 Росатом в Арктике |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 13.9.2021, 16:24
Сообщение
#181
|
|
 Модератор  Группа: Clubmen Сообщений: 23 878 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4  |
QUOTE(nuc @ 13.9.2021, 16:15)  Он капитан атомного ледокола. А не старший механик. Простительно. Я по-прежнему на его канал подписан. Хороший канал. 
|
 |
 
|
|
14.9.2021, 13:20
Сообщение
#182
|
|
|
Частый гость Группа: Haunters Сообщений: 444 Регистрация: 7.4.2015 Пользователь №: 34 148 |
|
|
|
|
|
14.9.2021, 14:28
Сообщение
#183
|
|
|
Завсегдатай Группа: Haunters Сообщений: 975 Регистрация: 24.8.2016 Пользователь №: 34 367 |
Я одного не могу понять - эл. двигатели, несмотря на свою надежность и повышенными заложенными коэффициентами запаса (не 20 %, а намного больше) - могут и сгореть, выйти из строя. Я понимаю, что корабль штука весьма тесная, но почему не предусмотрено специальное окно в корпусе сверху для таких работ по замене крупногабаритных деталей? А то пришлось резать борт...
|
|
|
|
|
14.9.2021, 16:07
Сообщение
#184
|
|
|
Завсегдатай Группа: Patrons Сообщений: 586 Регистрация: 16.4.2019 Из: США Пользователь №: 34 767 |
QUOTE(Superwad @ 14.9.2021, 14:28) Я одного не могу понять - эл. двигатели, несмотря на свою надежность и повышенными заложенными коэффициентами запаса (не 20 %, а намного больше) - могут и сгореть, выйти из строя. Я понимаю, что корабль штука весьма тесная, но почему не предусмотрено специальное окно в корпусе сверху для таких работ по замене крупногабаритных деталей? А то пришлось резать борт... Согласен. Но это вообще экстраординарная ситуация. Еще и линию вала надо в порядок привести потом. Изготовитель моторчика явно попал... |
|
|
|
|
15.9.2021, 12:24
Сообщение
#185
|
|
|
Завсегдатай Группа: Haunters Сообщений: 975 Регистрация: 24.8.2016 Пользователь №: 34 367 |
Цитата(nuc @ 14.9.2021, 16:07) Согласен. Но это вообще экстраординарная ситуация. Еще и линию вала надо в порядок привести потом. Изготовитель моторчика явно попал... Насколько я почитал информацию по этому проекту - электропривод фактически научно-экспериментальная работа. Таких приводов в России до этого времени не выпускали. Альтернативный поставщик в мире - Франция. По понятным причинам не использовали. |
|
|
|
|
15.9.2021, 13:33
Сообщение
#186
|
|
|
Постоянный участник Группа: Patrons Сообщений: 2 003 Регистрация: 16.3.2011 Пользователь №: 32 318 |
Цитата(Superwad @ 14.9.2021, 14:28) Я одного не могу понять - эл. двигатели, несмотря на свою надежность и повышенными заложенными коэффициентами запаса (не 20 %, а намного больше) - могут и сгореть, выйти из строя. Я понимаю, что корабль штука весьма тесная, но почему не предусмотрено специальное окно в корпусе сверху для таких работ по замене крупногабаритных деталей? А то пришлось резать борт... Как объясняли люди в теме, на самом деле всё предусмотрено. И да, резать в таких случаях - это нормально, потому что событие это очень редкое и настолько дорогое само по себе, что выигрыш от "дверей" был бы незаметен в этой операции, а вот проигрыш - вполне себе. Срезали, заварили. Вполне себе "дверь". Главное, что на пути двигателя при выемке-установке нет никакого критичного оборудования, многих и сложных кабельных трасс и т.п. Это предусмотрено. А сутки резки или сварочных работ - фигня вопрос. |
|
|
|
|
15.9.2021, 15:11
Сообщение
#187
|
|
|
Эксперт Группа: Patrons Сообщений: 1 270 Регистрация: 8.4.2010 Пользователь №: 5 621 |
QUOTE(Superwad @ 15.9.2021, 5:24) Насколько я почитал информацию по этому проекту - электропривод фактически научно-экспериментальная работа. Таких приводов в России до этого времени не выпускали. Альтернативный поставщик в мире - Франция. По понятным причинам не использовали. HMS Defender Propulsion: 2 shafts integrated electric propulsion with 2 × Converteam electric motors, 20 MW (27,000 shp) each Converteam - это GE |
|
|
|
|
15.9.2021, 15:55
Сообщение
#188
|
|
|
Завсегдатай Группа: Patrons Сообщений: 586 Регистрация: 16.4.2019 Из: США Пользователь №: 34 767 |
QUOTE(Татарин @ 15.9.2021, 13:33) Как объясняли люди в теме, на самом деле всё предусмотрено. И да, резать в таких случаях - это нормально, потому что событие это очень редкое и настолько дорогое само по себе, что выигрыш от "дверей" был бы незаметен в этой операции, а вот проигрыш - вполне себе. Срезали, заварили. Вполне себе "дверь". Главное, что на пути двигателя при выемке-установке нет никакого критичного оборудования, многих и сложных кабельных трасс и т.п. Это предусмотрено. А сутки резки или сварочных работ - фигня вопрос. Про сутки не знаю. Но это сварщики с особой квалификацией, ледовый пояс, судовой набор и прочее. Это последующая разделка кромок под сварку, сварка особых сталей. Это как отрезать трубу первого контура и заново приварить. |
|
|
|
|
16.9.2021, 13:06
Сообщение
#189
|
|
|
Постоянный участник Группа: Patrons Сообщений: 2 003 Регистрация: 16.3.2011 Пользователь №: 32 318 |
Цитата(nuc @ 15.9.2021, 15:55) Про сутки не знаю. Но это сварщики с особой квалификацией, ледовый пояс, судовой набор и прочее. Это последующая разделка кромок под сварку, сварка особых сталей. Это как отрезать трубу первого контура и заново приварить. НЯП, в том и суть, что силовой набор не трогают и на пути ничего не стоИт. И лучше иметь перевареное, чем просто дыру (которой с точки зрения сопромата дверь/люк и будет). Ну и оборудования разного много, весь корпус будет из дыр и люков состоять. То есть, резать-сваривать - да, трудоёмко, но лучше так. Нормально такое вообще не должно было случиться. Такое событие одно на сколько-то там десятков корабле-лет. |
|
|
|
|
17.9.2021, 2:13
Сообщение
#190
|
|
|
Завсегдатай Группа: Patrons Сообщений: 586 Регистрация: 16.4.2019 Из: США Пользователь №: 34 767 |
QUOTE(Татарин @ 16.9.2021, 13:06) НЯП, в том и суть, что силовой набор не трогают и на пути ничего не стоИт. И лучше иметь перевареное, чем просто дыру (которой с точки зрения сопромата дверь/люк и будет). Ну и оборудования разного много, весь корпус будет из дыр и люков состоять. То есть, резать-сваривать - да, трудоёмко, но лучше так. Нормально такое вообще не должно было случиться. Такое событие одно на сколько-то там десятков корабле-лет. Набор не трогают? Вы серьезно? Да... то есть нет даже шпангоутов? Совет, плюньте в лицо тому кто вам это сказал. |
|
|
|
|
17.9.2021, 7:54
Сообщение
#191
|
|
 Ветеран форума Группа: Patrons Сообщений: 1 197 Регистрация: 23.12.2014 Пользователь №: 34 075 |
-------------------- Всё это мелкая рябь на волнах экономических циклов, незаметных на приливах эпох.
Накапливать ОЯТ абсурдно для здорового человека. Если мечтать — то ни в чём себе не отказывать. 8956 |
|
|
|
|
17.9.2021, 17:28
Сообщение
#192
|
|
|
Завсегдатай Группа: Patrons Сообщений: 586 Регистрация: 16.4.2019 Из: США Пользователь №: 34 767 |
QUOTE(Syndroma @ 17.9.2021, 7:54) Конечно по швам. Но за бортом полно систем. И прежде всего судовой набор. Каждый шов проходит контроль. Никому лишние швы в корпусе не нужны. В отличии от системы первого контура, например, корпус корабля даже испытать на прочность и плотность нельзя. |
|
|
|
|
20.9.2021, 11:09
Сообщение
#193
|
|
|
Завсегдатай Группа: Haunters Сообщений: 975 Регистрация: 24.8.2016 Пользователь №: 34 367 |
Я дума всё же сверху, а тут борт резали. То ещё удовольствие...
|
|
|
|
|
23.9.2021, 8:21
Сообщение
#194
|
|
|
Ветеран форума Группа: Patrons Сообщений: 1 197 Регистрация: 23.12.2014 Пользователь №: 34 075 |
-------------------- Всё это мелкая рябь на волнах экономических циклов, незаметных на приливах эпох.
Накапливать ОЯТ абсурдно для здорового человека. Если мечтать — то ни в чём себе не отказывать. 8956 |
|
|
|
|
23.9.2021, 8:51
Сообщение
#195
|
|
|
Ветеран форума Группа: Patrons Сообщений: 1 197 Регистрация: 23.12.2014 Пользователь №: 34 075 |
Заменили все 20 МВт одним куском.
https://paluba.media/wp-content/uploads/2021/09/IMG_7400.jpg -------------------- Всё это мелкая рябь на волнах экономических циклов, незаметных на приливах эпох.
Накапливать ОЯТ абсурдно для здорового человека. Если мечтать — то ни в чём себе не отказывать. 8956 |
|
|
|
|
23.9.2021, 10:08
Сообщение
#196
|
|
|
Завсегдатай Группа: Haunters Сообщений: 975 Регистрация: 24.8.2016 Пользователь №: 34 367 |
Цитата(Syndroma @ 23.9.2021, 8:51) Заменили все 20 МВт одним куском. https://paluba.media/wp-content/uploads/2021/09/IMG_7400.jpg Впечатляюще. По рельсам завозили в корпус на позицию. Посмотреть бы в натуре. Экскурсию бы на ледокол... Мечты, мечты.... 
|
|
|
|
|
24.9.2021, 1:27
Сообщение
#197
|
|
|
Завсегдатай Группа: Patrons Сообщений: 586 Регистрация: 16.4.2019 Из: США Пользователь №: 34 767 |
QUOTE(Superwad @ 23.9.2021, 10:08) Впечатляюще. По рельсам завозили в корпус на позицию. Посмотреть бы в натуре. Экскурсию бы на ледокол... Мечты, мечты.... Хотите, поезжайте в МУрманск. Устроим |
|
|
|
|
24.9.2021, 1:28
Сообщение
#198
|
|
|
Завсегдатай Группа: Patrons Сообщений: 586 Регистрация: 16.4.2019 Из: США Пользователь №: 34 767 |
QUOTE(Syndroma @ 23.9.2021, 8:51) Заменили все 20 МВт одним куском. https://paluba.media/wp-content/uploads/2021/09/IMG_7400.jpg Кто-то тут писал, что судового набора нет... уникальная операция, если кто понимает. |
|
|
|
|
24.9.2021, 12:45
Сообщение
#199
|
|
|
Частый гость Группа: Haunters Сообщений: 444 Регистрация: 7.4.2015 Пользователь №: 34 148 |
Цитата Хотите, поезжайте в МУрманск. Устроим а мне? |
|
|
|
|
27.9.2021, 4:06
Сообщение
#200
|
|
|
Завсегдатай Группа: Patrons Сообщений: 586 Регистрация: 16.4.2019 Из: США Пользователь №: 34 767 |
QUOTE(Ирина Дорохова @ 24.9.2021, 12:45) а мне? Руководство не может? Ну давайте я пообющаюсь... |
|
|
|
|
4 чел. читают эту тему (гостей: 4, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
| Текстовая версия | Сейчас: 21.10.2021, 14:58 |