да,так изначально и планировалось. Потом были некоторые проблемы на НВАЭС-2 и по графику слегка вырвалась вперёд ЛАЭС-2. Далее проблемы возникли уже на ленинградской площадке и теперь Нововоронеж вернул себе своеобразное лидерство.

да,так изначально и планировалось. Потом были некоторые проблемы на НВАЭС-2 и по графику слегка вырвалась вперёд ЛАЭС-2. Далее проблемы возникли уже на ленинградской площадке и теперь Нововоронеж вернул себе своеобразное лидерство.

Тогда давайте, для интереса, подключим в "гонку" и французско-финский EPR-1600 - кто вперед. Хотя у французов и фора в 5 лет...

Забавно) Но главное конечно качество. Надеюсь что у них не хуже

...
С помощью крана DEMAG оборудование (вес - 140 тонн, высота - более 5 метров, внешний диаметр - около 7 метров) было установлено на штатное место в шахте реактора на отметке +4,57 метров.

Установленная "сухая защита" представляет собой стальной цилиндр с двойными стенками, межоболочное пространство которого заполнено бетоном специального состава, эффективно ослабляющим потоки нейтронов.

"Сухая защита" входит в состав оборудования шахты реактора и является одним из важнейших элементов защиты АЭС. Она окружает реактор в месте расположения его активной зоны и предназначена для уменьшения радиационного и теплового воздействия на бетонную шахту.
...

На Нововоронежскую АЭС-2 (генеральный проектировщик и генподрядчик – ОАО «Атомэнергопроект», Москва) доставлены две первые емкости системы аварийного охлаждения активной зоны (САОЗ) для энергоблока №2.
Гидроемкость САОЗ представляет собой цилиндрический сосуд объемом 60 кубометров и весом около 80 тонн. Емкости являются составным элементом пассивной части cистемы аварийного охлаждения активной зоны. Пассивная часть функционирует без привлечения персонала и использования внешних источников энергоснабжения. Она включает 12 гидроемкостей, заполненных водным раствором борной кислоты.
Гидроемкости монтируются в гермозоне на отметке + 26,30 метров.

В случае возникновения чрезвычайной ситуации, когда давление в первом контуре падает ниже определенного уровня, происходит подача жидкости в реактор и охлаждение активной зоны. Таким образом, ядерная реакция гасится большим количеством борсодержащей воды, поглощающей нейтроны.

Все гидроемкости САОЗ для первого и второго энергоблоков НВО АЭС-2 изготовлены ЗАО «Петрозаводскмаш» (входит в группу компаний «Атомэнергомаш»).

В машинном зале энергоблока №1 Нововоронежской АЭС-2 на штатное место установлен первый подогреватель сетевой воды (ПСВ).
ПСВ - теплообменный аппарат (вес - более 32 тонн), в котором вода, находящаяся под давлением в 2,1 МПа, нагревается от поступающего из турбины пара. Мощность шести подогревателей, работающих на одном энергоблоке, составит 70 Гкал/час. Оборудование будет использовано для снабжения теплом Нововоронежа, для этого предстоит провести от НВО АЭС-2 в город теплотрассу общей протяженностью около пяти километров.
Завершить монтаж ПСВ первого энергоблока планируется в IV квартале текущего года. После этого специалисты приступят к монтажу трубопроводов системы подогрева сетевой воды.

Так вот ты какая, гидроемкость:

На Нововоронежскую АЭС-2 началась поставка емкостей САОЗ для энергоблока № 2
ОАО "Атомэнергопроект"

И фотография, для интересующихся.

Фотографии конечно хорошо.Теперь бы интересно у авторов сообщения узнать в каком таком проекте планируется" 12 гидроемкостей".Число ,конечно "мистическое",но все таки.Или я ,что то пропустил .или это точно сайт Атомэнергопроекта?

Увы,мне!!!Почему то считал ,что частично будут использоваться емкости объемом 93 м3.Видно просмотрел.

Резервные трансформаторы (по два на каждый энергоблок), преобразующие напряжение с 220 кВ до 10 кВ, обеспечивают энергоснабжение системы собственных нужд АЭС, как в режиме нормальной эксплуатации, так и в схеме резервного питания.
Все резервные трансформаторы прошли укрупнительную сборку на площадке сооружения. В настоящее время в зону монтажа доставлен первый трансформатор и начата транспортировка второго.
Операция по перевозке - длительная и трудоемкая. При помощи домкратов трансформатор (вес - 150 тонн) поднимают и грузят на специальную тележку и затем с применением лебедки транспортируют по рельсовому пути в зону монтажа.

На Нововоронежской АЭС-2 (генеральный проектировщик и генподрядчик – ОАО «Атомэнергопроект», Москва) в здании турбины второго энергоблока начат монтаж первого из четырех сепараторов-пароперегревателей (СПП). Монтаж сепараторов-пароперегревателей ведет ОАО «Энергоспецмонтаж» (входит в контур управления ОАО «Атомэнергопроект»).
Монтаж оборудования проводится в несколько этапов. В настоящее время на штатное место на нулевой отметке установлен первый элемент СПП – сепаратор, на который впоследствии будут смонтированы пароперегреватели I и II ступеней. Полностью завершить монтаж всех СПП планируется в 2014 году.
Сепаратор-пароперегреватель (вес – более 220 тонн, высота – 21,4 метра) - основное технологическое оборудование машинного зала. Он предназначен для снижения влагосодержания и перегрева пара в турбине.

На Нововоронежскую АЭС-2 (генеральный проектировщик и генподрядчик - ОАО "Атомэнергопроект", Москва) доставлены три резервных дизель-генератора мощностью 6 МВт для энергоблока № 1.
Стационарные дизель-генераторы производства компании MTU (Германия) служат резервными источниками питания систем безопасности и предназначены для обеспечения работы основного оборудования энергоблока при срабатывании аварийной защиты.
Оборудование прибыло на Нововоронежскую АЭС-2 специальным автотранспортом для перевозки негабаритного груза (каждый дизель-генератор весом 67 тонн перевозится в специальных ящиках длиной более 9 метров). К монтажу оборудования планируется приступить в 2014 году. Оборудование будет смонтировано в зданиях резервных дизельных электростанций.
В октябре текущего года на площадку строящейся АЭС будут доставлены еще три дизель-генератора для энергоблока №2

Спринклерная система - одна из локализующих систем безопасности АЭС. Система автоматически срабатывает при повышении температуры или давления внутри гермообъема реакторного здания. Через специальные форсунки разбрызгивается холодная вода, пар конденсируется, тем самым снижая давление и температуру.
Спринклерная система состоит из двух независимых каналов подачи водного раствора и представляет собой два кольца стальных трубопроводов диаметром порядка 40 метров, расположенных под куполом внутренней защитной оболочки.

Увы,мне!!!Почему то считал ,что частично будут использоваться емкости объемом 93 м3.Видно просмотрел.

СПЗАЗ остается в рабочем режиме в течение максимально возможного периода времени в условиях отключения электроэнергии и дизель-генераторов. Вес ёмкости СПЗАЗ - 77 тонн, высота - 10,5 метров, диаметр - 4,24 метра.

На причале в Нововоронеже корпус реактора (вес - 330 тонн, длина - более 11 метров, диаметр - около 5 метров) был выгружен на специальный модульный транспортер, предназначенный для перевозки сверхтяжёлых грузов, и доставлен на производственную площадку НВО АЭС-2.

"Мы собираемся запуститься 7 ноября и 7 ноября подключиться к сети",- сказал он, отвечая на соответствующий вопрос.

На пуско-резервной котельной (ПРК) строящегося энергоблока Нововоронежской АЭС 07.11.2013 года успешно прошли индивидуальные испытания четырех сетевых насосов. В ходе испытаний была проверена их электрическая часть, работа на холостом ходу и под нагрузкой. Насосные агрегаты прошли обследование на вибрацию, проведена их виброналадка.

Эти насосы – первое оборудование ПРК, которое зажило своей технической жизнью, – так оценил важность события начальник цеха обеспечивающих систем Нововоронежской АЭС-2 Олег Огнерубов. – При испытаниях хорошо сработал персонал электрического цеха и цеха ТАИ, а также начальник смены Андрей Викторович Доков и машинист котлов Павел Викторович Терехов цеха обеспечивающих систем НВ АЭС-2.

Ближайший этап работы, связанный с теплоснабжением промышленной площадки, промывка и гидравлические испытания тепловых сетей.

В 2014 году на градирню нанесут так называемые "шашечки". Маркировка красного цвета будет выполнена на трех высотах - 81, 126 и 148,5 метра. Это сигнал для воздушных судов. Ту же роль выполняют фонари на самом верху башни. В соответствии с "Руководством по эксплуатации гражданских аэродромов РФ" градирня является высотным препятствием и должна обращать на себя повышенное внимание.

Трансформаторное оборудование Нововоронежской АЭС-2 будет оснащено системой мониторинга и диагностики, что позволит выполнять непрерывное измерение, регистрацию и отображение основных параметров, а также прогнозировать его техническое состояние. Всё это призвано повысить эффективность эксплуатации оборудования.
Схема выдачи мощности Нововоронежской АЭС-2 предусматривает производство электроэнергии напряжением двух классов - 220 кВ (семь линий электропередачи) и 500 кВ (шесть линий).
Электроэнергия напряжением 24 кВ, выработанная турбогенератором, по токопроводу поступает на блочный трансформатор, где повышается до 500 кВ. После чего часть энергомощности через комплектное распредустройство КРУЭ-500 передается в Единую энергосистему. Другая часть - на автотрансформаторы, где понижается с 500 кВ до 220 кВ и через КРУЭ-220 также поступает в энергосистему.

Речь, в частности, идёт о подключении к электросетям комплектного распредустройства на 220 кВ. Это один из этапов подачи напряжения на собственные нужды станции, реализация которого запланирована на 22 декабря текущего года.
Другое ключевое событие, намеченное на 7 февраля 2014 года, - пролив на открытый реактор (послемонтажная очистка трубопроводов систем безопасности и систем, подключённых к реактору).
Для выполнения этих мероприятий необходимо завершить монтаж 19 технологических систем трубопроводов и проложить около 800 километров электрических кабелей.

Монтаж проводится в несколько этапов. Сначала с помощью крана DEMAG шлюз (вес корпуса - около 230 тонн, длина - более 12 метров, диаметр - около 10 метров) был установлен на специальную тележку на транспортном портале реакторного здания (отметка +26,3 метра). Следующим этапом специалисты ОАО "Энергоспецмонтаж" (входит в контур управления ОАО "Атомэнергопроект"), которые ведут работы по монтажу шлюза, приступят к установке его в проектное положение - во внутренней и наружной защитных оболочках здания реактора.
Установка шлюза в проектное положение позволит приступить к последней операции, связанной с гермооболочкой, - натяжению системы преднапряжения, которая представляет собой специальные металлические тросы, многократно усиливающие прочность внутренней защитной оболочки.
По словам управляющего Нововоронежского филиала ОАО "Атомэнергопроект" - Дирекции по сооружению НВО АЭС-2 Александра Пендюрина, монтаж транспортного шлюза - знаковое событие. "Транспортный шлюз - последнее крупногабаритное тяжеловесное оборудование, которое монтируется в реакторном отделении первого энергоблока. Его монтаж дает нам возможность конструктивно завершить здание реактора" - отметил Александр Пендюрин.
...
Транспортный шлюз является составной частью локализующей системы безопасности. Шлюз представляет собой цилиндрическую камеру, герметично запираемую с двух сторон. В ходе планово-предупредительного ремонта и во время замены ядерного топлива через шлюз в реакторный зал осуществляется доставка грузов. При перемещении грузовой платформы по рельсовому пути поочередно открываются и закрываются ворота шлюза. Таким образом, транспортный шлюз, обеспечивая герметичность реакторного отделения, позволяет защитить персонал станции и окружающую среду от радиоактивного воздействия.

СКУ ЭЧ является составной частью системы автоматизированного управления технологическими процессами (АСУ ТП) и представляет собой совокупность программно-технических средств. СКУ ЭЧ предназначена для контроля и управления электротехническим оборудованием. В частности, система осуществляет прием, обработку и передачу информации на центральный щит управления (ЦЩУ), а также принимает команды от оперативного персонала ЦЩУ и передает их на электротехническое оборудование.

Монтаж транспортного шлюза (вес корпуса – около 230 тонн, длина – более 12 метров, диаметр – около 10 метров) проводился специалистами ОАО «Энергоспецмонтаж» в несколько этапов. Сначала с помощью короткой стрелы (60 метров) крана DEMAG, увеличивающей грузоподъемность, шлюз был установлен на специальную тележку и перемещен по накатному пути транспортного портала реакторного здания.

Затем во внутренней и наружной защитных оболочках здания реактора шлюз был установлен в проектное положение. Транспортный шлюз – последнее крупногабаритное тяжеловесное оборудование, которое монтируется в реакторном отделении энергоблока №1. Его монтаж конструктивно завершает реакторное здание. «Установка шлюза в проектное положение позволяет приступить к последней операции – натяжению системы преднапряжения. Данная система состоит из особо прочных металлических тросов. Они многократно усиливают прочность внутренней защитной оболочки», – сказал о следующем этапе работ Петр Милокостов, ведущий инженер отдела тепло-монтажных работ Нововоронежского филиала ОАО «АЭП».

Кран DEMAG, который был задействован в этой технологической операции, после переконфигурации стрелы в проектное состояние (с её длиной – 110 метров) работает на монтаже защитной оболочки строящегося энергоблока №2.

В России по проекту "АЭС-2006" идет возведение двух атомных станций - Ленинградской АЭС-2 и Нововоронежской АЭС-2, причём последняя принята в 2012 году Турецким агентством по атомной энергии в качестве референтной для проекта АЭС "Аккую".

Верхнее строение фундамента турбоагрегата - конструкция, представляющая собой прямоугольное основание длиной 73 метра и шириной около 14 метров, расположенное на мощных опорах с виброизоляторами, нейтрализующими вибрацию машины.

На изготовление фундаментной плиты (с отметки +12,3 метра до отметки +16,0 метров) будет израсходовано более 1400 кубометров бетона. Бетон укладывают непрерывно в течение суток. К подготовке этого процесса подошли особенно тщательно: было организовано производство бетона сразу на трех заводах, бесперебойная его подача и укладка.

Работы по бетонированию верхнего строения фундамента турбоагрегата ведет Нововоронежский строительно-монтажный филиал ОАО "Атомэнергопроект": в общей сложности задействовано около 250 человек.

ОАО "Энергоспецмонтаж" (входит в контур управления ОАО "Атомэнергопроект") выиграло тендер на монтаж оборудования комплекса плазменной переработки радиоактивных отходов Нововоронежской АЭС и планирует ввести его в эксплуатацию в 2014 году, сообщает в среду предприятие.

"Оборудование комплекса плазменной переработки производительностью 6 тонн в сутки предназначено для утилизации твердых радиоактивных отходов среднего и низкого уровней активности сложного морфологического состава, содержащих как горючие, так и негорючие компоненты", - говорится в сообщении.

Ввод в промышленную эксплуатацию комплекса плазменной переработки радиоактивных отходов Нововоронежской АЭС намечен на 2014 год. Как отмечает предприятие, комплекс будет обладать высокой механической прочностью и химической стойкостью. Он предназначен для долговременного хранения.ОАО "Энергоспецмонтаж" - предприятие Росатома, входит в контур управления ОАО "Атомэнергопроект". Выполняет тепломонтажные работы на АЭС и участвует в строительно-монтажных работах на различных объектах Росатома.

На Нововоронежскую АЭС-2 (генеральный проектировщик и генподрядчик - ОАО "Атомэнергопроект", Москва) доставлено оборудование системы верхнего блочного управления (СВБУ) для энергоблока №1.

СВБУ является составной частью многоуровневой системы автоматизированного управления технологическими процессами (АСУ ТП).

СВБУ предназначена для централизованного контроля за технологическими процессами энергоблока и передачи команд оператора по управлению оборудованием, в том числе системами безопасности АЭС. СВБУ получает и отображает информацию от всех подсистем АСУ ТП.

В состав СВБУ входят автоматизированные рабочие места операторов, телекоммуникационные шкафы, серверы, локальные вычислительные сети, а также экран общего пользования, где отображаются основные технические характеристики работы энергоблока.

После проведения входного контроля специалисты приступят к монтажу системы верхнего блочного управления. Основная часть оборудования СВБУ монтируется в помещении блочного пункта управления, расположенного в здании реактора на отметке +3,6 метра.

На Нововоронежской АЭС-2 (генеральный проектировщик и генподрядчик - ОАО "Атомэнергопроект", Москва) на штатное место установлен второй ярус купола наружной защитной оболочки (НЗО) реакторного здания энергоблока №1. Это самая крупногабаритная конструкция, которая монтировалась на Нововоронежской АЭС-2.
Второй ярус купола (нижний диаметр - 46,25 метра, верхний - 34,5 метров, вес - около 180 тонн) был собран на нулевой отметке, а затем с помощью крана DEMAG установлен в проектное положение (с отметки +48,8 метра до отметки +57,14 метра).
После проведения сварочных работ по соединению металлоконструкций первого и второго ярусов на штатное место планируется установить верхнюю часть купола. Таким образом, высота реакторного здания до конца текущего года достигнет 64 метров.
Проектом "АЭС-2006" предусмотрена двойная (внутренняя и наружная) защитная оболочка реакторного здания, которая исключает выход радиоактивных веществ в окружающую среду и служит физической защитой от природных и техногенных внешних воздействий, включая землетрясение, ураганы, падение самолёта.

На Нововоронежской АЭС-2 (генеральный проектировщик и генподрядчик ОАО "Атомэнергопроект", Москва) успешно прошли высоковольтные испытания оборудования комплектного распределительного устройства напряжением на 220 кВ (КРУЭ-220).

КРУЭ-220 входит в состав общестанционного электротехнического оборудования и предназначено для приёма мощности с внешних линий электропередачи, распределения его на площадке Нововоронежской АЭС-2, а также для передачи произведенной на АЭС электроэнергии в Единую энергосистему.

В ходе испытаний на КРУЭ-220 (трансформаторы тока, трансформаторы напряжения, токопроводы и др.) подавалось повышенное (до 380 кВ) напряжение. Оборудование успешно прошло проверку на функциональность и надёжность.

Проведение высоковольтных испытаний оборудования комплектного распредустройства на 220 кВ - необходимое условие подачи напряжения на собственные нужды станции. С помощью КРУЭ-220 электроэнергией будут обеспечены первоочередные объекты Нововоронежской АЭС-2.

В проекте "АЭС-2006", по которому сооружается Нововоронежская АЭС-2, впервые применены комплектные распредустройства 220/500кВ закрытого типа с элегазовой изоляцией. Преимущество данного оборудования - в современных компоновочных решениях: по сравнению с открытыми распредустройствами, которые до сих пор применялись в атомной энергетике, площадь закрытого - в несколько раз меньше. Также КРУЭ отличает высокая надежность и безопасность в обслуживании.

Может быть, мне показалось, но троса, на которых держится РУ, похоже не металлические.

Металлические, но "одеты" в текстильную рубашку

Делегация Турецкого агентства по атомной энергии (ТАЕК) посетила площадку строительства Нововоронежской АЭС-2, которая является референтной для АЭС «Аккую».

Трехдневная программа визита была подготовлена Проектной компанией АЭС «Аккую» в рамках деятельности российско-турецкой рабочей группы по рассмотрению технических решений по обеспечению безопасности проекта строительства первой атомной станции в Турции. В поездке делегацию сопровождали сотрудники АЭС «Аккую» и ОАО «Концерн Росэнергоатом» (дочерняя компания российской государственной корпорации по атомной энергии «Росатом»).

Профессиональный диалог турецких специалистов со специалистами НВ АЭС-2 продолжился в основном здании реактора 1 блока, пуск которого запланирован уже в 2014 году. В здании реактора делегации ТАЕК продемонстрировали оборудование реакторной установки (реактор, компенсатор давления, парогенераторы). Иностранные гости ознакомились с уникальным примером инновационных российских атомных технологий – системой пассивного отвода тепла (СПОТ), которая применяется в России при строительстве АЭС. Руководство Нововоронежской АЭС-2 предоставило возможность турецким специалистам, впервые в рамках подобной встречи, побывать внутри системы локализации расплава (ловушка расплава). Данная система расположена в бетонной шахте под корпусом реактора и предназначена для задержания, охлаждения жидких и твердых фрагментов топлива в случае выхода активной зоны из корпуса реактора.

На Нововоронежской АЭС-2 начат монтаж второго яруса купола наружной защитной оболочки

Спасибо! Увы, внутренняя почта не позволяет отправлять Вам сообщения.

Кстати, как я понимаю, в этом видно отличие АЭС-2006 от предыдущих проектов - конфаймент закрывается уже после установки всего оборудования, так? Вроде на ЛАЭС-2 все было по классике - сначала полярный кран, потом сразу крышка ГО, потом уже установка реактора и парогенераторов.

На Нововоронежской АЭС-2 (генеральный проектировщик и генподрядчик - ОАО "Атомэнергопроект", Москва) на штатное место установлен верхний ярус купола наружной защитной оболочки (НЗО) реакторного здания энергоблока №1.

Третий, завершающий ярус купола (нижний диаметр - 34,5 метра, вес - 157 тонн) собран непосредственно на площадке, а затем поднят и установлен в проектное положение. В результате, высота реакторного здания вместе с куполом достигла 64,5 метров.

"Закрытие купола фактически означает конструктивное завершение такого важного объекта атомной станции, как реакторное здание. Это наглядный результат длительной и напряженной работы", - отметил генеральный директор ОАО "Атомэнергопроект" Марат Мустафин.

24 декабря 2013 года в 21.50 часов растоплен первый водогрейный котел пуско-резервной котельной (ПРК) строящихся энергоблоков Нововоронежской АЭС. До этого теплоснабжение стройплощадки осуществлялось по резервной системе.

Пуск первого котла – отправная точка в обеспечении теплом объектов строительной площадки: машзала, здания электроснабжения нормальной эксплуатации и реакторного здания энергоблока №1. В январе 2014 года, после проведения программы комплексных испытаний водогрейной части котлов, они будут окончательно введены в эксплуатацию.

ПРК – вновь сооруженный и сложный объект. Здесь, наряду с российскими водогрейными котлами и автоматической системой управления технологическими параметрами применяются и новейшие импортные системы: жидко-топливные горелки (Германия) и насосы сетевой воды (Венгрия) с частотным регулированием и с автономным управлением. Это оборудование требовало автономного запуска и проведения индивидуальных испытаний. И наконец-то все эти технологические процедуры перешли в фазу пуско-наладочных работ.

- Сегодня хочется поблагодарить за хорошую и самоотверженную работу работников цеха обеспечивающих систем Нововоронежской АЭС-2, – сказал начальник цеха Олег Владимирович Огнерубов. – Начальников смен Сергея Владимировича Кострова и Александра Николаевича Блинова, машиниста котлов Павла Терехова. Упорство, трудолюбие, стремление к достижению цели и личные качества, в том числе и этих специалистов, во многом определили успех выполненной работы. Особую благодарность за поддержку собственным опытом и неоценимую помощь, которые приблизили это событие, хочется выразить заместителю главного инженера Нововоронежской АЭС по эксплуатации 1-й очереди и общестанционных систем Владимиру Ивановичу Фоменко и начальнику цеха обеспечивающих систем действующей АЭС Виктору Тихоновичу Манохину.

Основным подрядчиком сооружения ПРК выступило ООО «Стройинжиниринг», а строительные работы на насосной станции и складе дизельного топлива вели работники ЗАО «ТК Металлист». Сейчас наладчики ООО «Стройинжиниринг» и ОАО «Атомтехэнерго» производят отладку оборудования ПРК и два котла из четырех уже готовы к работе.

Волгодонский филиал ЗАО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш) отгрузил упорное и опорное кольца для второго блока Нововоронежской АЭС-2.

Данные изделия предназначены для фиксации корпуса реактора в проектном положении. Закрепление корпуса реактора с помощью колец рассчитано на нагрузки, которые могут возникнуть в критических ситуациях, например, при сейсмических воздействиях. Поэтому все оборудование относится к первой категории сейсмостойкости.

Вес опорного кольца составляет около 20 тонн, упорного – свыше 10 тонн, диаметр колец – около 6 метров. Ранее для Нововоронежской АЭС-2 Волгодонский филиал поставил два устройства локализации расплава, а в августе 2013 года, изготовил и осуществил уникальную отгрузку шлюза транспортного цельной сборочной единицей.

На Нововоронежской АЭС-2 (генеральный проектировщик и генподрядчик – ОАО «Атомэнергопроект», Москва) на штатное место установлены две первые гидроемкости системы пассивного залива активной зоны (СПЗАЗ) второго энергоблока. Гидроемкости СПЗАЗ (объем каждой - 120 кубометров, вес - около 80 тонн) с помощью крана были установлены в проектное положение на отметке +26,3 метра в здании реактора энергоблока №2.

СПЗАЗ является составной частью системы аварийного охлаждения активной зоны и важнейшим элементом системы безопасности АЭС. Система пассивного залива активной зоны функционирует без привлечения персонала и использования внешних источников энергоснабжения. Она включает 8 гидроемкостей, заполненных водным раствором борной кислоты. При возникновении чрезвычайной ситуации с большой течью теплоносителя давление в первом контуре падает ниже определенного уровня, жидкость под воздействием силы тяжести попадает в реактор. В результате происходит охлаждение активной зоны.

Полностью завершить монтаж всех гидроемкостей системы аварийного охлаждения активной зоны планируется в текущем году.

Тем временем, на НВО АЭС-2 прибыли кольца, © ГК "Росатом":
Фотографию, увы приложить не могу.

В 2013 году было завершено строительство основных зданий и сооружений первого пускового комплекса. В частности, забетонирован купол гермооболочки и смонтирован купол наружной защитной оболочки здания реактора, на штатное место было установлено последнее крупногабаритное оборудование реакторного отделения - транспортный шлюз.
В прошлом году полным ходом шли электромонтажные работы: комплектных распредустройств (КРУЭ-220 и КРУЭ-500), резервных трансформаторов, автотрансформаторов, шунтирующих реакторов и др.

Почти на всех общестанционных объектах, задействованных в пуске первого энергоблока, идут пусконаладочные работы. Осенью прошлого года электроэнергия была подана на трансформаторы здания электроснабжения нормальной эксплуатации, что обеспечило возможность подачи напряжения и начала пусконаладочных работ электрооборудования в зданиях реактора и турбины первого энергоблока.

В декабре успешно прошли высоковольтные испытания оборудования КРУЭ-220 с подписанием акта технической готовности к приему электроэнергии, что является реализацией одного из этапов подачи напряжения на собственные нужды станции.

Как отметил генеральный директор ОАО "Атомэнергопроект" Марат Мустафин, в числе значимых событий прошедшего года - ввод в работу пускорезервной котельной, которая снабжает теплом объекты НВО АЭС-2, а также завершение сварки главного циркуляционного трубопровода (ГЦТ).

"Все ключевые события, запланированные на 2013 год, были выполнены в срок. В текущем году темп работ будет только нарастать. Программа-максимум на 2014-й год - пуск первого энергоблока. И сегодня все усилия участников сооружения Нововоронежской АЭС-2 направлены на достижение этой главной цели" - подчеркнул Марат Мустафин.
Для наращивания темпа работ созданы все условия, в том числе по привлечению рабочих и инженерных кадров. Сегодня на строительстве станции задействовано около 7 тысяч человек. Прирост численности по итогам прошлого года составил более 2 тысяч.

По словам заместителя генерального директора ОАО "Атомэнергопроект" Сергея Батухтина, ближайшее ключевое событие, намеченное на 7 февраля 2014-го, - пролив на открытый реактор: "Речь идет о послемонтажной промывке трубопроводов систем безопасности, подключённых к реактору. Пролив на открытый реактор - это подтверждение готовности технологических систем к работе".

ОАО "СвердНИИхиммаш" (входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш) начал работы по пуско-наладке оборудования установки глубокого упаривания - УГУ 500.

Оборудование предназначено для переработки жидких радиоактивных отходов (ЖРО). Суть технологии переработки в упаривании солевого раствора под действием высоких температур, после чего упаренный солевой продукт сливается в контейнер, где застывает и становится твёрдым солевым продуктом.

Система УГУ 500 была изготовлена СвердНИИхиммашем для Нововоронежской АЭС ещё два года назад. Сегодня оборудование полностью смонтировано, дан старт пуско-наладочным работам.

На первых этапах специалисты ОАО "СвердНИИхиммаш" проверяют работу электронных систем КИПиА. Также идёт наладка и программирование управляющей системы контролера, проверка её работоспособности. Работы по пуско-наладке УГУ 500 на Нововоронежской АЭС планируется завершить к середине 2014 г. года, после чего оборудование будет передано в эксплуатацию заказчику.

"Использование установок с технологией глубокого упаривания сегодня - один из способов для переработки ЖРО на атомных станциях. Использование УГУ 500 способно сократить объём жидких отходов в 5-10 раз", - отметил первый заместитель генерального директора по науке Игорь Гурвич.

На Нововоронежской АЭС-2 (генеральный проектировщик и генподрядчик - ОАО "Атомэнергопроект", Москва) в здание центрального щита управления (ЦЩУ) подано напряжение.

ЦЩУ предназначен для управления и контроля за электротехническим оборудованием напряжением на 220 и 500 кВ схемы выдачи мощности АЭС, а также для поддержания оперативной связи с диспетчерским пунктом федеральной энергосистемы.

Напряжение на собственные нужды ЦЩУ было подано по штатной схеме - от здания общестанционного распредустройства. Это позволило специалистам приступить к пусконаладочным работам на оборудовании релейной защиты и автоматики, противоаварийной автоматики, системы контроля и управления электрической частью АЭС, автоматизированной системы учета электроэнергии.

На Нововоронежской АЭС-2 (генеральный проектировщик и генподрядчик - ОАО "Атомэнергопроект", Москва) начат монтаж системы контроля и управления реакторным отделением (СКУ РО) энергоблока №1.

СКУ РО является составной частью многоуровневой системы управления технологическими процессами (АСУ ТП) и предназначена для контроля и управления оборудованием реакторного отделения.

С помощью СКУ РО осуществляется авторегулирование, контроль и дистанционное управление оборудованием, его защита и блокировка.

В состав системы входят программно-технический комплекс, датчики, а также средства оперативно-диспетчерского управления.

Монтаж начат с установки модулей программно-технического комплекса в помещениях здания реактора. Следующим этапом специалисты приступят к монтажу оборудования СКУ РО во вспомогательном здании реактора, которое также входит в состав реакторного отделения АЭС.

31 января 2014 года закончена сварка главного циркуляционного трубопровода (ГЦТ) первого строящегося энергоблока Нововоронежской АЭС.

Сварочные работы - зона производственной ответственности специалистов МСУ-4 ОАО "ЭСМ". Они выполнены в полном объёме за 102 суток. Проведена сварка 28 стыков и 28 наплавок из нержавеющей стали.

Главный циркуляционный трубопровод диаметром 850 мм входит в первый контур главного циркуляционного контура (ГЦК) реакторной установки РУ-392 первого строящегося энергоблока. ГЦТ состоит из 16 блоков общей массой 238,5 тонн.

Руководство МСУ-4 ОАО "ЭСМ" отмечает качественную работу сварщиков шестого разряда: Андрея Викторовича Девятов, Вячеслава Семеновича Максимова, Ивана Александровича Громова, а так же организаторскую работу начальника участка сварки Андрея Евгеньевича Чернышева и главного сварщика Андрея Валентиновича Леонтьева.
Выполненная сварка даёт начало работам по подготовке к проливу технологических систем реактора первого строящегося энергоблока Нововоронежской АЭС.

Накануне, 30 января, во вспомогательное здание реактора первого строящегося энергоблока подана химически обессоленная вода. Работа проведена силами химического и реакторного цехов строящегося энергоблока АЭС совместно с ОАО "Атомэнергопроект", ОАО "ОЭК" и МСУ-4 ОАО "ЭСМ". Начат первый этап пролива технологических систем на открытый реактор.

Интересно отметить одинаковое количество сварных швов на ГЦТ Ростова-3 и Нововоронежа - 2-1. 28 штук.

На Нововоронежской АЭС закончена сварка главного циркуляционного трубопровода строящегося энергоблока
http://www.atominfo.ru/newsh/o0015.htm

Предположительно, здесь может быть неточность в сроках. О начале работ по сварке мы сообщали 2 марта 2013 года, а оригинал соответствующего пресс-релиза АЭП датирован 27 февраля 2013 года. Исходя из этих данных, срок 102 суток не получается. - Прим. AtomInfo.Ru.