![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Завсегдатай ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Haunters Сообщений: 615 Регистрация: 22.3.2011 Пользователь №: 32 748 ![]() |
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
Завсегдатай ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Haunters Сообщений: 615 Регистрация: 22.3.2011 Пользователь №: 32 748 ![]() |
Как тестировать сабж? На стенде - фильтровать выхлоп. В полёте - делать полёт недолгим, скажем, 5 минут. За 5 минут много гадости не налетит. Реактор на тестовой ракете делать спасаемым с парашютом. По приземлению подхватывать роботом и класть в свинцовый охлаждаемый контейнер.
Варианты с крушением сабжа на Новой Земле не рассматриваю. Хотя могли решиться и на такое. Но уж больно много будет грязи. |
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Модератор ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Clubmen Сообщений: 24 964 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 ![]() |
Как тестировать сабж? На стенде - фильтровать выхлоп. Так раньше и делали. По крайней мере, старались так делать. Пара страничек из мемуаров Ромашина про атомный самолёт. http://atominfo.ru/news/air9664.htm Ромашин в отрасли работал только будучи молодым специалистом, потом ушёл в ВПК (плитки для "Бурана"), поэтому его мемуары у нас в отрасли малоизвестны. |
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 18.6.2024, 10:35 |