Российские ТВС. Часть II., Продолжение закрытой ветки Опции

[Smith]

Семченков Ю.М. - Использование топлива в реакторах ВВЭР: состояние и перспективы

[asv363]

Семинар в ВАО АЭС-МЦ - © ВАО АЭС-МЦ

С 10 по 12 февраля 2015 года в Московском Центре ВАО АЭС был проведен Семинар на тему «Повышение надежности ядерного топлива АЭС c реакторными установками ВВЭР», организованный ВАО АЭС-МЦ.

В работе Семинара приняли участие 51 эксперт из 10 стран:

• Представители эксплуатирующих организаций/атомных станций Болгарии, Венгрии, Индии, Ирана, Китая, России, Словакии, Украины, Финляндии, Чехии.
• Представители топливной компании «ТВЭЛ» и «Машиностроительного завода» в городе Электросталь.
• Представители проектных и научных организаций: ОКБ «Гидропресс», «ОКБМ Африкантов», НИЦ «Курчатовский институт», РЖЕЖ (Чешская Республика), ВНИИАЭС.
• Представитель ОАО «Атомэнергоремонт».
В процессе проведения Семинара была представлена и активно обсуждалась информация по следующим вопросам, важным для безопасной работы энергоблоков АЭС:
• Причины отказов ТВС.
• Попадание посторонних предметов в ТВС как одна из вероятных причин отказов ТВС; практические меры, принимаемые на АЭС по предотвращению попадания посторонних предметов. Практика контроля и удаления посторонних предметов во время ППР.
• Влияние на надежность ТВС усилий поджатия ТВС в активной зоне.
• Вопросы обоснования и эксплуатации «смешанных» активных зон различных конструкций, в том числе с ТВС различных производителей.
• Контроль герметичности ядерного топлива при эксплуатации, в том числе использование сиппинг-метода.
• Контроль качества изготовления ядерного топлива.
• Обращение с отработанным ядерным топливом.

Представленная в презентациях информация свидетельствует о том, что атомными станциями в настоящее время уделяется большое внимание вопросам повышения надежности ядерного топлива АЭС. Активно реализуется проект «Нулевой уровень отказа» по достижению целевого показателя надежности ЯТ 95(100)%.

На заключительном совещании были обсуждены результаты Семинара, которые будут оформлены в виде памятной записки и направлены участникам.

[asv363]

Технические директора предприятий ТК «ТВЭЛ» провели встречу на площадке ОАО «МСЗ» - © ОАО "ТВЭЛ"

В ОАО «Машиностроительный завод» (входит в Топливную компанию Росатома «ТВЭЛ») состоялась рабочая встреча технических директоров предприятий, входящих в контур Топливной компании «ТВЭЛ».

Целью технического семинара было рассмотрение вопросов, связанных с повышением эффективности работы ремонтных служб атомных предприятий.

В рамках практической части семинара участники встречи посетили основные цеха ОАО «МСЗ»: подразделения по производству топливных таблеток, снаряжению твэлов (тепловыделяющих элементов), сборки ТВС и изготовлению комплектующих деталей.

Рассмотрев различные этапы ремонта и обслуживания оборудования, руководители наметили этапы разработки технической политики Топливной компании.

По словам директора департамента по техническому развитию производств ОАО «ТВЭЛ» Вадима Калька, оптимизация ремонтов, создание целевой модели их организации способны оказать прямое воздействие на себестоимость продукции предприятий. «Это одно из направлений, которое позволит нам снизить себестоимость, повысить надежность работы оборудования и, тем самым, повысить эффективность производства», – сказал он.

В свою очередь, технический директор ОАО «МСЗ» Алексей Жиганин отметил, что организация ремонтов – это не только устранение неполадок в работе оборудования, но и планирование, и определение графика периодичности, и материально-техническое снабжение. «Для повышения эффективности всего производственного процесса необходимо внедрение в ежедневную деятельность ремонтных служб производственной системы «Росатом».
На таких встречах мы обмениваемся мнениями, стараемся выявить наилучшую практику, чтобы в дальнейшем применять её на всех предприятиях», – подчеркнул он.

[asv363]

Специалисты АЭС «Козлодуй» высоко оценили продукцию НЗХК - © ПАО "НЗХК"

В марте с.г. ПАО «Новосибирский завод химконцентратов» с плановым визитом посетили представители АЭС «Козлодуй».

«Цель нашей поездки – приемка свежего ядерного топлива для АЭС «Козлодуй», – поделился причиной приезда в Новосибирск Иван Стоянов, главный эксперт ядерно-топливного цикла АЭС «Козлодуй». – Для меня это не первая подобная работа, я на завод приезжаю уже седьмой раз и всегда очень рад работать с коллегами из НЗХК. Это взаимовыгодное сотрудничество».

Нынешний визит представителей болгарской атомной станции носит плановый характер, но примечателен тем, что специалисты принимают модернизированные ТВС.

Фотография - © АО "ТВЭЛ"

«Те сборки, которые мы сейчас принимаем, немного усовершенствованы: специально по нашему заказу изменен узел головки, – отметил Иван Стоянов. – У нас утверждена программа приемки топлива, есть план качества, в пунктах которого описано, что включает в себя эта работа. Мы смотрим весь цикл, начиная с производства таблеток, твэлов, производства каркаса, принимаем головки, хвостовики и всю ТВС в целом. Особое внимание обращаем на контроль качества продукции, который осуществляется как самим заводом, так и нашими представителями из ВПО ЗАЭС. Для нас главное, чтобы продукция завода и впредь оставалась на таком же высоком уровне как сейчас. Конечно, мы уделяем внимание всем направлениям, но особое внимание обращаем на сварочные швы и контроль продукции в целом».

1. ПАО - это российская, а не украинская юридическая форма наименования в замен ОАО (упрощённо). Соответствующие законы, подписанные в мае 2014 года, приводил.
2. ВПО ЗАЭС это что за структура, никто не напомнит?

[Dobryak]

Специалисты АЭС «Козлодуй» высоко оценили продукцию НЗХК - © ПАО "НЗХК"
1. ПАО - это российская, а не украинская юридическая форма наименования в замен ОАО (упрощённо). Соответствующие законы, подписанные в мае 2014 года, приводил.
2. ВПО ЗАЭС это что за структура, никто не напомнит?

Запорожская АЭС... тьфу!... Зарубеж Атом Энерго Строй

[AtomInfo.Ru]

2. ВПО ЗАЭС это что за структура, никто не напомнит?

Всесоюзное производственное объединение "Союзглавзагранатомэнерго".

[Smith]

судя по сайту - http://www.zaes.ru/geography/#67 - компания осуществляет контроль качества непосредственно на отечественных заводах, но в "этих ваших заграницах" (на стройках) представительств не имеет?

Сообщение отредактировал Smith - 12.3.2015, 13:12

[barvi7]

Про Калину и Темелин источники давно рассказывают страшные истории. Ответка за Вестингауз
Осталось дождаться, когда встанет и расскажет Калина. Думаю, что обычно это случается на МНТК.

. . . Так про Калину и ТВСА-12 новости появлялись ?
Или там все "хорошо" . . .

[AtomInfo.Ru]

. . . Так про Калину и ТВСА-12 новости появлялись ?
Или там все "хорошо" . . .

МНТК в Подольске в мае.

[AtomInfo.Ru]

судя по сайту - http://www.zaes.ru/geography/#67 - компания осуществляет контроль качества непосредственно на отечественных заводах, но в "этих ваших заграницах" (на стройках) представительств не имеет?

На 100% не уверен, но все загранточки они отдали в АСЭ, когда АСЭ создавался.

[asv363]

судя по сайту - http://www.zaes.ru/geography/#67 - компания осуществляет контроль качества непосредственно на отечественных заводах, но в "этих ваших заграницах" (на стройках) представительств не имеет?

На главной странице компании, которая теперь называется АО "ВПО "Зарубежатомэнергострой", указана в качестве заказчика АЭС "Козлодуй". Есть она и в данном списке клиентов. Отчёт у компании мне понравился, финансы особо тщательно не смотрел, он по внутрироссийской деятельности. Как у них с международной - не знаю. Полагаю, что в данном случае, заказчикам виднее, сочтут возможным - расскажут.

P.S. Спасибо уважаемым AtomInfo.Ru и Dobryak за ответ на очевидный вопрос!

[AtomInfo.Ru]

P.S. Спасибо уважаемым AtomInfo.Ru и Dobryak за ответ на очевидный вопрос!

До АСЭ главным на зарубежных стройках (точнее, на стройке - Бушер) был ЗАЭС.
После образования АСЭ его не расформировали, как-то было связано с акциями. Но функциональность ЗАЭС резко сократилось, и о нём мало кто с тех пор слышал. Но он жив.

[lz2gj]

Специалисты АЭС «Козлодуй» высоко оценили продукцию НЗХК - © ПАО "НЗХК"
1. ПАО - это российская, а не украинская юридическая форма наименования в замен ОАО (упрощённо). Соответствующие законы, подписанные в мае 2014 года, приводил.
2. ВПО ЗАЭС это что за структура, никто не напомнит?

Всероссийское производственное объединение - Зарубеж Атом Энергострой - (ВПО ЗАЭС).

[ДяДя ФеДоР]

До АСЭ главным на зарубежных стройках (точнее, на стройке - Бушер) был ЗАЭС.
После образования АСЭ его не расформировали, как-то было связано с акциями. Но функциональность ЗАЭС резко сократилось, и о нём мало кто с тех пор слышал. Но он жив.

мы слышали!

[asv363]

Тем временен, как весьма своевременно сообщил AtomInfo.Bg (как-то прошло мимо у нас):

В ОАО «МСЗ» изготовлено топливо для первой перегрузки на атомном ледоколе «50 лет Победы» - © АО "ТВЭЛ"

В ОАО «Машиностроительный завод» (входит в Топливную компанию Росатома «ТВЭЛ») изготовлено топливо для первой перегрузки на атомном ледоколе «50 лет Победы» проекта 10521. Это первая перегрузка ядерного топлива с момента постройки судна. «Операция прошла в штатном режиме», – говорится в сообщении ФГУП «Атомфлот».

Ледокол «50 лет Победы» был заложен в 1989 году на Балтийском заводе. В 1990-е годы, в связи с отсутствием финансирования, строительство судна было приостановлено и возобновлено в 2003 году. Ледокол был сдан заказчику в марте 2007 года.

Перезарядка реакторов типа ОК-900А, которыми оснащен атомоход «50 лет Победы», осуществляется один раз в пять-шесть лет.

В феврале 2015 года ледокол «50 лет Победы» вышел из порта приписки Мурманск. До середины мая он будет осуществлять проводку судов по Севморпути.

[Smith]

вопрос появился, не про ТВС, но про деятельность АО "ТВЭЛ".
на оф. сайте есть две брошюры: основные факты за 2013 год и за 2014 год.
в первом случае на 8 стр., а во втором на стр. 15 (нумерация по пдф-документу) есть цифры по "глобальному присутствию".
так вот в 2014 году количество стран с ИР, в которые ТВЭЛ поставляет топливо, резко сократилось (с 15 до 9). с чем это может быть связано? на ум приходит, разве что, практика перевода мирового парка ИР с ВОУ на НОУ, но вроде бы прямой связи с сокращение доли тут не просматривается...

[AtomInfo.Ru]

так вот в 2014 году количество стран с ИР, в которые ТВЭЛ поставляет топливо, резко сократилось (с 15 до 9). с чем это может быть связано? на ум приходит, разве что, практика перевода мирового парка ИР с ВОУ на НОУ, но вроде бы прямой связи с сокращение доли тут не просматривается...

Лучше всего, конечно, дождаться, когда будет ежегодная конференция по ИРам и там что-нибудь спросить.

Но в порядке предположения скажу так. На ИРы не требуется регулярная поставка, туда могут завозить топливо хоть на всю жизнь. Например, иранцам завозили топливо всего два раза - сначала Штаты, потом аргентинцы.
На нашей Карповке тоже вот такое слышал: "О, в этом году топливо купили, наконец!".

Поэтому, может быть, с этим и связано - заказчиков стало меньше по естественным причинам, т.к. остальные прихомячили сколько им надо.

С переходом на НОУ мог быть связан как раз всплеск числа заказчиков - конвертированным реакторам требовался запас нового топлива.

[alex_bykov]

Лучше всего, конечно, дождаться, когда будет ежегодная конференция по ИРам и там что-нибудь спросить.

Но в порядке предположения скажу так. На ИРы не требуется регулярная поставка, туда могут завозить топливо хоть на всю жизнь. Например, иранцам завозили топливо всего два раза - сначала Штаты, потом аргентинцы.
На нашей Карповке тоже вот такое слышал: "О, в этом году топливо купили, наконец!".

Поэтому, может быть, с этим и связано - заказчиков стало меньше по естественным причинам, т.к. остальные прихомячили сколько им надо.

С переходом на НОУ мог быть связан как раз всплеск числа заказчиков - конвертированным реакторам требовался запас нового топлива.

Такого же мнения

[Smith]

спасибо.

[asv363]

вопрос появился, не про ТВС, но про деятельность АО "ТВЭЛ".
на оф. сайте есть две брошюры: основные факты за 2013 год и за 2014 год.
в первом случае на 8 стр., а во втором на стр. 15 (нумерация по пдф-документу) есть цифры по "глобальному присутствию".
так вот в 2014 году количество стран с ИР, в которые ТВЭЛ поставляет топливо, резко сократилось (с 15 до 9). с чем это может быть связано? на ум приходит, разве что, практика перевода мирового парка ИР с ВОУ на НОУ, но вроде бы прямой связи с сокращение доли тут не просматривается...

Для точного ответа надо смотреть статистику, вот предположение у меня немного иное. ВОУ мы вывозим, как следствие ИР становится бесполезен без переделки под НОУ. Процесс переделки либо строительства нового ИР занимает время и требует денег (косвенно или напрямую). В некоторых странах (нет желания приводить конкретные примеры, извиняюсь), интерес или, можно сказать по-другому, приоритеты в бюджетах или в научной сфере изменился. Где-то ИР ликвидированы вовсе, где-то могла произойти замена на продвигаемую американцами модель. Вот, к примеру, прошлогодняя новость о квалификации ТВЭЛ под новый дизайн ИР:

Сборки производства ОАО ТВЭЛ успешно отработали в польском экспериментальном реакторе Мария
http://www.atominfo.ru/newsj/q0498.htm