Будем надеяться, что в графике изначально учитывалось, что турбина от ЛМЗ на первом блоке будет иметь зав. №1. Учитывая всю предыдущую практику, вытекающую из этого

Это входит в сказанное про форс-мажоры.

График для первого блока (кликабельно). К сожалению, не очень чётко видно, но можно разобрать основные моменты.

То есть, ближайшее дело - монтаж реактора, конец мая.

Кликабельно.



То есть, белорусские поставщики пока не справляются с нашими процедурами и требованиями - в 2015 году без замечаний заявки смогли подать менее половины участвовавших от РБ.

Зато у тех, кто справился, результат хороший. Не отличный, но хороший. Почти 70% белорусских заявок без замечаний заняли в конкурсах первое место.

Сегодня, 29.04.2016, в 18-00 на 1-м блоке Белорусской АЭС специалистами российской компании ЗАО «СЕЗАМ» установлена в проектное положение гидравлическая часть главного циркуляционного насоса.

Дан старт монтажа основного оборудования реакторной установки.

Кто такую трактовку числовых данных проделал. Менее половины, но очень близко к половину. Вполне приемлемый результат. По Европе вообще хуже с тендерами на закупок. Там с первого раза без замечаний по документам единицы проходят.

Генподрядчик. См. эмблему в правом верхнем углу - это АСЭ.
Ну и, естественно, могу сказать и так, что это был представитель генподрядчика - мы же фоткали его выступление.

35 / 204 = 17% (побед белорусов в общем кол-ве конкурсов).
Маловато для локализации.

Конечно, статистика только по числу конкурсов, а конкурс конкурсу рознь, и хорошо бы взглянуть на долю белорусов в деньгах, а не штуках.
Но пока что выглядит скромно.
РБ не Африка, и стандартные 30% локализации им вполне по плечу.

Я не спросил по числам, а по выданным выше вердикт.

Побед может быть и ноль. Такие возможности, такое участие, столько побед. Нельзя меня заставить за просто так произвести нужное другому человеку, если нужно переналаживать производство на своих денег, а потом продавать по конкурентным ценам. Варианты два - заказчик платит дополнительно за то, что он дополнительно требует, или я не побеждаю в тендере. Оба приемлемые. Смотрим ниже...

Если процент локализаций прописан в контракте, то вам придется помочь белорусским фирмам выполнит свою долю.

По-моему, нет, не прописан, но нам интересно, чтобы белорусы участвовали активно. Это и короткое транспортное плечо, и замещение тех артикулов, что всё ещё покупаем за пределами ЕАЭС.

Вердикт - было видно по настроению докладчиков, что они считают, что это маловато.

Бацька промахнулся. И откуда потом у него денег появятся расплатиться с вами если не с налогов и расширением локального производства?

Повторю, что я не уверен. Я не знаю, есть там пункт про локализацию или нет его.



Есть разные варианты. Будет видно ближе к делу. В худшем случае, могут и простить (ИМХО, а не инсайд), так как Белоруссия и Россия входят в Союзное государство.

Немного цифр с датами.
http://atominfo.ru/newsn/u0148.htm

Это будет весьма печальным исходом событий, имхо

Это было чистое ИМХО. Вообще, ближе к делу станет ясно.

Прежде всего, как белорусы перестроят свою энергосистему с учётом АЭС. Вот это первое, что нужно посмотреть.
Пока решение не принято, или оно непубличное.

http://atominfo.ru/newsn/u0177.htm

Все, кому интересно было, прочитали про первоисточник? Всё, простыни и проч. стираю.

На будущее. Смотрится первоисточник новости, а не её отмывка (перепечатка) другими ресурсами.

В данном конкретном случае первоисточник был с большим приветом, почему всё и проследовало в корзину.
А было или не было событие, можно узнать по другим каналам.

А теперь по делу.

1) На станции факт инцидента опровергли.
http://news.tut.by/society/495240.html

2) Литва вручила ноту послу РБ и затребовала информацию.
http://sputnik.by/politics/20160505/1022309063.html - версия Спутника
http://belapan.by/archive/2016/05/05/eu_844334/ - версия оппозиционного агентства

В общем, на самом деле всё было примерно как-то так:



В общем, отбойных молотков не было.
Рабочих с ночными авралами не было.
50 кубов бетона не было.
"Здания ядерного обслуживания" тоже не было.
А, ещё - середины апреля тоже не было.
"Обрушения", естественно, тоже не было.
Даже в тыкву никому не дали.

Всё, далее - к официальным представителям. Короче, полная лажа, шум на пустом месте.

http://minenergo.gov.by/%D0%BA-%D0%B2%D0%B...81%D0%BA%D0%BE/

Вот, собственно, и вся история.

Ошибка была там со стойкой (одной из), которая поддерживала опалубку. Её плохо закрепили. Соответственно, когда начали лить бетон в перекрытие, щиты немного разошлись, бетон стал попадать на нижнюю отметку.

Никаких 50 кубов бетона там и рядом не стояло, утечку обнаружили сразу, работы остановили, стойку закрепили, опалубку восстановили и т.д.
Пролившийся бетон утилизировали сразу, он ещё жидкий был.
И да, речь идёт о вспомогательном помещении.

Специальных разборок потом не было, момент рабочий и понятный, а бригада сама себя наказала, скорее всего - пока исправляли ошибку, у неё не было выработки. Да, естественно, никаких авралов с отбойниками не было.

Польский пропагандонский канал, вещающий на РБ, который является первоисточником новости, не просто её приукрасил до неузнаваемости, но ещё и сдвинул дату, так что на станции сначала элементарно не поняли, о чём вообще речь. Но быстро разобрались.

Собственно, всё. Момент закрыт.

А в Литве до сих пор висит такая информация:



http://ru.delfi.lt/news/politics/posol-lit...s.d?id=71233564



Обывателям - страшно, аж жуть - ядрёный объект почти на границе Литвы ...

На самом деле, надо признать, что провокация получилась достаточно грамотная, чувствуется рука поляков.

Некогда в схожей ситуации были чехи с Темелином. Но тогда, как понимаю, подключился "старший брат", австрийцам пришлось согласиться на совместный с чехами комитет по обсуждению станции, в результате австрийцам пришлось снять все технические вопросы и впредь только лишь ныть: "Хотим убить всех человеков закрыть все АЭС".

В случае БелАЭС, возможно хорошей идеей стало бы плотное взаимодействие с МАГАТЭ. Идеально постоянное присутствие на площадке, но сойдут и срочные выезды на площадку, чтобы авторитетом агентства непосредственно с места разъяснять и опровергать новые утки, которые - увы! - ещё будут.

7 мая поставили последний, четвёртый насос.

Девять дней получается на всё.

Для сравнения, янки в Китае: http://atominfo.ru/newsn/u0214.htm

быстрота здесь вряд ли самый весомый критерий. история знает много примеров... тут как раз гордиться бы не стоило. Особенно пациентам ваших и наших больничек.

АЭС в павловке?

Не зафлуживаем тему. - Модератор

Ещё цифирей.

Планы по подготовке персонала в УТЦ (кликабельно).

И схема белорусского УТЦ. Пусть тут будет. (кликабельно).

Так как блок ещё не построен, то приёмка тренажёра происходит в несколько этапов.

Сейчас идёт проверка на предмет того, как сказали, "как он себя ведёт - адекватно или неадекватно?". К этой работе привлечены несколько опытных инструкторов, а также привлечены люди уровня "НСС и НСБ".

Далее модернизация тренажёра после приёмки АСУ ТП.

Потом сверка после прихода на площадку БЩУ (сверка панелей, пультов и т.п.) с возможной модернизацией, если потребуется.

На данный момент такая раскладка. В Нововоронеже прошли курсы обучения для персонала БелАЭС. Но на тренажёрах люди ещё не занимались.

Далее по программе - курс в белорусском УТЦ по отличиям тысячника от 1200. Затем стажировка на НВАЭС, затем стажировка уже на БелАЭС и допуск к работе.

20 апреля в белорусском УТЦ начали обучение 2 группы - операторы реакторного отделения (7 человек) и ВИУТы (6 человек). Вот только не понял, по какому курсу.

Не совсем про станцию.

Сосны планируют преобразовать в центр ядерной науки и технологии.

И для своей подкритической сборки "Ялiна-Быстрая" в Соснах сделали ТЗ на топливо <20% (kэфф=0,98).

Текущий расклад по источникам кадров.
http://atominfo.ru/newsn/u0225.htm

И комментарий от белорусского специалиста по поводу того, насколько легко устроиться на станцию: "На АЭС надо именно пробиваться".

А в конце 80х все "пробивали" закрытие Минской АТЭЦ и всех предприятий.

Времена поменялись. У нас тоже тогда много чего закрывали.

Ну, про поляков я-б так не говорил, ибо местные (литовские) настроения в этом плане гораздо хуже. Полякам более не по душе Балтийская АЭС. Впрочем, развивать обсуждение этого не вижу никакого смысла, ибо про интенсивное строительство Балтийской АЭС сегодня сказать нечего.



А вот с этим - полностью согласен.

Причем, после последнего обвала зайчика, пробиваться приходится на зряплату в 300-350$ (инженеру).

Речь шла о белорусах. Для сравнения, в столице нам народ примерно такие суммы своих доходов и называл, а это столица. То есть, вполне проходящий вариант плюс возможные перспективы карьерного роста.

А вот про з/п 70 приглашённых ничего сказать не могу.
Одного знаю, кто вернулся в Россию по причине того, что у нас з/п больше, но это всё, что знаю.

Сябры понаехавшим говорят, что руководителей у них самих много. Это про перспективы роста.
А так, уехавшие народы грустные сидят по скайпам.

Дык ещё раз - это именно о самих белорусах и шла речь.
То есть, для самих белорусов там есть перспективы.
Хотя и факт наличия некоторого количества руководителей, которых "у самих много", тоже имеет место быть, не спорю.

Из-за пределов РБ помимо "70 опытных" планов кого-то привлекать нет. Естественно, могут быть какие-то изменения и исключения по мере приближения к дате пуска. Но пока так.

Кто-то может и по скайпам. А кого и в Вене можно встретить. Зависит, видимо, от человека и прочих привходящих.

Проектные и конструкторские организации из РФ и РБ, задействованные в проекте (кликабельно):

(кликабельно)

(кликабельно)

К вопросу о потреблении.

Вот такие расчёты БелТЭИ на тему, как можно было бы выровнять ночной провал за счёт электротранспорта.

(кликабельно)





Для сравнения, в 2015 году всего в Белоруссии имелось 20 (двадцать) электромобилей и 0 (ноль) электробусов.
Так понял, что автомобили прохоровские, их в Минске делали.

Иными словами, на электротранспорт в плане потребления рассчитывать нереально. По крайней мере, в обозримом будущем.

А этого товарища, думаю, некоторые форумчане узнают



Они тоже имеют прямое отношение к проекту.

Собственно БелАЗы являются электромобилями.
Пусть теперь изобретают батарейки для них взамен дизельгенератора.