БН-1200 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
БН-1200 |
23.7.2023, 23:08
Сообщение
#681
|
|
Ветеран форума Группа: Patrons Сообщений: 1 190 Регистрация: 16.4.2019 Из: США Пользователь №: 34 767 |
|
|
|
27.7.2023, 17:42
Сообщение
#682
|
|
Частый гость Группа: Haunters Сообщений: 282 Регистрация: 30.7.2010 Из: отм.14.00 пом. 423 Пользователь №: 20 840 |
|
|
|
30.3.2024, 22:16
Сообщение
#683
|
|
Модератор Группа: Clubmen Сообщений: 24 900 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 |
"Говорят" © что пятый белоярский включили в инвестпрограмму концерна.
Это пока ещё не строительство, до него далеко. Но очередной шаг сделан. Если то, что говорят, подтвердится. |
|
|
Вчера, 11:23
Сообщение
#684
|
|
Новичок Группа: Novices Сообщений: 12 Регистрация: 18.3.2011 Пользователь №: 32 588 |
Редко задаю вопросы, но вот давно "свербит" . Основным приимуществом свинцовых быстрых перед натриевыми декларируется пристанционая переработка ОЯТ . Типа это так круто возить ничего не надо. А что мешает так же сделать с БНами. Может существуют технические проблемы переработки, а свинцовые такой проблемы не имеют. Никогда не слышал о возможности строительства например 4х БНов и пристанционного завода по переработке.
|
|
|
Вчера, 13:04
Сообщение
#685
|
|
Модератор Группа: Clubmen Сообщений: 24 900 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 |
А что мешает так же сделать с БНами. Ничего не мешает. Может существуют технические проблемы переработки, а свинцовые такой проблемы не имеют. Это, скорее, идеологический конфликт. Свинец появился не просто так, в своё время он появился в составе концепции "реактор+топливное производство". В то время как БНщики традиционно говорили про переработку на "Маяке". Никогда не слышал о возможности строительства например 4х БНов и пристанционного завода по переработке. Индийская концепция. Правда, им до неё ещё далеко, они ещё демонстрационный блок не пустили, а концепция относится уже к коммерческим. А теперь ещё и китайская концепция. В конце статьи посмотрите - IFRES. Вот вам. кстати, и четыре БНа рядом с заводом. http://atominfo.ru/newsz04/a0987.htm А вообще это старая идея, выдвигалась и в СССР, и во Франции. О ней недавно вспоминал Бычков. |
|
|
Вчера, 13:11
Сообщение
#686
|
|
Модератор Группа: Clubmen Сообщений: 24 900 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 |
Основным приимуществом свинцовых быстрых перед натриевыми декларируется пристанционая переработка ОЯТ . Я бы так не сказал. ПЯТЦ упоминается в списке преимуществ, но основной упор всё же делается на естественную безопасность собственно реактора. Негорючий теплоноситель без водорода и давления, возможность иметь запасы реактивности меньше беты и т.п. Что до ПЯТЦ, то тут надо смотреть на конкретные условия. Например, что нам, России как стране, лучше - централизованный топливный комплекс ("Маяк") или несколько комплексов по всей территории? Я, кстати, не решил для себя, какой вариант лучше. А что лучше с точки зрения возможного экспорта? Раньше однозначно говорили - не просто лучший, а единственный возможный вариант заключается в централизованной переработке на территории России. Продажа быстрого реактора с ПЯТЦ считалась подрывающей режим нераспространения. Но что произойдёт с этим режимом в новых политических условиях, и останется ли он таким важным как раньше? На этот вопрос мы вообще не можем ответить, это вопрос к политикам. |
|
|
Вчера, 14:46
Сообщение
#687
|
|
Новичок Группа: Novices Сообщений: 12 Регистрация: 18.3.2011 Пользователь №: 32 588 |
Понял. Спасибо. Значит проблема не техническая.
|
|
|
Вчера, 17:15
Сообщение
#688
|
|
Модератор Группа: Clubmen Сообщений: 24 900 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 |
|
|
|
Вчера, 17:52
Сообщение
#689
|
|
Постоянный участник Группа: Patrons Сообщений: 2 429 Регистрация: 16.3.2011 Пользователь №: 32 318 |
Да, не техническая. Точнее, блокирующих факторов нет. КМК, не всё так однозначно. По меньшей мере, если читать некоторых сторонников "БРЕСТа", их логика немного не такая. И логика в их рассуждениях реально есть. "Жидкая" переработка (большие объёмы растворов, большие массы НРАО, требование большой выдержки, сложные химические циклы) как минимум подсказывает централизацию, или даже однозначно требует централизации. В идеале - 1 завод на страну. Методы, которые сокращают или удаляют "жидкую фазу" - электролиз соли или растворение ОЯТ в металле, позволяют разделить перереботку на мелкие производства с меньшим ущербом для экономики или экологии. А может, даже и вовсе без ущерба, наоборот - получить выигрыш за счёт уменьшения объёма транспортировки осколков и делимых материалов. И вот тут у сторонников БРЕСТ возникает утверждение, что для СНУП "сухая" или "полусухая" переработка может быть проще и лучше (не берусь оценивать, насколько верное). Откуда сразу чисто логически следует, что "есть СНУП? Есть пристанционный цикл. Нет СНУП, есть МОКС? Нет пристанционного цикла". А поскольку БРЕСТ намертво сцеплен с СНУП (или каким-то ещё пока неизвестным плотным топливом), а БН "и без того уже красивый", выходит (слабая) связка пристанционного цикла именно с БРЕСТ. Чисто логически, конечно, и БН со СНУП работать может. Но ведь "не хочет". И ВВЭР эта логика от пристанционной переработки уже точно отсекает. Сообщение отредактировал Татарин - Вчера, 17:58 |
|
|
Вчера, 18:53
Сообщение
#690
|
|
Модератор Группа: Clubmen Сообщений: 24 900 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 |
Чисто логически, конечно, и БН со СНУП работать может. Вот именно. Может. И если нитрид себя действительно хорошо покажет, то, собственно, почему бы со временем не внедрить его для БНов? Жидкая, она же мокрая переработка - она не привязана к БНам жёстко. Скорее, там были споры на ином уровне. БНщики выступали за то, что у нас уже есть БНы и возможности "Маяка", и можно выходить на серийное строительство. Прорывисты (точнее, даже не они, их не было тогда, а сторонники свинца) предлагали заняться принципиально новыми вещами. В итоге получилось как всегда - есть кусок и у тех, и у тех. И кстати. Сухими методами для БНов занимались, если вспомнить, в НИИАРе в привязке к вибротопливу. Так что деление на ПЯТЦ и централизованный завод всё же более организационное, нежели техническое. |
|
|
Вчера, 19:52
Сообщение
#691
|
|
Новичок Группа: Novices Сообщений: 12 Регистрация: 18.3.2011 Пользователь №: 32 588 |
А разве на БН600 СНУП топливо не пробовали. Про Отторжение этого топлива никакой информации небыло. (наверное)
|
|
|
Вчера, 20:11
Сообщение
#692
|
|
Модератор Группа: Clubmen Сообщений: 24 900 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 |
С семинара, который прошёл несколько дней назад.
http://atominfo.ru/newsz07/a0362.htm QUOTE Одной из важных задач этого года является выбор топлива для реактора БН-1200М.
|
|
|
Вчера, 20:17
Сообщение
#693
|
|
Модератор Группа: Clubmen Сообщений: 24 900 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 |
|
|
|
Вчера, 20:20
Сообщение
#694
|
|
Модератор Группа: Clubmen Сообщений: 24 900 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 |
|
|
|
Вчера, 20:27
Сообщение
#695
|
|
Модератор Группа: Clubmen Сообщений: 24 900 Регистрация: 16.1.2007 Из: Обнинск Пользователь №: 4 |
Про Отторжение этого топлива никакой информации небыло. (наверное) "Отторжение", т.е. "всё течёт, останавливаем блок и выгружаем" или близко к тому - это, как правило, кривые руки при сборке. Такого на СНУПе не наблюдалось. А вот вопросы возникали. Выявлены удлинение (несколько мм) в переходных режимах, явления азотирования и науглероживания (последнее на БНовских твэлах со СНУП). Есть предложения по изменению конструкции и корректировке технологии. Также, видимо, придётся переходить на ДУО-стали. Но это всё касается СНУП-топлива с БНовскими параметрами по выгоранию и повреждающей дозе. Они существенно выше параметров БРЕСТа. Поэтому ответ такой. Для БРЕСТа СНУП-топливо есть. Для БН-1200М СНУП-топливо придётся дорабатывать. |
|
|
Вчера, 20:46
Сообщение
#696
|
|
Постоянный участник Группа: Patrons Сообщений: 2 429 Регистрация: 16.3.2011 Пользователь №: 32 318 |
Вот именно. Может. И если нитрид себя действительно хорошо покажет, то, собственно, почему бы со временем не внедрить его для БНов? Конечно, всё правильно. Просто (де-)централизация переработки оказывается привязанной, всё же, к топливу и технике, а не чисто политическим вопросам типа "как там у нас с американцами, и что им (и нам) сегодня с утра в голову ударило?". Моя мысль в том, что (де-)централизация переработки во многом связана с имеющимися технологиями переработки, с выбором топлива. А выбор типа топлива привязывает по цепочке к другим техническим вопросам. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 5:31 |