Уроки Фукусимы - общая ветка |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Уроки Фукусимы - общая ветка |
31.3.2011, 20:20
Сообщение
#1
|
|
Модератор Группа: Clubmen Сообщений: 24 907 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 |
По многочисленным просьбам от посетителей создаю общую ветку, из которой потом по мере надобности будут выделяться ветки по отдельным направлениям.
Дополняю по ведению собрания. По замыслу, эта ветка служит общей для всех возможных направлений. Появляется несколько постов по какой-то более узкой теме, выносим их в отдельную новую ветку, в которой придерживаемся только её. Модерация в общей ветке мягкая, в ветках по направлениям, естественно, жёсткая. Мы сделаем для "Уроков" отдельный подфорум, где все ветки и будут лежать. Форум станет долгоиграющим, потому что разбирать ФАЭС придётся явно не меньше Чернобыля. Сообщение отредактировал AtomInfo.Ru - 31.3.2011, 23:28
Причина редактирования: дополнил правила
|
|
|
1.4.2011, 12:50
Сообщение
#2
|
|
Эксперт Группа: Haunters Сообщений: 21 Регистрация: 29.7.2010 Пользователь №: 20 442 |
Верно, анализирвать Фукушиму будут долго, надеюсь, очень долго, что будет определенной гарантией от подобной аварии.
Если отложить в сторону вопрос проекта и техники, то первым образом должно быть сделано следующее: - перекрестная проверка персонала АЭС на знание и понимание действующих СОАИ, - проверка самих СОАИ, причем не проектантами, а независимой организацией, вызывающей профессиональное доверие - НРЦ АЭС и ГИПам АЭПов ознакомиться с опытом иностранных коллег (у них СОАИ называется - SAMG (Severe Accident Management Guideline). |
|
|
1.4.2011, 16:05
Сообщение
#3
|
|
Постоянный участник Группа: Patrons Сообщений: 2 763 Регистрация: 17.5.2010 Пользователь №: 10 031 |
Верно, анализирвать Фукушиму будут долго, надеюсь, очень долго, что будет определенной гарантией от подобной аварии. Если отложить в сторону вопрос проекта и техники, то первым образом должно быть сделано следующее: - перекрестная проверка персонала АЭС на знание и понимание действующих СОАИ, - проверка самих СОАИ, причем не проектантами, а независимой организацией, вызывающей профессиональное доверие - НРЦ АЭС и ГИПам АЭПов ознакомиться с опытом иностранных коллег (у них СОАИ называется - SAMG (Severe Accident Management Guideline). Верно. Первых 2 пункта на Украине уже выполняются. Следующая проверка - ЗАЭС 14-21.04. Выполнено. Только СОАИ у иностранных коллег - это тоже СОАИ (EOP), а SAMG - это руководства по управлению тяжелыми авариями (РУТА). |
|
|
1.4.2011, 16:29
Сообщение
#4
|
|
Эксперт Группа: Patrons Сообщений: 1 591 Регистрация: 27.2.2011 Пользователь №: 32 100 |
Верно. Первых 2 пункта на Украине уже выполняются. Следующая проверка - ЗАЭС 14-21.04. Выполнено. Только СОАИ у иностранных коллег - это тоже СОАИ (EOP), а SAMG - это руководства по управлению тяжелыми авариями (РУТА). Несколько отстал от темы. Подскажите, что контроль КФБ в железе уже выполнен в рамках СППБ (SPDS)? |
|
|
1.4.2011, 18:58
Сообщение
#5
|
|
Эксперт Группа: Patrons Сообщений: 1 424 Регистрация: 22.3.2010 Пользователь №: 4 323 |
Несколько отстал от темы. Подскажите, что контроль КФБ в железе уже выполнен в рамках СППБ (SPDS)? По документам на 11 э/б ВВЭР-1000 АЭС Украины (не скажу за Х-2, Р-4) реализован контроль КФБ в СППБ . Системы сданы в эксплуатацию на 11 блоках в период с 1998-2002 гг. Сообщение отредактировал barvi7 - 1.4.2011, 18:59 |
|
|
1.4.2011, 22:27
Сообщение
#6
|
|
Эксперт Группа: Patrons Сообщений: 1 591 Регистрация: 27.2.2011 Пользователь №: 32 100 |
По документам на 11 э/б ВВЭР-1000 АЭС Украины (не скажу за Х-2, Р-4) реализован контроль КФБ в СППБ . Системы сданы в эксплуатацию на 11 блоках в период с 1998-2002 гг. Про ввод в эксплуатацию я знаю, сам какбы участвовал, но там оставались некоторые вопросы в части КФБ, замены датчиков, новые датчики и т.д. в 2002 этого точно не было. Интересует именно сегодняшний статус инструкций по восстановлению критических фунций безопасности и как они сосуществуют с ИЛА |
|
|
2.4.2011, 7:12
Сообщение
#7
|
|
Постоянный участник Группа: Patrons Сообщений: 2 763 Регистрация: 17.5.2010 Пользователь №: 10 031 |
Про ввод в эксплуатацию я знаю, сам какбы участвовал, но там оставались некоторые вопросы в части КФБ, замены датчиков, новые датчики и т.д. в 2002 этого точно не было. Интересует именно сегодняшний статус инструкций по восстановлению критических фунций безопасности и как они сосуществуют с ИЛА Процедуры восстановления КФБ сегодня часть общего пакета СОАИ (ИЛА). Статусы, деревья определены, обоснованы. В СППБ добавлены несколько соответствующих видеокадров для каждой КФБ , общий по состоянию и индикаторы состояний КФБ на всех других видекадрах СППБ. И мы уже пошли дальше (на некоторых станциях). |
|
|
2.4.2011, 8:36
Сообщение
#8
|
|
Эксперт Группа: Patrons Сообщений: 1 591 Регистрация: 27.2.2011 Пользователь №: 32 100 |
Процедуры восстановления КФБ сегодня часть общего пакета СОАИ (ИЛА). Статусы, деревья определены, обоснованы. В СППБ добавлены несколько соответствующих видеокадров для каждой КФБ , общий по состоянию и индикаторы состояний КФБ на всех других видекадрах СППБ. И мы уже пошли дальше (на некоторых станциях). Последний вопрос и больше приставать не буду. СППБ получила статус системы безопасности или так и осталась информашкой? |
|
|
3.4.2011, 13:56
Сообщение
#9
|
|
Эксперт Группа: Patrons Сообщений: 1 424 Регистрация: 22.3.2010 Пользователь №: 4 323 |
Последний вопрос и больше приставать не буду. СППБ получила статус системы безопасности или так и осталась информашкой? Статус СППБ -3Н, не менялся с начала проекта. Опция КФБ - на некоторых блоках работает с ввода в эксплуатацию - но ждет (ждала) своих "потребителей" - СОАИ. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 11.5.2024, 11:56 |