Я возражения и комментарии напишу по частям...

По первому абзацу:
Значит желания предложить нет?
Напишите заявление в прокуратуру. Обоснуйте. Есть доказательства и аргументация?
Про то как развивать судостроение понятно, Адмиралтейство тоже долго шло к строительству кораблей с АЭУ. Но тогда не было отрасли в принципе.
Ситуацию на Звезде я вполне представляю из первых рук и с инсайдом, решить ее можно.
Кто списал? Пацан, это ЕБН или кто?
Проект строительства Лидеров на Дальнем Востоке, проект инфраструктурный, политический, на развите региона. Это надо осознать.

По второму абзацу:
Вы серьезно? Вы имеете представление о пароходе с АЭУ? Я думаю нет и тут не надо долго что-то обсуждать.

По третьему абзацу:
Сегодняшняя пурга про потепление, как и само потепление не вечны. Проект можно и подкорректировать, как и всю программу.

По четвертому абзацу:
Тут я вижу рафинированную чубасовщино-гайдаровщину, которая привела к тому, что вы и критикуете.

Извините, но в пятом абзаце у вас бессвязный бред.

Сообщение отредактировал nuc - 25.12.2020, 22:46

По логике здравого смысла винт, в последний ремонт, и если и ремонтировали (оценивали его состояние),
то делали его или заводчане, или атомфлотовские. АЭР от этих винтов далёк.

"Севморпуть" сегодня может пройти мост Большой Бельт.

А что, может и не пройти?

Прошёл уже.

"Под" или "по"

через....

Недолго осталось.

Хорошо идёт! Эстонию проходит сейчас.
Завтра, наверно, в Питере ещё не будет, но осталось не так много.

Вопрос по судну "Северный полюс". Оно хоть и неатомное, но всё же удивила одна характеристика: "автономность по запасам топлива - около 2 лет". Это как? Или имеется ввиду, что 90% времени оно будет дрейфовать?
https://www.aoosk.ru/press-center/news/admi...evernyy-polyus/

Это наследник легендарного "Седова" и дрейфующих Полярных станций на льду. Последние стали небезопасными, так как уже больше нет пакового льда для безопасного приема грузовых самолетов. "СП" будет вмораживаться в лед и будет дрейфовать от Чукотского моря до Гренландии --- а это около той самой пары лет.

А может и будет. Сосновый Бор недалеко.
Хоть поход и не удался, но хорошо, что он заканчивается.

А продовольствие как? Вертолетами похоже, раз есть площадка.

Вертушки так далеко не летают. Подледный лов на что? А овощи-фрукты можно и на парашютах сбрасывать без посадки на лед. Иногда можно и какой-нибудь "Арктике" размяться.

Вертолеты с ледоколов. Да и пресная вода нужна. Не растапливать же многолетний лед. Да и где его взять?

Сообщение отредактировал MVS - 30.12.2020, 19:09

В общем, всё, добрался. Приключение закончилось.

Прочел у Лабусова, что вторую лопасть отрезали а не отсоединили. Да и нельзя было это сделать, винт регулируемого шага. А значит, скорее трещина и поломка. А это, в свою очередь значит, что от вибрации избавится не удалось. Скорее всего, когда рыскали на месте у Африки, искали оптимальную частоту вращения в варианте с работой оставшихся двух лопастей на разбалансированном винте и линии вала (уравнение с многими неизвестными). а это значит, привет подшипникам... или мог случиться привет. То, что они дошли, для механиков парохода подвиг.
Если трещина, то когда, где, почему? В тяжелых льдах он долго не был. Почему при ремонте ревизию и проверку не сделали? По моему, винт, это прерогатива судоремонтников.

Мое мнение может быть не точным, но...

Сообщение отредактировал nuc - 6.1.2021, 6:23

По моему опыту из прошлой жизни, любой завод при любой разборке будет всегда до конца стоять на том, что он не виноват (пока не прижмёшь его железобетонными аргументами).
Так что в данном конкретном случае прогнозирую длительный спор между заводчанами и атомфлотовцами.

это..
а, ни какой подводный ракетоносец, одной из стран владеющих "триадой" не ломался?
ну там случайно...
или мино привет из прошлой войны....

Ломались лопасти у ледоколов. Но там не винты регулируемого шага. то есть не винты, у которых лопасти меняют положение. Это одна из проблем. Снять лопасть под водой можно, но тогда в механизм попадет вода. Заглушка? Но вода-то уже там... как это сделать без дока? Да и механизм очень точный и силовой. Представляете какие там усилия?