

Кто начинал проект ,тот и делал.Тот ,кто заказывал "доработку" условием ставил максимальную интеграцию в проект ,уже поставленного оборудования.Те ,кто соглашались(согласились)...уже далеко.Те ,кто на месте -сейчас "выгребают".Если ничего нового "не вылезет",действительно все МОЖЕТ быстро завертеться.Но окончательное решение ,с учетом всех рисков и возможных последствий будет приниматься не на площадке.

[Nut]

А нынешние где сделаны?

психи говорят, что именно эти - ЛМЗ (не Сумы)

[Andreevich]

У рабочего колеса ГЦН обтекатель отлетел, сам обтекатель нашли, а вот головки болтов которые срезало, кажется, нет. Если их не найдут в улитке ГЦН, то надо вскрывать реактор и выгружать зону. Кроме того на остальных ГЦН обнаружены трещины на рабочих колёсах - так, что будут заказывать в России. Похоже заводской брак.

1) Выгрузки не будет.
2) Уже три дня назад новые рабочие колеса ГЦН были уже в ZA.

Их оперативно привезли из России. Где их взяли -другой вопрос. Ходят слухи что они предназначались изначально для НВ АЭС-2

[AtomInfo.Ru]

1) Выгрузки не будет.

Уф-ф-ф-ф-ф-ф-ф!!!

Ну хоть бушерцы порадовали А то после вчерашнего футбола...

[ole]

А ЛМЗ разве насосы делают?

[Andreevich]

Уф-ф-ф-ф-ф-ф-ф!!!

Ну хоть бушерцы порадовали А то после вчерашнего футбола...

Радоваться надо когда ничего не ломается. И проблема с ГЦН и футбол ИМХО имеют общие корни - менталитет!

[AtomInfo.Ru]

Радоваться надо когда ничего не ломается.

Когда тема поднялась (числа 7-ого), нам товарищ сказал, что без выгрузки не обойтись.

Потому и радуюсь. Хоть что-то.

[инженер_Гарин]

Когда тема поднялась (числа 7-ого), нам товарищ сказал, что без выгрузки не обойтись.

Потому и радуюсь. Хоть что-то.

Колесо на ГЦНе заменить - это не ишака купить, балансировка нужна и множество стендовых испытаний, логичней менять всю выемную часть, и даже это не так просто

[AtomInfo.Ru]

Колесо на ГЦНе заменить - это не ишака купить, балансировка нужна и множество стендовых испытаний, логичней менять всю выемную часть, и даже это не так просто

Я про зону.

[lz2gj]

Кто начинал проект ,тот и делал.Тот ,кто заказывал "доработку" условием ставил максимальную интеграцию в проект ,уже поставленного оборудования.Те ,кто соглашались(согласились)...уже далеко.Те ,кто на месте -сейчас "выгребают".Если ничего нового "не вылезет",действительно все МОЖЕТ быстро завертеться.Но окончательное решение ,с учетом всех рисков и возможных последствий будет приниматься не на площадке.

Разве ГЦНы не руские?!

[Andreevich]

Разве ГЦНы не руские?!

Да, все оборудование 1-го контура русское. Такая стандартная отмазка, написанная выше, нелепа!

[сергей]

Да, все оборудование 1-го контура русское. Такая стандартная отмазка, написанная выше, нелепа!

А,где Вы видите "отмазку"?В чем?
Это простая констатация из истории Бушера.Старожилы вспоминали свое общение с заказчиком.Диалоги ,типа:
-Это хорошая ,немецкая машина.Качественная.Государство ее купило ,-значит ее нужно использовать (применять) в проекте.
-Но ,позвольте!Она лет ...надцать простояла на складе.Документации на нее нет (где то на дне залива).Будут сложности и по характеристикам и по запчастям!
-Нет,это хорошая немецкая машина.Ее надо использовать.
С большим трудом отстаивались ключевые позиции по основному оборудованию,которое потом приходилось "вписывать" в уже существующую "геометрию".
У ,собс-но ГЦНов "родитель"-ЦКБМ.Могу ошибиться ,кажется на Бушере ГЦН-1391?И,не могу полностью утверждать,но кажется этот тип (насосов) уже имеет свою историю эксплуатации на "ТяньВане"?

[Andreevich]

Сергей, я хотел сказать лишь то, что проблема с ГЦНами, случившаяся недавно на площадке, не может быть оправда сложностью и спецификой проекта АЭС БУШЕР, а лишь ИМХО связано с НЕКАЧЕСТВЕННЫМ оборудованием российского производства, поставленного на площадку и не более того. Тем более, как Вы правильно заметили, в Китае с рабочими колесами российского производсва были аналогичные проблемы. (я там не был, но многочисленные коллеги рассказывали).

В то же время, я понимаю, что наша страна может делать очень качественное оборудование для АЭС - одно из лучших в мире, что доказывается стабильной работой многих российских блоков.

Я уважаю немцев и их оборудования и сложность проблемы интеграции прекрасно представляю.

[CEOU]

"этот тип (насосов) уже имеет свою историю эксплуатации на "ТяньВане". Да, вы, правы, на Тяньваньской АЭС так же была проблема с растрескиванием рабочих колёс ГЦН (сам не был, но работаю с Атомтехэнерго и у нас там многие были). Сейчас аналогичную модель ГЦНА-1713 будут ставить на 3 блок Ростовской АЭС и народ основательно готовиться дое..ся до последнего винтика. Особенно после этих событий в Бушере.

[сергей]

"этот тип (насосов) уже имеет свою историю эксплуатации на "ТяньВане". Да, вы, правы, на Тяньваньской АЭС так же была проблема с растрескиванием рабочих колёс ГЦН (сам не был, но работаю с Атомтехэнерго и у нас там многие были). Сейчас аналогичную модель ГЦНА-1713 будут ставить на 3 блок Ростовской АЭС и народ основательно готовиться дое..ся до последнего винтика. Особенно после этих событий в Бушере.

Если ,есть возможность,расскажите про отличие моделей 1713 и 1391.Может ,что то из опыта эксплуатации уже воплощено ? Или изменен технологический процесс при производстве и реализованы другие технические решения.