По усам текло --- да в рот не попало! Вот теперь можно сказать, что проводка каравана (с одним позорным проколом!) доведена до конца.

На сайте концерна есть новость про встречу.
http://www.rosenergoatom.ru/zhurnalistam/main-news/27283/

И видео от Росатома.
https://www.youtube.com/watch?v=Dwo-ir20yfg

Со вчерашней церемонии.
http://news.vmurmanske.ru/v-murmanske-zhur...ort-lomonosova/

Dobryak,

вопрос. А чего так все пристают к теме покраски "Ломоносова"?
Я просто не знаю - это вообще сложная операция?
А то у меня все познания на счёт покраски судов сводятся к известному договору "Рабинович и Симонович, с одной стороны, и Одесское морское пароходство, с другой стороны"

Репортаж о торжественной церемонии на местном ТВ.
http://severpost.ru/read/65945/

Я с этого слегка офигеваю. Есть проблема покрасить корпус ядовитой необрастайкой. Но для этого нужен сухой док. Суда красят каждый год.

Интересно, как его будут красить в Певеке...

И про будущие плавучие.



В буклете Оверсиза про него уже есть.
http://forum.atominfo.ru/index.php?s=&...st&p=101296

https://www.kommersant.ru/doc/3707675

Огромная статья про нашу плавучую в... "Нью-Йорк Таймс".
Со свежими фотками.
На удивление - почти нормальная статья. Только в конце чуть порыдали (иначе редактор бы её не пропустил ).
https://www.nytimes.com/2018/08/26/business...lear-power.html

Второй реактор "Ломоносова" загрузят топливом до конца года.
http://atominfo.ru/newst/a0244.htm

Загрузка началась.
http://atominfo.ru/newst/a0282.htm

Завершили
http://atominfo.ru/newst/a0326.htm

Правый реактор на МКУ

Покажите график!

Ну и что?

Ты же был против загрузки топлива и пуска РУ ПАТЭС вблизи от Питера. А теперь, значит, "Ну и что". Значит и в прошлый раз это было бы "Ну и что".

Какой тебе график, болезный?

Если для тебя МКУ на первой в мире плавучей "Ну и что", то может не стоит уже портить нам здесь воздух?

Обычно, сообщения об МКУ уважаемый редактор сопровождает красивыми графиками, где разные кривые выходят на один уровень.

Иногда красивые графики для форума бывают сразу, а иногда - спустя годы.

Не подначивай меня.

Кхе-кхе... Если модератор сразу не заметил, это не значит, что он одобряет.
Завязываем с перебранкой. Буду тереть. - Модератор

Со всякими фанфарами концерн решил подождать до завершения комплексных испытаний. Что, в принципе, правильно.

Шапкозакидательством Концерн, на моей памяти, никогда и не страдал.

Правый реактор на 10%.

Для плавучей станции это является энергопуском.

С чего это? Мегаваты - стране, вот энергопуск. Ну, или хоть бы киловаты прямой мощности. Не жонглируйте понятиями.

Это всё-таки ввод в эксплуатацию, а не энергопуск.

Я, тут, закусился с одним американским пенсионером. Сначала ему не понравилось 110% в тесте ПАТЭС, потом не понравилось 104% и 107% ВВЭР. Говорит, не может реактор работать выше 100%, это математический нонсенс.
А что отображается на БЩУ ВВЭР, перешедших на 104%? 100% или 104%? Понятно, что это чисто вопрос терминологии, но всё равно интересно.

А мне как-то сказали, что расширенное воспроизводство топлива в быстрых реакторах (производится топлива больше, чем сгорает) невозможно, так как противоречит законам сохранения

В моём случае я вижу скорее культурологическую особенность. Они повышают тепловую мощность до какого-то значения и говорят, что это теперь 100%.
А у нас на 100% только ло... новички работают.

С одной стороны, мощность свыше 100% - это красиво.
С другой, это же и честнее. Честно предупреждаем, что слегка открутили проектные запасы. Обосновали и т.п., но всё же открутили.

Ну, когда словакам мощность повышали, выставили новый номинал - им так проще. А как по мне, то проще именно "повышенные параметры" - уставки у тебя всё равно передвинуты, но ты не забываешь предыстории и, собственно, того, из-за чего и за счёт чего произошло повышение.

Украинцы вон на одном "хочу" 101.5% получили... Кстати, первый В-320, который в следующем году идёт на 101.5% - ЗАЭС-2, т.е. блок с зоной, полностью укомплектованной ТВСА. Как там с гарантиями на комплекс кассет будет?

Так всё-таки на БЩУ отображается 104%?

Вопрос не в терминологии, а в метрологии.

В жизни не видел ни на одной электростанции, атомной или тепловой, нашей или заграничной, что бы на щите мощность отображалась в %.

Вот же.

Ладно, вычёркиваем атомные станции.

Дело в том, что измерительный канал, показывающий в процентах, боюсь, не может быть метрологически аттестован по причине организационного характера, ярко проиллюстрированной вашей с атомифо дискуссией о том, что принимать за 100%. А использовать индикаторы без метрологической аттестации при оперативном ведении режима объекта повышенной опасности... Сейчас 48,9% - это что? Влажность воздуха на БЩУ? Ну так увлажнитель чтавить надо.

Будет готов к транспортировке в марте.
http://atominfo.ru/newst/a0764.htm

А давайте сделаем ПАТЭС на воздушной подушке.

И гиперзвуковой.

Поставил Шельф на такую штуку и катаешься от месторождения до месторождения.

праздники....13 день

Грузоподъёмность Зубра 150 тонн. Слегка доработать, и вполне может таскать 375-тонный Шельф.

У экраноплана КМ грузоподъёмность была, ЕМНИП, 500 тонн.

Умберто Нобиле, "Италия", 1928г....

Тут в новых газовых месторождениях природного газа очень много гелия, который надо убирать.
Так почему бы не сделать сразу не убить двух зайцев одним выстрелом:
Сделать спаренные жесткие дирижабли (4 секции по 120 тонн 4*120 =480), что закроет проблему перемещения крупногабаритных грузов к местам, где нет рек. А то приходится разбивать дороги общего назначения, провода поднимать, мосты укреплять, либо объезжать - а тут по воздуху
Топ 10 дирижаблей
Самые большие дирижабли XXI века

Да как вы задрали своими дирижаблями. Неужели непонятно, что если бы этот транспорт нормально эксплуатировался бы, то он нашел бы свою нишу за 100 с гаком лет-то?