Транспортные Ядерные Энергоустановки, (ядерные реакторы для флота, космоса и др.) Опции

[VBVB]

Тема открыта для обсуждения открытой научно-технической информации по транспортным ЯЭУ.

[VBVB]

Строительство перспективной американской ПЛАРБ начнется в 2021 году
http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/6133/

12 перспективных ПЛАРБ должны заменить 14 субмарин «Огайо». Разработка лодки ведется в компании Electric Boat, являющейся отделением General Dynamics. Пятилетние работы по НИОКР имеют стоимость 1,85 млрд долл США. За вычетом конструкторских работ стоимость одной ПЛАРБ должна составить 4,9 млрд долл (ранее приводилась цена 5,4 млрд долл). Строительство головной ПЛАРБ должна начаться в 2021 году.

Новая ПЛАРБ будет иметь 16 пусковых установок БРПЛ по сравнению с 24 у лодки «Огайо», заправка ядерной энергетической установки производится только один раз перед сдачей ВМС, расчетный срок службы субмарины 42 года (ПЛАРБ «Огайо» за время эксплуатации дозаправляется ядерным горючим несколько раз).

В связи с выше озвученным вопрос имеется.
Насколько рельно сделать лодочный водяной реактор с гарантированным сроком службы активной зоны в 42 года?
Это какая же у такого реактора реактивность огромная в начале работы будет и сколько же поглотителей разных выгорающих использовать придется?
Цифра в 42 года службы активной зоны лодочной ЯЭУ на первый взгляд кажется завышенной.