Выбор формы кассет - квадрат и шестигранник, Вынос из Технических вопросов россыпью Опции

[Bond005]

Долго искал ветку, куда задать вопрос, решил сюда.
Может конечно уже обсуждали, но не нашел.
Вопрос простой - почему Советские ТВС шестиугольной формы, а западные- квадратные.
Конечно мысли о лучшей заполняемости шестиугольниками круга и большей однородности поля энерговыделения у шестиугольников меня посещали, но вопрос почему там так а у нас эдак все равно остается.

[AtomInfo.Ru]

Вопрос простой - почему Советские ТВС шестиугольной формы, а западные- квадратные.

Нам на III курсе ИАТЭ (на тот момент ещё ОФ МИФИ) преподаватели говорили так: "Шестигранные кассеты позволяют сделать корпус реактора, который можно транспортировать ж/д транспортом".

И что удивительно, не соврали

Вот что пишут конструктора кассет для ВВЭР:

"В реакторе ВВЭР-1 активная зона размещается в цилиндрическом корпусе, размеры которого в большей мере ограничивались условиями транспортировки от завода-изготовителя по площадки размещения АЭС железнодорожным транспортом.

Поэтому с целью компактного размещения топлива в реакторе изначально была принята шестигранная форма кассет и, соответственно, размещение твэлов в кассете по треугольной сетке.

Эта геометрическая форма кассет сохранена во всех дальнейших проектах кассет последующих поколений реакторов типа ВВЭР".

В.Д.Шмелёв, Ю.Г.Драгунов, В.П.Денисов, И.Н.Васильченко "Активные зоны ВВЭР для атомных электростанций" - М.: ИКЦ "Академкнига", 2004.

[barvi7]

Нам на III курсе ИАТЭ (на тот момент ещё ОФ МИФИ) преподаватели говорили так: "Шестигранные кассеты позволяют сделать корпус реактора, который можно транспортировать ж/д транспортом".
И что удивительно, не соврали

Может это и правда . . . , но тогда хотелось бы задать вопрос преподавателям:
". . .для реактора АМ-1 выбран треугольный шаг топливной решетки, равный 120 мм, – это единственный энергетический реактор с шестигранными призмами . . ."

нужно ли было перевозить на ж/д АМ-1 ?

Наверное вопрос о 6-ке появился еще "задолго" до ВВЭРов.
А вот почему во всех уран-графитовых реакторах "шаг" расположения - квадрат (за исключением указанного АМ-1) ?.

[AtomInfo.Ru]

нужно ли было перевозить на ж/д АМ-1 ?

Из воспоминаний Казачковского (относится к 1947 году).
http://atominfo.ru/news/air3991.htm

В первый раз я приехал в Обнинск вместе с Александром Ильичом. Тогда здесь не было прямой дороги (Киевского шоссе), и добираться приходилось долго и трудно, через Подольск.

А вот железная дорога была, причём была даже небольшая платформа, построенная при царе-батюшке по блату.
Кроме того, сейчас есть небольшая ж/д ветка непосредственно к ФЭИ. Возможно, что её сделали сразу как только выбрали место для ядерного центра.

Так что, ж/д и в самом деле должен был служить оптимальным вариантом для доставки грузов к Первой в мире.

[barvi7]

Так что, ж/д и в самом деле должен был служить оптимальным вариантом для доставки грузов к Первой в мире.

С этим даже я спорить не буду . . .
Вопрос в другом: до начала проектирования АМ-1 уже работали несколько ПУГР с квадратным шагом блоков.
А вот в проекте АМ-1 выбрали шестигранные призмы задолго еще до ВВЭР?
Так вот, для АМ-1 это наверняка не связано с ж/д.
Ответ только у первопроходцев . . .