Запишу, чтобы не забыть, историю о том, почему Гидропресс начал сам выпускать привода.

Исходно дело виделось обычным образом. Гидропресс проектирует, Ижора делает.

Для Нововоронежа в Подольске сделали проект привода, но Ижора по каким-то соображениям от него отказалась, сделала собственный проект и изготовила привода по нему.

Конструкторское самолюбие Гидропресса было задето, и тогда в Подольске сделали проект ШЭМ. Но и его Ижора брать не хотела.

Тогда Гидропресс настоял на межведомственном соревновании. Были взяты партии подольских и ижорских приводов и проведена серия испытаний.
Комиссия признала победителем ШЭМ. Но Ижора и после этого не проявила к нему никакого интереса.

Вот тогда-то в Гидропрессе приняли решение изготовить партию приводов самостоятельно. Эти привода ушли на первый блок Южно-Украинской.

А серийное производство приводов в Гидропрессе началось уже при Драгунове, в период восстановления предприятия после тяжёлых лет постперестройки.

Драгунов предлагает КСКУЗ РБМК переделать под ВВЭР?

Ну почему КСКУЗ, почему переделать?

Идея не вчера появилась. Предлагается задействовать возможности НИКИЭТ в плане систем управления под нужды ВВЭР.

Фоторепортаж с празднования 70-летия.
http://atominfo.ru/newsm/t0609.htm

За некоторых из награждённых очень рад лично.

Я не против, но зачем?

Такие вопросы в рабочем порядке надо задавать. Тем более, что не вчера разговор зашёл.

Из общих соображений могу предположить - дать новое направление крепкому коллективу и повысить долю отечественных систем и разработок в АСУТП ВВЭР. Это соображения общего характера.

ВВЭР-И - интегральный ВВЭР мощностью от 100 до 300 МВт(эл.).
Работы в самом начале, поэтому пока только общие слова.
http://atominfo.ru/newsm/t0614.htm

А что ВБЭР, он вроде тоже 300 Мвт(эл)?

Да пока без больших перспектив применения. Про него давно почти ничего не говорят.

Вроде писали, что у ВБЭР большие проблемы с экономикой.

Про СВБР писали то же самое.

А про ВВЭР-И ещё ничего не писали... и в этом его сила. Пока.

Правильно, ещё ничего толком не писали. А может быть, и вообще ничего не писали, не проверял.
Поэтому будет интересно посмотреть, что из него получится. Следить за проектом едва ли не с момента рождения всегда приятно.

Среднемощный ВВЭР с ЕЦ это здорово было.

Считаю, что требования к работе ЕЦ на уровнях малой и средней мощностиодолжно быть одним основных требований к малым/средним энергетическим ядерным реакторам. Чтобы никак проблем с охлаждением топлива из-за насосов или ДГ незапустившихся даже и в помине не было бы.
Флотские технологии могли бы в этом подмочь сильно.

Среднемощный ВВЭР для малорегиональной или районной энергетики должен быть максимально надежен и прост в эксплуатации, пусть даже в ущерб требуемому снижению стоимости малых/средних ЯЭУ и цене электроэнергии с них.

Владимир Денисов получил премию Правительства РФ 2017 года в области науки и техники.

Наши поздравления!

но зачем? зачем нужно строить экономически неэффективный блок?
Вообще, после прочтения довольно большого количества тем на этом форуме у меня создалось ощущение, что для многих участников атомная энергия - вещь в себе вне зависимости от её экономической эффективности... Но это же путь в никуда - рано или поздно экономический анализ таки будет проведён.

А это нормально. Разные направления обязательно надо копать, заниматься ими и проч.

Экономическая эффективность появляется ближе к внедрению. И тогда должны появляться люди - такие как, например, Ефим Павлович - которые будут спрашивать: "Сколько это стоит?". И в зависимости от ответа, отправлять на доработку, предлагать полностью сменить концепцию, ну или внедрять, если всё хорошо.

Эффективность блока надо рассматривать с привязкой к конечному потребителю.
Есть места, куда тянуть линии передачи очень дорого, поэтому малые реакторы очень даже выгодны (как например, плавучая станция "М.Ломоносов"). Кроме того, протяженность линий электропередач имеют конечную величину, и их обслуживание тоже вылетает в приличную копеечку. Постройка малого блока будет уже сопоставима с огромным более экономичным блоком, но на большом расстоянии с большими потерями при транспортировке. Тем более блок на месте это не только электричество, но и тепло.

С наилудшими пожеланиями присоединяюсь!

P.S. На сайте Правительства РФ информации нет, чаще всего помогает поиск на сайте Президента РФ, чем и займусь по возможности.

28 октября 2017 года текст распоряжения был опубликован на сайте правительства РФ.
Само распоряжение подписано 25 октября 2017 года.
http://static.government.ru/media/files/co...BgYltf4mCwN.pdf

А заполучите-ка гранату



Мы, конечно, все вместе сделаем сейчас вид, что не понимаем, о каком конкретно ТЖМТ идёт речь
Но да, всё так и есть, в рамках ГОЗ успешно уже некоторое время идёт соответствующая работа.