Темелин - тендер Опции

[asv363]

Чехи сегодня подтвердили, что Вестингауз вышел к ним с предложением по новым блокам, "подобным его предложению в Болгарии".

Рассмотрим с учётом новости:

На Темелине построят только один блок, победа китайцев наименее вероятна - министр
http://www.atominfo.ru/newsj/q0227.htm

По его словам, реальным вариантом для достройки АЭС "Темелин" был бы один блок. Ещё новый блок может появиться на АЭС "Дукованы".

Младек сообщил, что о своей заинтересованности в достройке АЭС "Темелин" заявили "американцы, французы, чешско-российский консорциум, корейцы и китайцы".

Если "Может появится", значит, это только в теории (по Дукованам). Рассмотрим конкурентов:

1. АР-1000 - ни разу не проверенный, "плохо работающий фен" - в терминах министра. К тому же, не исключено, что часть оборудования, будет производится в КНР - у них уже есть опыт, и есть многочисленные заявления Родерика о совместном продвижении АР.

2. Цена EPR явно выше, засим остается АТМЕА1. На данный момент, строительство нигде не начато, оборудование частично будет производится в КНР. см п.1.

3. Наше предложение будет отвечать интересам заказчика, если не рассматривать политические мотивы (не наши).

4. Южная Корея не имеет серьезного опыта строительства зарубежом. Кроме того, широко известны немало случаев подтасовки или поставки бракованного оборудования при строительстве или эксплуатации блоков внутри страны, из-за чего были досточно долгие перерывы (не менее года, по памяти). И, снова - APR-1400, ещё не пущен, OPR в расчёт не берем - не аdvanced!

5. КНР, предположу, по цене бы выиграла (из принципа), но министр её не рассматривает в качестве поставщика.

[anarxi]

Значит, что будут китайци.

[AtomInfo.Ru]

Если "Может появится", значит, это только в теории (по Дукованам). Рассмотрим конкурентов:

И Темелин, и Дукованы пока оба в теории. Чехи не разобрались до конца со своей энергостратегией, соответственно, не могут чётко сказать, где, что и будут ли строить. Сейчас идёт обкатка предложений, в том числе, через информационное пространство. Определиться, по идее, должны в течение месяцев.

[AtomInfo.Ru]

Чехи определились. Всё-таки три блока, но до 2040 года.
http://atominfo.ru/newsj/q0868.htm

[AtomInfo.Ru]

Пока в России праздновали, чехи продолжали определяться.

Для строительства новых блоков они собираются выделить из состава CEZ некую новую компанию.
Что будет за компания, какова форма собственности и т.п. - пока неясно.

[AtomInfo.Ru]

Минпром ЧР Младек:

1) чехи пока не определились с очередностью, где строить вперёд - на Темелине или Дукованах;

2) где бы ни было, но претендентов на генконтракт - пять.

[AtomInfo.Ru]

Ну и вдогонку новость по чехам.

Б. Шкода-Сталь по-прежнему частично стоит. Долги в размере 5 млрд крон, смогла выплатить только 50 млн.

[AtomInfo.Ru]

И ещё от Младека - чехи хотят собственный топливный завод.

[AtomInfo.Ru]

И ещё от Младека - чехи хотят собственный топливный завод.

А чей завод - не говорят
И интересный ещё момент в плане - на территории ЧР либо в одном из ближайших регионов.
http://atominfo.ru/newsk/r0118.htm

[alex_bykov]

А чей завод - не говорят
И интересный ещё момент в плане - на территории ЧР либо в одном из ближайших регионов.
http://atominfo.ru/newsk/r0118.htm

Украина для них является ближайшим регионом?

[AtomInfo.Ru]

Украина для них является ближайшим регионом?

"За что купил, за то продал". Не знаю, что для них ближайший регион.
Но министр хочет завод именно у себя, без регионов.

[alex_bykov]

"За что купил, за то продал". Не знаю, что для них ближайший регион.
Но министр хочет завод именно у себя, без регионов.

"У себя" - объёмы не те, нужно искать возможных потребителей продукции для окупаемости даже на уровни просто сборки из готовых комплектующих.

[AtomInfo.Ru]

Объявлять тендер на новые блоки в этом году чехи не будут.

В общем, чешская тема уезжает в долгий ящик.

[AtomInfo.Ru]

Косвенные последствия отмены тендера.

"Chladici veze Praha" обратилась в суд и просит признать себя банкротом. Отменили тендер, компания не получила ожидавшихся заказов.
А поддерживать её просто так Росатом, видимо, не хочет.

Потеря темелинских заказов ударила и по б.Шкоде-Сталь. Хороший завод был, кстати (я на нём был). С него должны были идти заготовки/поковки для Шкоды-JS. Но заказы из-за отмены тендера не появились, теперь грозит банкротство и распродажа.

[alex_bykov]

Было бы совсем не лишним нашим их прикупить внизу - такого рода предприятия в мире в штучном количестве...

[AtomInfo.Ru]

Было бы совсем не лишним нашим их прикупить внизу - такого рода предприятия в мире в штучном количестве...

Саша, аллё!

Хладици давно росатомовские. Мы ж про них регулярно писали.

Сталь под каким-то российским бизнесменом также давно.

Я интересовался только теми из чехов, кто в российской собственности. Но посыпались не только они. Как ни удивительно, но оказалось, что если ничего не строить, то и работы не будет

P.S. Кстати, клевещут, что JS тоже в плохом состоянии. Так что кое-кто с гениальной идеей про Х3/Х4 рискует просто не успеть.

[ArS]

Было бы совсем не лишним нашим их прикупить внизу - такого рода предприятия в мире в штучном количестве...

А чем они, по-вашему, уникальны и необходимы для работы Росатома (учитывая ту же вероятность санкций против ядерного сектора, которая для европейских внучек Росатома еще неизвестно во что может вылиться)?

[AtomInfo.Ru]

(учитывая ту же вероятность санкций против ядерного сектора, которая для европейских внучек Росатома еще неизвестно во что может вылиться)?

Старый лис Фиала на вопрос про санкции ответил так. А у него ситуация ещё хуже, т.к. владельцы JS - это Газпромбанк.

А чем они, по-вашему, уникальны и необходимы для работы Росатома

Чего-то суперуникального в Восточной Европе нет (хотя та же JS вполне хороша). Преимущество тамошних предприятий - их привлечение в принципе позволяет говорить о том, что строятся не российские ВВЭР, а "общеевропейские".

Ещё Шматко пытался представить Белене как проект, который делает Европа, а не Россия (30% локализации, доля AREVA/Siemens...). Впрочем, это Белене никак не помогло.

[ArS]

Старый лис Фиала на вопрос про санкции ответил так. А у него ситуация ещё хуже, т.к. владельцы JS - это Газпромбанк.
Чего-то суперуникального в Восточной Европе нет (хотя та же JS вполне хороша). Преимущество тамошних предприятий - их привлечение в принципе позволяет говорить о том, что строятся не российские ВВЭР, а "общеевропейские".

Ещё Шматко пытался представить Белене как проект, который делает Европа, а не Россия (30% локализации, доля AREVA/Siemens...). Впрочем, это Белене никак не помогло.

Бить, если будут - так не по паспорту, а по морде, прошу прощения, и тогда ни на что не повлияет ни Фиала, ни аргументация об "общеевропейских" ВВЭР.
Хотя в сколько бы то ни было спокойных условиях аргументы разумные. Насколько условия будут спокойные - я бы (не говоря об общей обстановке) смотрел по Ханхикиви и еще по одному событию, которое будет летом (закончится покупка одной европейской компании одной американской).

[Дед Мороз]

Шкода-Сталь когда-то принадлежала Бендукидзе вместе со Шкодой-JS. Потом это все у Кахи отжали, а кому потом отошла Сталь, я не помню. Но, думаю, кто-нибудь из наших олигархов (какой-нибудь Мордашов или Лисин).