![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Модератор ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Clubmen Сообщений: 25 437 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 ![]() |
Пришло письмо от читателя форума. Выкладываю сюда.
Хочу для вас, атомпромщиков, подкинуть простенькую идею: В случае аварии на аэс обязана поступать электроэнергия, иначе авария может стать очень страшной поэтому могут использоваться аварийные аккумуляторы с инверторами, которые в нужный момент должны выдать 220, если будут исправны(в первую очередь аккумуляторы) и аварийные генераторы - которые сами заводятся при проблемах с подачей ляктричества, только минимальная задержка у них - пара минут однако. В свете чего меня мучает вопрос почему на аэс не используется сжатый воздух? Ведь сжатый воздух вполне способен выступать в качестве источника энергии - раскручивать вал аварийного генератора, водяного насоса или еще какого моторчика или привода, например поднимающего/опускающего стержни - замедлители.(кстати моторчики на сжатом воздухе вполне можно поставить последовательно с электромоторами, только надо предусмотреть какой-нить датчик что ли что бы отключать электромотор когда работает воздух иначе если э-м будет пытаться опустить стержни а пневма - поднять, то наверняка э-м сгорит) Скажем для примера - труба перекрыта нормально "открытым" клапаном (ну таким который не пропускает воздух, если на него подано напряжение и соответсвенно пропускает воздух, если электричество пропало) - на аэс авария, электричество пропало - клапан сам открылся и сжатый воздух пошел крутить насосы и поднимать стержни-замедлители, ну может быть еще и электричество в аварийную сеть закинет... а может если есть сжатый СО2 и пожар какой потушит - или просто в реактор и на опасные места подаст в качестве профилактики. правда для СО2 нужен нагрев - но горячей воды на аэс полно - что стоит поставить ещё несколько труб отопления с парой клапанов и насосом ? Теперь чуть подробнее - поскольку у любой АЭС имеется время в котором планово уменьшается/увеличивается нагрузка потребителей то нам ничто не помешает поставить на территории АЭС кислородную(!) станцию производящую в это время сжатый воздух или его производные - кислород, азот, СО2, аргон/ксенон в сжатом или жидком виде - покупатели на все это найдутся, что говорит о том, что эта кислородная станция окажется самоокупаемой (возможно). но самое важное - что кислородная станция будет при таком раскладе гарантированно обеспечивать наличие нужного объема сжатого воздуха для аварийных нужд станции (и будет кому следить что бы этот сжатый воздух не перешёл в жидкую фазу...) |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
Новичок ![]() Группа: Haunters Сообщений: 50 Регистрация: 13.11.2013 Из: владивосток Пользователь №: 33 871 ![]() |
добрый день!
прошу прощения но как автора этого письма меня очень интересуют ваши ответы. в общем мне стало окончательно понятно, что места этой технологии - сжатому воздуху на аэс места нету, а что если использовать сухой лед? - в контейнер-ресивер с сухим льдом направить воду, можно и горячую, и полученную парогазовую смесь отправить на работу пневмоприводов. количество смеси можно регулировать в некоторых пределах количеством подаваемой горячей воды. ??? к тому же для охлаждения реактора можно поставить недалеко "водонапорную башню" - простую железобетонную коробку размером со средний дом - многоэтажку только без перекрытий и окон-дверей. скажем при внешних размерах порядка 30*30*50 метров при толщине стен около метра её вместимость будет порядка 40 тысяч тонн воды, и даже прямотоком она будет способна охлаждать реактор не меньше получаса времени (не знаю точно так как не знаю конструкцию и объём циркулирующей жидкости так что беру навскидку). {думаю такая "башня" будет стоить сравнительно недорого и построить её можно быстро. (по бетону - кубометр раствора считаем 3000 рэ плюс арматура - 6000 рэ, итого куб "стены" - 9000рэ, объём стен и фундамента - 9000кубометров, итого материалов на основное строительство - 81 миллион рублей, плюс столько же на работу строителей - считаем двести-двести пятьдесят миллионов будет стоить аварийное охлаждение реактора) по времени строительства - можно наверняка в полгода уложиться с запасом, а если поспешить - то и за месяц можно} и ещё - если на аэс производится водород, то почему он не производится в промышленных масштабах для продажи как экологически чистое топливо для водородных авто, таких как хаммер у шварца? всё равно ведь от пиков и провалов нагрузки избавиться нельзя - так хоть частично на условно полезное пустить, всё доп деньги... пущай амеры на экологически чистых боеприпасах объемного взрыва ездят ![]() хотя как я понимаю главная проблема аэс - что её кпд невелико - на киловатт электроэнергии идет три-четыре киловатта в тепловой энергии, которая просто обогревает атмосферу. плюс постоянные провалы в нагрузке... а что если производить бензин? "простейший" химический процесс фишера-тропша заключается в том что бы пропускать через уголь водяной пар при относительно невысокой температуре - порядка 200-300 градусов с катализаторами процесса. такую температуру аэс обеспечивает в штатном режиме, вода есть, уголь в опте - от 500 до 1500 рублей за тонну без доставки. правда не скажу какого сорта должен быть уголь для этого процесса, не знаю. и ещё - если я в этой теме буду задавать дилетантские вопросы - я не задену ваше самолюбие, могу рассчитывать на ответы, хотя бы гневные? ![]() с уважением роман. Сообщение отредактировал puzik - 20.11.2013, 12:42 -------------------- нет ничего невозможного - надо только хорошо присмотреться и поискать
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
Постоянный участник ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Patrons Сообщений: 3 153 Регистрация: 16.3.2011 Из: Россия, Краснодар Пользователь №: 32 291 ![]() |
в общем мне стало окончательно понятно, что места этой технологии - сжатому воздуху на аэс места нету, а что если использовать сухой лед? - в контейнер-ресивер с сухим льдом направить воду, можно и горячую, и полученную парогазовую смесь отправить на работу пневмоприводов. количество смеси можно регулировать в некоторых пределах количеством подаваемой горячей воды. Стоит у нас в университете криогенератор системы Стирлинга. Типа вот таких http://www.vacuumel.ru/ru/?option=com_virt...&Itemid=127 только меньшей производительностью. Классная вещь в эксплуатации. Вот например аппарат из списка StirLIN-8. За 22 часа спокойно нарабатывает 2000 литров жидкого азота. А может при необходимости выдавать и по 3624 литров технического жидкого азота в сутки. Может есть смысл на каждом блоке иметь по паре таких устройств с возможностью хранения до 6000-8000 литров жидкого азота? Если очень понадобится, то запас азота сжиженного для охлаждения реактора применить можно, а можно азот этот и как газ-носитель под давлением для запуска насосов экстренной подачи воды использовать. к тому же для охлаждения реактора можно поставить недалеко "водонапорную башню" - простую железобетонную коробку размером со средний дом - многоэтажку только без перекрытий и окон-дверей. скажем при внешних размерах порядка 30*30*50 метров при толщине стен около метра её вместимость будет порядка 40 тысяч тонн воды, и даже прямотоком она будет способна охлаждать реактор не меньше получаса времени (не знаю точно так как не знаю конструкцию и объём циркулирующей жидкости так что беру навскидку). Индусы после Фукусимы для своих будущих реакторов AHWR несколько подобных надреакторных конструкций-барботеров емкостью от 8000 до 12000 тонн воды рассматривают как средство охлаждения реакторов дающее запас оперативного времени до 1.5 суток. Сообщение отредактировал VBVB - 21.12.2013, 20:52 -------------------- "чтобы задать правильный вопрос, надо знать большую часть ответа" - Роберт Шекли
|
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
Завсегдатай ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Haunters Сообщений: 759 Регистрация: 28.9.2012 Из: Russia, Moscow Пользователь №: 33 685 ![]() |
Может есть смысл на каждом блоке иметь по паре таких устройств с возможностью хранения до 6000-8000 литров жидкого азота? Если очень понадобится, то запас азота сжиженного для охлаждения реактора применить можно, а можно азот этот и как газ-носитель под давлением для запуска насосов экстренной подачи воды использовать. Для всех сортов стали существует температура перехода, выше которой характер разрушения пластический, ниже - хрупкий (как стекло). Для многих бытовых металлов температура -40, -50, -60 Цельсия, которая может быть на Севере зимой на трассе газопровода, приводит к неприменимости недорогих марок сталей для труб газопроводов. Этот фактор их заметно удорожает. Данная температура имеет склонность повышаться под облучением. Может оказаться, ТВЭЛы в реакторе на рабочей температуре работают отлично, а при перегрузке расколются как стеклянные: температура перехода повысилась, например, с -50 до +130 цельсия. Многие сорта металла, даже без облучения, имеют хрупкий характер разрушения при температуре жидкого азота. Прямое применение совета может привести к диверсии. Сообщение отредактировал KTN - 21.12.2013, 23:58 |
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 4.8.2025, 20:08 |