Планы развития сетей были сверстаны еще на этапе проектирования АЭС. А так как близится пуск станции, то планы по рекофигурации сетей уже почти выполнены. Поэтому смысла что-то развивать на данный этап нет. Возможны какие-то корректировки после пуска - но это уже будут текущие дела.
Максимум что может добавиться - это перемычка постоянного тока на переходе в Польшу. На тот случай через Брест уже есть отдельная ветка из Островца. А так все областные города закольцованы на передачу мощности АЭС.
Так понятнее?

Движение автопоезда сегодня вышло медленнее, чем предполагалось.
Как пишут в местных СМИ, ночевать он будет в Локне. Всё-таки затык с ж/д-переездом.
https://lukinews.ru/news/society/a-combinat...stay-in-loknya/

Точечные отключения интернета в Великих Луках уже сдвинуты, у местных провайдеров информация о том, что прохождение шлюза через город произойдёт ориентировочно 22-23 ноября.

Шлюз действительно стоит сейчас в Локне возле переезда.
https://vk.com/lloknya?w=wall-106759580_489
https://pp.userapi.com/c639216/v639216371/5...s-dvLQbUum0.jpg

А пока суть да дело, привезли два парогенератора для второго блока.
http://atominfo.ru/newsr/y0003.htm
Вот с их логистикой долго тянули.

Максималисты Так станция себя окупить через сотню лет, при жизнь ее в 60.

Будем еще обсуждать.

Текущие новости от шлюза.
Завтра после дополнительных приготовлений он должен пересечь железную дорогу и проехать Локню.
Далее глава района прогнозирует, что шлюз доедет до Валуевского и встанет - то есть, выполнит сегодняшнюю программу.
Соответственно, если всё будет хорошо, то послезавтра шлюз доберётся, наконец, до Великих Лук.

https://lukinews.ru/news/society/a-combinat...-luki-not-befo/

Ваклин, никак не можешь понять отличие страны с последним диктатором Европы, от вашей крутой демократии. Наши строят блок (причем практически в рамках графика строительства), а у ваших - одни разглагольствования.
Срок окупаемости нашей станции по бизнесплану - 30 лет, при сроке службы 60 лет (при применении мероприятий продления - 80 лет). Там уже в любом случае учтены расходы на строительство сетей. Тем более это сделано из-за прибалтов, которые хотят вывалиться в 2020 году из БРЭЛЛа. Так что или так или этак строить сети НУЖНО было при любом раскладе. Тут без вариантов было вообще.
Насчет продажи в Европу - ну вы знаете как работает мусорная генерация с традиционной?
Могу рассказать. У меня дача рядом с ветряками стоит. Когда ветряки работают, светодиодные лампочки такой стробоскоп выдают - аж загляденье А еще немцы решили зарезать уголь и атом. Поляки тоже решили порезать уголь. Поэтому относительно дешевая энергия с БелАЭС пойдет за милую душу, особенно зимой с студеные темные безветренные дни. В остальное время мы и сами её задействуем.

Справедливости ради нужно сказать, что станцию-то достраивают, а вот полного понимания, куда электричество с неё девать, до сих пор нет
Россия вряд ли будет импортировать - у нас своего навалом, а внутри Беларуси столько тоже не нужно. Надеюсь - пока)))
Болгар, на самом деле, можно понять - у них потребность в электроэнергии удовлетворена полностью, оптовые цены на европейском рынке низкие. Ввязываться в проект, по стоимости сравнимый с годовым бюджетом страны в таких условиях - это глупость, вообще говоря.
Конечно, есть кое-какие червячок сомнения, что нынешняя ситуация лет через десять-двадцать может диаметрально поменяться: субсидии на ВИЭ, искажающие ценообразование, могут отменить, цены на нефть/газ - вырасти, недоинвестировпнность электрогенерации в ЕС неизбежно приведёт к дефициту и росту оптовых цен... Но когда это случится? Проблемы будут лет через 15-20, а тратить деньги нужно сейчас.
Нет, на такое нынешнее поколение болгарских элит не способно.

А пока всё прогрессивное человечество с трепетом делит беккерели на кубометры шлюз пересёк железную дорогу!

Сейчас груз движется по Локне, затем повернёт на юго-юго-восток. Есть шанс, что сегодня перевыполнит программу вчерашнего дня и пройдёт дальше Валуевского.
https://lukinews.ru/news/society/a-combinat...ay-barrier-in-/

С последним абзацом более чем согласен. Только дорога другая, но пока не стоить обсуждать.
Постройте, запустите, тогда и базар будет. Европа не будет спрашивать на чии деньги стройка шла. Обещаю.

У елита нет никаких гарантией он ли будет через 15 или 20 лет. А елит (любой) чужим не строить.

Псковские электрики и шлюз.
https://lukinews.ru/news/society/13-teams-p...ian-nuclear-po/

Тяжеловато идёт по псковским дорогам.
В Великие Луки въедет или 23, или даже 24 ноября.
https://lukinews.ru/news/society/the-admini...large-vehicles/

Всё-таки в Великие Луки должен прийти 23 числа.
https://lukinews.ru/news/society/a-combinat...on-23-november/

Отмечена та самая Насва, куда бочка стремится добраться сегодня.

Калининградская АЭС, если и будет введена в строй в обозримом будущем, то явно позже Белорусской АЭС.
У прибалтов ныне АЭС нет и вряд ли будут в обозримом будущем. Да и какое своё топливо кроме торфа у них есть в товарных количествах?

https://primepress.by/news/kompanii/belarus...7_mln_bel_-834/

Чудо чудное проходит Локню
https://www.youtube.com/watch?v=JhUta86F6_g
Кстати, автор этого ролика - кажется, первый из всех зрителей, кто сообразил, что потом ведь и второй шлюз

Не дотянул шлюз немножечко до деревни Насва. Встал километрах примерно в пяти-шести.
Завтра задача доехать до Великих Лук.

На площадке груз заждались уже. У них будет свой... ну, напряжённая и сложная работа. Ставить этот шлюз сложнее, чем шлюз тысячника.

Продолжаем следить за приключениями шлюза. Операция по его доставке в Островец не просто сложная, а ещё и весьма дорогостоящая.
Сегодня шлюз уже пришёл в движение, едет в сторону Великих Лук. Задача - доехать до границы города и встать там на ночлег.
https://lukinews.ru/news/society/from-22-to...istrict-hospit/

Полтора часа назад шлюз успешно прошёл деревню Ровни.
Но ехать ему ещё сегодня и ехать...

Шлюз добрался до Великих Лук. Завтра пойдёт через город.
http://luki.ru/news/539562.html

Репортаж местной прессы со стоянки шлюза.
В Белоруссию шлюз намерен прибыть в пятницу.
Усложнить движение может снег, если выпадет. В этом случае задействуют второй тягач.
https://lukinews.ru/news/society/trailer-sl...r-the-big-bows/

Шлюз АЭС «ВВЭР-747» медленно пробирается через земли северо-западной Руси в течение 325 постов. Экипаж тягача отважно борется за своевременную доставку.

Я уж молчу, что в Старой Руссе была идея поставить шлюзу (то бишь, бочке, как они его называли, чтобы не путаться в терминологии, а то кто говорит, что реактор везут, а кто, что это тамбур) памятник

Что они скажут, когда пройдёт второй шлюз?

А между тем, шлюз в районе 9 утра вошёл в город Великие Луки, и сервер, на котором местные интернетчики обещали устроить онлайн, тут же рухнул.

Службы делают всё возможное, чтобы минимизировать отключения э/э, интернета и связи. Электрики и монтажники по мере возможности стараются поднимать провода, а не демонтировать.
https://www.vluki.ru/news/2017/11/23/507666.html

По графику, примерно к полудню шлюз покинет Великие Луки и повернёт на Невель - последний перегон по российской земле.

Вообще-то, если серьёзно, то на площадку он должен был прибыть немножко раньше. Сдвиг получается примерно недельный - видимо, стартовали позже, чем рассчитывали.

Так что элемент напряжения есть - неплохо было бы довезти его до снегов.

Немного подробностей о шлюзе.

https://lukinews.ru/news/society/what-kind-...lic-of-belarus/

Про стоимость перевозки шлюза говорят разное.
Но определённо можно утверждать, что, если сравнивать её со стоимостью изготовления, то это величина непренебрежимая и даже значимая.

P.S. А сам шлюз сейчас в центре города, будет поворачивать на центральную улицу (Октябрьский проспект).
Впереди в городской черте два ж/д-переезда.

М-да, два Цеппелина конечно бы решили эту задачу по транспортировке. Тем более высота большая не нужна. Но смотрелось бы это так эпично

Российская часть эпопеи шлюза подходит к концу.
Сегодня груз справился с проездом через Великие Луки. Заночует на границе города.
https://lukinews.ru/news/society/the-train-...-the-great-bow/

Эпические картины прохождения груза через город запечатлели местные журналисты.
Часть онлайна они вели прямо из кабины автопоезда (и рассказали местной женской аудитории, что атомные дальнобойщики - выгодные мужья, дома не бывают по три месяца, но карточку зарплатную оставляют при этом жене ).
https://lukinews.ru/news/society/live-broad...-power-plant-l/

Аж завидно! Если б не этот долбанный рутений, мы бы тоже съездили.

Завтра по плану - последний перегон до границы.

Да, девушка не растерялась, к самому важному перешла, ха-ха-ха!

А это ведь первый экспортный шлюз для АЭС-2006 получается?

Границу пока ещё не переехал. До факта экспорта ещё день ждать. Или два, зависит от того, въедут завтра в РБ или нет.

Хехе. Думаю, не все оценили шутку. Для тех, кто в теме, бонус:

Абижаете, аднако Я так "Бар Каламбур" до сих пор иногда пересматриваю

Если память не изменяет рейс Бройлер 325 называлась эта мыльная опера. А так самая интересная штука это Калам бур была на ТВ.

Историческое фото вконтакте.
Шлюз дошёл до российской границы.
https://vk.com/nevel_ll?w=wall-43162_153385%2Fall

Теперь следить за его движением станет сложнее.

Шлюз.
Непосредственно на границе РФ/РБ возникла интересная коллизия.
Через пункт пропуска шлюз не пролезал по габаритам, а демонтировать пункт было невозможно по техническим причинам.
Поэтому для шлюза два дня готовили временный объездной путь, по которому он и въехал в Белоруссию.
https://lukinews.ru/news/society/the-truck-...us-photo-video/

Эх, как бы потом с этим объездным путем не вышло что-нибудь у бюрократов. А то уже было в чем-то похожее дело, тоже на Великолукской таможне, только в обратном направлении, когда к импортеру потом были предъявлены претензии.

Что-то типа: "Назло тёще себе глаз выколю"?

Я уже точно не помню всех деталей (это было где-то в районе 2000), но рассказывал хороший знакомый, который работал на таможне в то время. Прибыл на предприятие из Великих Лук груз негабаритный или слишком тяжелый, который нельзя было разместить на место для растаможки, поэтому груз от самой границы и до места назначения сопровождался непосредственно таможенниками, что было отражено в документах. Но через какое-то время от таможни пошла претензия на предприятие за ввоз оборудования в нарушение действующих правил.

Сейчас всё-таки уже ТС, другая ситуация.

А в том случае, скорее всего, таможня задним числом обнаружила какой-либо прокол в сопровождающей документации и с удовольствием им воспользовалась.

Конечно, это как ставить диагноз по интернету, но в большинстве подобных случаев причина именно такая.

Испытания перегрузмашины для второго блока.
https://www.youtube.com/watch?v=-O3LkAgAHdk

Шлюз, за которым все читатели следят, затаив дыхание, вот уже много страниц, въехав на территории Республики Беларусь, начал двигаться в режиме интернет-молчания

Доподлинно известно, что шлюз жив-здоров, а также, что он ещё не доехал до Островца.

Буквально минут 15-20 назад появилось видео из Городка.
Выложили-то его сейчас, а вот когда сняли...
https://www.youtube.com/watch?v=397u11PcbqQ

Ну вот, стоило расстроиться, и режим молчания завершился.

Белорусское госагентство отыскало шлюз на бескрайних просторах Белоруссии.
Да, сегодня он едет в Городокском районе Витебской области.
https://www.youtube.com/watch?v=uNVx6jsB3u0

Обещают, что эпическое путешествие шлюза завершится к концу недели.
https://www.youtube.com/watch?v=ac_bPBOhJmg

Шлюз неплохо разогнался и сегодня намерен достичь н/п Никитиха на трассе Витебск-Полоцк.



Далее у него намечается загогулина. Следующие точки - Бешенковичи и Лепель.

Вообще автопоезд - это вам не по железной дороге фонари сшибать
Маршрут шлюза по белорусской территории просчитывался за год до начала транспортировки.
https://www.sb.by/articles/po-gorodokskomu-...dlya-belor.html

поставить на ребро и катить