![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]() ![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Модератор ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Clubmen Сообщений: 24 962 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 ![]() |
Переименовал тему. Было "Ледоколы". - Модератор. 30.10.2012
Переношу пост от MVS. Так как специальную тему я не могу открыть, позвольте прокомментировать здесь последнюю новость про новый проект атомных ледоколов: http://atominfo.ru/newsb/k0744.htm
1. Проект двухосадочного ледокола разрабатывался еще в советские времена. 2. Ледоколы с балластными цистернами широко распространены - в том числе и нынешние типа Арктика и дизельные, но они используются для изменения продольного и поперечного дифферента - так легче выбираться из ледового плена. А универсальный двухосадочный - да, впервые в мировой практике. Цистерны - за прочным корпусом, как сказал мой друг, работающий в подлодочном КБ - "подводная лодка наизнанку" ![]() 3. Самое главное в новом проекте - не толщина ломаемого льда, а ширина корпуса. Шире трасса для всяких супертанкеров и вообще караванов судов. Сообщение отредактировал AtomInfo.Ru - 30.10.2012, 19:17
Причина редактирования: Переименовал тему
|
|
|
![]() |
Nucon |
![]()
Сообщение
#2
|
Guests ![]() |
Это уже третий пароход в серии. Проект 955 вроде как. Но мне сам пароход не особо интересен, хотя... а установка, это всегда прикольненько.
Сообщение отредактировал Nucon - 3.1.2013, 7:21 |
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
Эксперт ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Clubmen Сообщений: 621 Регистрация: 17.9.2007 Пользователь №: 802 ![]() |
|
|
|
Nucon |
![]()
Сообщение
#4
|
Guests ![]() |
|
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 10.6.2024, 20:05 |