ТВС-2М и далее, Топливо для ВВЭР от Гидропресса Опции

[AtomInfo.Ru]

В разных местах обсуждается. А общей темы нет.

Для старта - свежее интервью Васильченко.
http://atominfo.ru/newsi/p0637.htm

[kandid]

Кассета ТВС-2М отличается от неё только увеличенным топливным столбом для того, чтобы обеспечить более длительные топливные циклы, а именно, 18 месяцев и 104% мощность.

Как удлинение топливного столба приблизительно на 5% (или даже меньше) может поднять мощность на 4%, это я понимаю. Но как оно же может увеличить топливный цикл на 50%?
Если не трудно, нельзя пояснить этот момент?

[alex_bykov]

Как удлинение топливного столба приблизительно на 5% (или даже меньше) может поднять мощность на 4%, это я понимаю. Но как оно же может увеличить топливный цикл на 50%?
Если не трудно, нельзя пояснить этот момент?

kandid, основной смысл удлинения топливного столба (и, как следствие - загрузки урана в активной зоне) - необходимость увеличения запаса реактивности на выгорание. Т.е. при той же массе урана в активной зоне вы увеличив мощность на Х%, условно, на столько же уменьшаете длительность топливной кампании, а это не выгодно. Это уменьшение длительности и призвано скомпенсировать увеличение запаса реактивности на выгорание.
и, да, как правильно указал Didro

Там не удлинение, а внедрение выгорающего поглотителя с повышением обогащения и КВ.

это дополнительные шаги к удлинению топливной кампании. Причём выгорающий поглотитель - обязательное условие для таких решений, поскольку избыточчный запас реактивности на выгорание нужно чем-то компенсировать, а компенсация бором имеет свои жёсткие ограничения сверху (по недопустимым значениям обратных связей).

Ну и дополнительные соображения играют роль. На той же длине топливного столба увеличение мощности приводит к росту параметров НФХ, например, линейной нагрузки твэлов, ближе к разрешённым пределам, грубо говоря, увеличение мощности "съедает" запасы по безопасности. Увеличение длины топливного столба возвращает эти запасы примерно к предыдущим значениям...